Noooooo!
Mi e'appena arrivato tuttotreno di questo mese...
E in ultima pagina danno la macchina gia'disponibile!
Insomma tutti i costruttori sembra chesiano d'accordo che maggio giugno siano i mesi della quattordicesima ....
Sembra proprio attraente dalla foto e non parrebbe il solito modello mostrato alle ultime fiere di modellismo.
Qualcuno sa se si tratta del solito annuncio buttato li'o se veramente sara'disponibile a giorni?

un salutone Armando

Se sarà disponibile come la E432HRR dopo che era apparsa nell'"ultima pagina" si arriva sicuro alla "tredicesima" .........

E chi cel'ha la quattordicesima?

........ bel modello. Lo aspetto con molto interesse
Franz

Ma non dovrebbe avere la tiranteria dei freni esterna?
Carlo

ma ragazzi che ve ne fate della 428 grigia?- ma non ce di megli da prendere ora o dopo?
dante

Ma cosa dici?.......vuoi mettere un plastico pieno di loco grigie che circolano insieme come nella realtà?

vero vero

........... direi proprio di si.

Questo il modello di A.Mosca con la tiranteria esterna e ........... più sotto io (nel '77) con un "modello" sul quale sfido chiunque a trovare il benchè minimo difetto


http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... pos=-88082

No Vi prego...deve ancora uscire e c'e' gia'la prima evidente"cappella"......
Per cortesia adesso non andiamo sul solito discorso"artigiani/e'un attimo farla giusta"....
Azz...Hrr....e no porca zozza!!
Grigia o no faranno immediatamente dopo la versione"normal"di prima serie con ste benedette prese d'aria basse....e poi era per il fascio in ottone

Armando

il 428 grigiopietra è una di quelle macchine che vorrei prendere, da quel poco che avete
scritto non ho capito niente, qualcuno può dirmi perchè prenderla o non, adesso prima che
esca, dopo per le magagne che verranno riscontrate se ne riparla una volta uscita
grazie anticipatamente elle

Forse perché non tutti sono appassionati del favoloso mondo dei treni in epoca V e VI.....

Saluti,
Bruno

Beato te
Carlo

Giusto Carlo, inoltre, per essere coerente con la serie, dovrebbe avere le prese d'aria a "gruppi" basse ed il finestrino della cabina di guida un'po più in basso tipico delle E.428.001-008.
Alessandro

A giudicare dalla foto della pubblicità RR si evincono diversi errori, oltre ai finestrini cabina errati ed alla mancanza della tiranteria freni già segnalata, si aggiungano anche retine protezioni pantografi (che non dovrebbero esserci) mancorrenti panconi di tipo moderno, posizione errata delle targhe edel rubinetto di sicurezza pantografi, serbatoi ai lati del pancone, presenza del REC all'epoca assente, condotte sul pancone differenti da quelle d'origine, buco da chiudere sui semitelai e forse altro ( da verificare il sopralzo sull'imperiale ), ma non avendo il modello tra le mani noto quello che si può vedere dalla foto, sempre che questa corrisponda al modello che si troverà effettivamente in negozio.
Decisamente meglio ed in maniera più corretta aveva fatto l'amico Pierpaolo diversi anni fa pubblicando il lavoro su TT.