si va beh, lo so, dovrei saperlo, si sono già spesi fiumi di inchiostro, ma fino ad oggi non me ne ero mai interessato, vogliate perdonarmi...

volevo solo sapere quele è il problema dei musi delle 636 Roco, prima versione penso, e come fare a capire se un 636 è corretto o no...

magari qualcuno è così paziente da rispondermi...


saluti a tutti,
Davide

Semplicemente sono troppo larghi. La cosa è evidentissima mettendola muso a muso ad esempio con una 424 Lima.
Per riconoscerle a prima vista puoi osservare la posizione dei ganci di officina, se tra questi e il bordo del pancone c'è un millimetro abbondante è la versione sbagliata, se sono quasi a filo dello spigolo è la versione giusta. Inoltre il restringimento dei musi ha comportato che il corrimano a U sui panconi vada a toccare i fanali, rendendo difficoltoso il montaggio.
Non vorrei sbagliarmi ma tutte le E636 il cui articolo inizia per 6 sono corrette.

Davvero molto gentili...

grazie
Davide


una 636 vorrei proprio prenderla prima o poi..

Andando a memoria, i 636 / 645 / 646 con i musi giusti dovrebbero essere della produzione più recente, quindi con il codice articolo che inizia con il 6.

Saluti

Max

se hai il Tutto TRENO con lo speciale sui 636 veri, ci troverai la storia di quelli modello, compresa la questione dei modelli Roco e la distinzione tra quelli coi musi giusti e quelli con le cabine dalla rastrematura sbagliata (foto incluse)

Ho visto che c'è stato uno speciale di TT sulle 636 con la relativa parte modellistica, ma a quel tempo ancora non lo compravo...

devo fare un ordine di alcuni arretrati di ttm se esiste anche quell'arretrato lo prendo insieme...

Grazie a tutti
Davide