HR2272 - FS E 428 006 livrea grigio pietra

CLAUDIO 66

Salve , come avevo detto in altri interventi ci sono siti mooolto piu' convenienti . . . dei cosidetti piu' conosciuti . .

zar162b4

Ragazzi,
Secondo voi la tiranteria dei freni è inclusa nella bustina degli aggiuntivi?

TEEM

zar162b4 ha scritto:

Ragazzi,
Secondo voi la tiranteria dei freni è inclusa nella bustina degli aggiuntivi?

No !
Saluti

d 341 ionica

Ma come no????
Avevano detto di si.
La trovate anche a 157 euro(chi vuole mi invii mp)...ma se non hanno corretto ruote e tiranteria rimane li'.

Armando

zar162b4

Le ruote, almeno su quella castano-isabella, mi sembrano corrette, mi sfugge qualcosa?

estevan0000

TEEM ha scritto:

zar162b4 ha scritto:

Ragazzi,
Secondo voi la tiranteria dei freni è inclusa nella bustina degli aggiuntivi?

No !
Saluti

Sei proprio sicuro????

zar162b4

Stefano,
Le ruote, almeno sul modello castano isabella, sembrerebbero corrette, tu che ne dici?

TEEM

[quote="zar162b4"]TEEM ha scritto:
zar162b4 ha scritto:
Ragazzi,
Secondo voi la tiranteria dei freni è inclusa nella bustina degli aggiuntivi?

No !
Saluti

Sei proprio sicuro????

E' una mia opinione, come richiesto dalla domanda.
Spero di sbagliarmi, ma sarebbe la prima volta che HornbyRR modifica qualcosa in senso migliorativo.
Saluti

estevan0000

zar162b4 ha scritto:

Stefano,
Le ruote, almeno sul modello castano isabella, sembrerebbero corrette, tu che ne dici?

Non è una prima serie diciamo "pura". E' una di quelle riassemblate dopo la guerra!!!!! Ci sono stati casi di carrozzerie di I°serie riassemblate con telai che avevano ricevuto le ruote con tamponi in gomma.

zar162b4

Capisco... per l'epoca in cui è ambientata la locomotiva castano isabella (anelli vicino ai fanali alti, fanali con ghiere color alluminio e non castano, scritte assegnazione deposito, rapporto di trasmissione etc) direi che la macchina può essere collocata nei tardi anni 70 o primi anni 80. In questo caso le ruote con i tamponi in gomma sembrerebbero appropriate, no?

Gr.685

La trasmissione sui 428 è suddivisibile in tre schemi:
Trasmissione a foglie bloccate detta Bianchi
Trasmissione a foglie libere detta Negri introdotta nel 39
Trasmissione con tamponi in gomma Fanelli introdotta negli anni 50
Lo schema di coloritura grigio castano rimase fini al 1936.
Vediamo con che tipo di ruote viene commercializzata la 428 nella livrea in grigio-castano e poi giudichiamo.

il Masselli

La E.428 044 fine anni '70 aveva le ruote motrici con la trasmissione a tamponi di gomma e tutta la sua bella tiranteria dei freni esterna.

saltobravo

Cita:

ma sarebbe la prima volta che HornbyRR modifica qualcosa in senso migliorativo

Mah, diciamo almeno la terza...

Sulle vaporiere hanno migliorato ruote del tender e sopratutto biellismo rispetto alle prime uscite, sulle nuove 652 migliorati colore, pantografi e fari (nel colore della luce...)

Quel che è giusto è giusto :wink:

Saluti

MALTE

e' si figa avranno anche migliorato qualcosina.....sopratutto il prezzo!
la prima E 428 HR uscita nel aprile del 2007, lo ricordo benissimo, costava 150 euro, tutto sommato un prezzo ok, ma oggi la grigio prietra ne costa quasi 200! e lo stampo e' lo stesso del 2007!

complimenti davvero il fermodellismo sta diventando sempre piu irraggiungibile almeno per me!

zar162b4

il Masselli ha scritto:

La E.428 044 fine anni '70 aveva le ruote motrici con la trasmissione a tamponi di gomma e tutta la sua bella tiranteria dei freni esterna.

Speriamo bene!! Guarda che bella foto che hai postato.
Io sono ottimista e spero che la tiranteria dei freni sia nella bustina degli aggiuntivi...

NEWS TUTTO TRENO:	Alstom fornirà 23 treni elettrici Coradia Stream
NEWS TT MODELLISMO:	“Rinforzo” novità Marklin
APPUNTAMENTI	aggiornati al 23-12-2025

HR2272 - FS E 428 006 livrea grigio pietra

Chi c’è in linea