Oltre ai noti problemi con il telecomando, penso che essendoci ancora in circolazione quasi tutte le 444, agli IC vengono agganciate le macchine che ci sono a disposizione in quel momento a seconda dei turni di servizio. A Roma arrivano spesso da Napoli per Milano IC con in testa agganciate direttamente ad una pilota una di queste macchine. Qui vengono sganciate e sul lato opposto viene magari agganciata una 402. In sostanza si fa prima a mettere in composizione la prima macchina che c'è dove capita, piuttosto che dover girare tutto il convoglio per porne una con il telecomando.