Sono tutti treni in carico al materiale della DTR Lombardia

Scusate se sembro stupido,ma la 633 109 è già in dotazione al deposito di Milano o è ancora assegnata a Savona?
Se fosse già a Smistamento spero che i pittori milanesi se ne prendano adeguata cura.
Mi dispiace solo per il fatto che l'unica macchina verniciata dai volontari di un club ligure che funziona bene come il TCS,(fatta eccezzione per loco di musei come quello di Spezia che sono altre realtà)vada a finire a Milano,purtroppo non possiamo farci niente,ma dubito ci saranno altre inziative del genere dopo questa "mezza beffa"del destino,scusate ma mi sento di chiamarla così...

Allora... come già detto, sabato 8/7, l'IR MI - TO 2002 delle 5.18 aveva E.652.131 in coda: necessità di salto macchina per guasto telecomando... Nonostante tutto la locomotiva non era così sana (un GS kaput e problemi ai compressori)... infatti... riserva a Novara, dove il treno è stato soppresso e il personale è stato inviato con la E.652 a Novara Boschetto per cambiare macchina... e casualmente è saltata fuori la E.633.109 (con un motore escluso). Il corrispondente IR 2007 è stato originato da Novara con la E.633 lato Milano. Giunto il 2007 a Milano, il materiale è stato ricoverato al parco per pulizia in attesa di effettuare il 2012 delle 12.18... Il treno è stato piazzato con la E.633 lato paraurti e eseguite le dovute prove... neppure con la E.633 la pilotina funzionava... allorchè per non effettuare il salto macchina e aumentare il ritardo... si è preferito agganciare la E.646.074 lato Torino sganciando la E.633.

La E.633 ha sostituito la E.646 che avrebbe dovuto effettuare il 10485 per Rovato e poi invio su BS: per non complicare ulteriormente la situazione, il materiale ha seguito il suo turno, ossia disponibile domenica a BS e poi oggi con i treni che ho precedentemente indicato...

Ciò non significa che la E.633.109 ha cambiato assegnazione, ma è solo stata usata in service prima per la DTR Piemonte (che ha in carico gli IR MI - TO), e poi per la DTR Lombardia (dato che ha momentaneamente prestato la E.646.074 alla DTR Piemonte): insomma... così ha voluto il destino...

Tutto chiaro?

Con quel che hanno speso per "fotovoltaicizzarla" ci si rivernicerebbe tutto il parco rotabili storici

da http://www.trenitalia.it/Allegati/Prese ... trini8.pdf