Hai ragione, ma io do per scontato che l'altezza del carrello italiano non deve essere superiore a quella dei 4 assi. Per essere più preciso, la molla che ho realizzato, non "alza" il carrello, l'avvitatura dello stesso deve arrivare a fine corsa...nella posizione prestabilita. Quello che cambia nella realtà, è la presa delle ruote sui binari. Onestamente non ho nessuna variazione nella trazione. La molla è si più rigida, ma non tanto da spingere in modo esagerato. La soluzione in assoluto migliore, sarebbe quella adottata dalla stessa HR, ovvero quella del dischetto che inspiegabilmente hanno adottato solo sulla 740.451, difatti su questa macchina, il carrello appare più orizzontale al piano rispetto a quello delle sue sorelle.



L.

Grazie albuon Paolo per il chiarimento

Finalmente posso dire la mia dopo averla acquistata
Molto bella e ben dettagliata, giusti i cacciapietre, migliorate le ruote e anche le catenelle che nella 743 erano fuori scala qui sono molto fini, Il tender ha le ruote e i calzini sottili e non grossolani, cosa molto fastidiosa nella 108, unico appunto, ancora troppo spesso il bordo del vano porta carbone sul tender.
Come va? bene! non ha impuntamenti e in piano si traina 7 carrozze 33000.
Molto ad effetto il sound con un souno nitido e forse fin troppo forte...bhee 340 euro?
sono tanti per carità, ma un decoder sta in commercio da 120 a 150 euro, e tutto sommato forse è più conveniente così.
Una cosa non ho capito, era impolverata sul tenderino e con la forma della plastica che l'avvolgeva, eppure mi è stato giurato che era intonsa e ci credo.

Il volume del sound lo puoi regolare !!