No, le traverse sono di polistirene, le ho fatte una ad una, e non ci vuole niente.
Gli attacchi sono sempre di polistirene, allora, riepilogando: rotaie cod 75 Peco, traversine, polistirine di spessore 1,5mm e 2,6mm di larghezza, attacchi: polistirene da0,5mm di spessore e 2mm di larghezza per le piastre, e polistirene da 0,25mm di spessore ed 1mm di larghezza per gli attacchi veri e propri. Ovviamente ho omesso l' imitazione delle teste dei bulloni! Volendo si potrebbero fare, ma a distanza di circa un metro da me non si vedrebbero, per cui non li ho messi.
Le controrotaie sono sempre di polistirene di sezione 2x1mm
Ciao!

Grazie della spiegazione; molto interessante, prima o poi ci provo anch'io, sul "noto" libro di Evaldo Gasperi c'è un disegno dettagliato di un deviatoio SFD... ancora una domanda; è tutto unito con colla e, se sì, di che tipo? La questione è se il tutto regge al transito dei treni....

PS beato te che sei in ferie forzate, da me quasi vorrebbero che fossi "formalmente" in ferie ma presente in ufficio!!!!
Alessandro

La colla è la Faller superexpert, ho aggiunto qualche goccia piccolissima di super-attack in un paio di punti critici, ovvero gli spezzoni di rotaia più corti che sono fissati con un solo attacco.
Ho provato il transito di un convoglio in H0m senza inconvenienti, e visto che non ha parti mobili, penso rimmarrà stabile a lungo. Ha la stessa consistenza di un prodotto commerciale.
Ciao.

Tanti complimenti agli amici Marcello e Fabrizio
Io ho completato il segnale a portale

IL MIO BLOG: http://fermodellismo.over-blog.net/#

Cavoli bellissimo!!!!!!
tienti pronto per i prossimi lavori

Lo sai già, ma lo ripeto qui: Fiammes è semplicemente stupenda!

Ciao
Andy

.. grazie dei complimenti e del suggerimento che mi hai dato di provare a fare questa stazione!
Alessandro

Usciti entrambi di revisione, questi carri P hanno passato l'inverno diversamente...quello a sinistra è rimasto su di un tronchino al freddo, quello a destra sotto un bel telo cerato (poi diligentemente ripiegato... )



Eh, la mamma aveva proprio ragione quando diceva: "Copriti...!"

Forse all `incontrario, quello a sinistra e rimasato coperto.E gli si sono evaporati i respingenti .
Bel lavoro Bari complimenti
Bruno

Grazie Bruno... così va meglio?

oK

belli Giuseppe! Anche l'ida del tenuto coperto e dell'intemperie, di solito si vedono carri nuovi circolare. Io non ho gran convogli, ma l'usura delle intmperie si nota.
Mandi max

carro vre prove rec



discusione su ttm kit

In questi giorni mi sono preso qualche ora per me a totale discapito del lavoro, e ho montato la gru da 6 tons di Mfal e i Kit di Sagi che giacevano da tempo nel cassetto "delle cose che poi faremo quando avremo il tempo". Complice un flussante che finalmente é degno di questo nome, pur essendo una schiappa nelle saldature, sono finalmente riuscito a realizzare delle cose che mi hanno molto soddisfatto. Senza voler fare della pubblicità a nessuno devo dare atto a questi due artigiani di aver progettato delle cose egregie per la precisione delle loro fotoincisioni. A differenza della plastica, ove rimediare ad un incollaggio mal fatto é praticamente devastante, l'ottone consente di ritornare sui propri passi senza rovinare nulla. A chi ne sa più di me chiedo come si fa ora ad eliminare l'acido in eccesso e quali trattamenti di superficie vanno messi in atto prima della verniciatura (pulizia decapaggio ecc,). Che divertimento, fin ora!

personalmente metto il tutto in acqua calda e soda, dopo un bella passata sotto l'acqua corrente e fine. Al massimo uso un vecchio spazzolino per pulire i punti più difficili.
Per passare alla fase di vernicatura, be li non saprei....non mi ci sono mai cimentato.
Mandi, max