ma v risulta che le SBB hanno venduto Re 460 alla BLS per poi trasformarle in Re 465?

http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=19946

malte

Invenzione del negozio online.

confermo:bls ai tempi,ordinò alla SLM delle macchine simili alle 460 in consegna a SBB per i propri servizi cargo,da intercamabiarsi con le 460,immatricolate appunto 465..questa è un invenzione del negozio,completamente ERRATA,e dimostra che alcuni negozi fermodellistici non capiscono una sega sulla materia ferroviaria........


saluti

re 6/6 grazie per la spiegazione.......ma non ho capito bene cosa intendi per

"intercamabiarsi con le 460,immatricolate appunto 465"

perchè cosi a memoria tra 460 e 465 c è una discreta differenza nel rapporto d trasmissione.
fammi capire c sono in giro 460 che in verità sono 465 e viceversa?


grazie mille

malte

in effetti la faccenda è più complessa.
le 465 non sono delle 460 trasformate, ma sono macchine costruite ex-novo.
inoltre, per una diversa scelta di installazione di apparecchiature elettroniche di potenza le 465 sono più potenti delle 460: 7000 kW contro 6100 kW!
la complessità nasce dal fatto che BLS ordinò solo le prime nove 465 (da 001 a 009), le altre furono ordinate dalle SBB per il servizio merci, pur mantenendo livrea ed immatricolazione BLS.
probabilmente vi era un accordo tra SBB e BLS secondo il quale, dopo un primo periodo di servizio su linee SBB, infatti era facile vederle in servizio anche in Vallese tra Brig e Losanna, sarebbero confluite tutte e 18 nel parco macchine BLS, come difatti avvenne..
ora sono utilizzate sia per servizi Cargo, sia passeggeri con i navetta composti da EW III (le ex-Swiss-Express di SBB).

grazie mille Ae 6/6 per la spiegazione!

però nel vallese e anche oltre le 465 circolano sempre!

Malte, scusa ma è da tempo che non passo da quelle parti!
ciò vuol dire, credo, che l'accordo tra SBB e BLS esiste ancora!
oppure si tratta di acquisizione di tracce orarie merci da parte di
BLS Cargo.

7000KW per una Bo-Bo!!!
Che macchine fantastiche

Ae6/611401 t dirò che quando ho visto quella 465 che passava a cornavin sono rimasto piuttosto basito anche io......!
sarebbe bello sapere qualche traccia merci delle SBB, ma da qualche parte, forse sul forum, avevo letto che n svbizzera le tracce dei merci erano pubbliche, non come in italia che sono tenute sotto stretto riserbo.
te conosci dove s potrebbero trovare tali tracce merci SBB?

malte

Come detto alcune Re 465 erano delle FFS.

Orai grafici, quindi anche dei merci: http://www.quadri-orario.ch/it/archivio/orari-grafici/

grazie grazie!

caspita,sono stupefatto,ce proprio di tutto,e tutta la svizzera!!grazie per averla condivisa qui sul forum. solo una cosa:negli orari grafiici sono riportati anche gli straordinari,oppure quelli formano un orario a parte?grazie ancora

saluti

Le Re 465 BLS hanno circolato o circolano tutt'ora sul Gottardo.

a parte qualche fugace apparizione in anni passati sul gottardo,le 465 bls sono confinate sulla rete BLS,quindi sono una presenza costante sul Loeschtberg arrivando fino a basilea/wheil am rhein con le Rola e luzern.

Sono riportati tutti i treni con una qualche periodicità stabilita con un certo anticipo. Quelli messi di volta in volta tipo alcuni passeggeri speciali (serie 30000/33000) durante i rientri dalle vacanze non appaiono.