Alcune domande su questa bella linea:

- il tracciato da Cama fino a Mesocco quanto era lungo? esiste ancora quantomeno il sedime? ci sono parti ancora armate? Stesse domande per il tronco Castione-Bellinzona
- secondo quale percorso tale linea avrebbe dovuto allacciarsi alla rete a scartamento metrico?
- Non è mai stato preso anche solo in considerazione, accademicamente, un recupero delle tratte dismesse?

Grazie in anticipo per le risposte

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La tratta Cama -Mesocco era lunga una quindicina di chilometri. E' stata smantellata in seguito ai danni dell'alluvione del 78 quando era ancora attiva per il traffico merci. E' ora percorribile come tratta pedonale (non l'ho mai fatta però). Esistono ancora tracce di infrastruttura ferroviaria. Il percorso Bellinzona-Castione (4 km circa) è invece stato il primo ad essere smantellato in quanto in territorio ticinese. Il Governo del Cantone Ticino riteneva infatti l'uso dei sedimi ferroviari della RhB assolutamente necessari per gli svincoli autostradali (allora) in progetto. Era l'estate 1972. La Bellinzona-Mesocco è nata nel 1907 con gravi difetti strutturali: la mancanza di collegamenti oltre Mesocco (sotto il San Bernardino) con la rete esistente della "retica" e il collegamento con la Gotthardbahn (poi FFS) a Bellinzona. Quest'ultimo era tecnicamente (facilmente) fattibile... ma, purtroppo, in tempi sbagliati. Il collegamento con il resto dei Grigioni avrebbe richiesto investimenti molto importanti per lavori (lunghe gallerie) tecnicamente impegnative. Non si è mai ritenuto, in definitiva, giustificato un collegamento fra la valle meridionale (non turistica) con il resto del Cantone (il più turistico della Svizzera).

Aggiungo: il traffico viaggiatori è stato trasferito definitivamente su strada il 27 maggio 72, quello merci chiuso il 14 dicembre 2004. Ogni discorso ferroviario in Valle Mesolcina, deve essere considerato definitivamente chiuso. Manca una demografia sufficiente: 8'000 abitanti sono troppo pochi per una ferrovia anche in Svizzera dove vi sono parecchie eccezioni (Svizzera centrale, Oberland bernese...) ma in zone turistiche di grande fama internazionale.

Grazie mo-mo... da bellinzona a Thusis... sarebbe stata una gran bella linea...

Bellinzona km 0
Castione km 4
Cama km 17
Mesocco km 32

Circa...

C'è qualche pezzo di binario annegato nell'asfalto poco dopo Cama e a Mesocco.

boh,... sarà che mi sono preso a simpatia sta ferrovia, per tutta una serie di motivi... ma mi spiace un sacco che sia stata dimezzata e ancor di più che non sia raccordata col resto della rete

Noi, "comproprietari" di questa linea, siamo stupiti, persino commossi della notorietà acquisita dalla Castione-Cama. Basta guardare su youtube ("Ferrovia mesolcinese") il gran numero di contributi filmati... Un grazie a tutti. Ci rendiamo anche conto che la nostra proposta non può competere con l'élite delle ferrovie turistiche svizzere, offriamo quello che possiamo, fin che lo potremo fare!

St'estate, appena salgo in moto da mio fratello, altro appassionato, che vive a Chiavenna, vi vengo a fare una visitina

Ok...fatevi vivi! Chiavenna, in linea d'aria, è a ca. 5 km da Cama....A piedi (un ripido sentiero) in 7 ore ci si può farcela Arrivederci...!

dheheeh, credo opterò per un più "banale" passo asfaltato e giro largo

ci si vede d'estate allora

Lunedì 13 e martedì 14 giugno circoleranno treni prenotati: lunedì da una comitiva di 60 persone, martedì dalle Scuole medie di Bellinzona (120 allievi). Ideale per foto o video: pt a metà mattina, ritorno il pomeriggio. Inizio "corse pubbliche" domenica 10 luglio.

www.seft-fm.ch

http://www.cdt.ch/ticino-e-regioni/cron ... enino.html

Beh, abbiamo ancora tre stagioni...

Trovo giusto eliminare questa ferrovia, fin dei conti, non si potrebbe ricucire il nucleo di Roveredo, con i ca. 40 treni che circolano giornalmente su questa ferrovia ...

Pare Einstein abbia detto: "l'universo e la stupidità umana non hanno limite, solo con l'universo non ne sono sicuro"

Spero capite il sarcasmo nelle mie prime righe ...

ciao Maurizio