Ora che si fanno gallerie sempre più lunghe mi viene spontanea questa considerazione :

Dato che il treno in galleria è come un pistone in un cilindro e deve spingere aria , a volte 30 - 40 Km, oppure, verso la fine, aspirarla, con uno spreco di energia che mi sembra enorme, per una linea a due binari è meglio una canna grande o due piccole ?

Nel caso di canna unica parte di aria esce sospinta e parte ricircola lungo i fianchi con velocità doppia rispetto al treno ed enorme attrito.
Se invece ci sono due canne e si realizzano frequenti collegamenti fra di loro, a parte le considerazioni sulla maggior sicurezza, si realizza una ricircolazione di aria che interessa prevalentemente i due collegamenti di volta in volta prima e dopo il treno, con molto minor energia spesa.
Giusto il ragionamento o prevalgono altre considerazioni che mi sfuggono ?

In caso di tunnel ad una canna quindi a doppio binario, in caso di interruzione per ad es incidente, incendio ecc. la linea si blocca. Con la soluzione a due canne invece puoi proseguire sull'altro tunnel e sfruttare, se possibile, i collegamenti intermedi per lo scambio di binario.