esatto, anche per questo mio amico non ci sono notizie di altre 875 con tale caratteristica,
ma questo con beneficio del dubbio.
elle

bravissimo Silver................

E sarebbe questa la foto che testimonia la colorazione anomala in rosso vagone del pancone sulla 875 049?
Ma la macchina è monumentata (dove?) e presenta vernice sbiadita, ruotino a razze, iscrizioni diverse...
Sarebbe il caso che Gieffeci o Roco si sforzassero di fare un comunicato chiarificatorio... considerati i 170 e rotti euros richiesti.

Aggiungo che dalla foto postata relativa alla 875 monumentata -basarsi su questa foto per evincere lo schema e la tonalità dei colori, lo ritengo folcroristico- si vede che la cabina è aperta nella parte posteriore, nel senso che giustamente sono presenti i finestrini posteriori

p.

Trovo paradossale discutere su fanali e colori, quando la loco ha inpiegabilmente i finestrini posteriori accecati, o meglio, mancanti.
Non sono un esperto di vapore, forse posso non conoscere il tipo di ruotino montato su ogni unità, ma, decisamente, ci vuole poco a capire che una locotender senza visibilità posteriore NON PUO' ESISTERE.
Non la si potrebbe condurre!!!! Come si vedono al vero i segnali? Al limite, al vero avrebbero chiuso il finestrone centrale, per impedire possibili interferenze dei ferri del fuoco con i fili di contatto, ma mai e poi mai annullato la visibilità posteriore al macchinista.
Dopo tante chiacchiere sulla 741 e sull'altezza della cabina, trovo che in questo caso si sfiori il ridicolo!
Insomma, senza voler insistere sulle imprecisioni del blocco cilindri, la cabina è assolutamente da rifare.
Delusissimi saluti
Antonio Federici

Impossibile. Forse dalla foto il rosso brillante del pancone si è tramutato col tempo in un rosso che assomiglia al rosso vagone, ma NON è comunque rosso vagone. E' un rosso brillante sbiaditissimo.

Il rosso utilizzato dalle FS per il carro e per le ruote delle vaporiere era formato da una speciale miscela che dava un prodotto (ad occhio nudo) leggermente "aranciato". Non era un vero e proprio rosso vagone, ma un rosso ossido con tendenza all'arancio,quindi. Questo a macchina appena uscita di officina.
Con l'uso, questo colore tendeva a sbiadire e a perdere brillantezza, divenendo un colore simile al rosso vagone.

Ciao
Maurizio

Come temevo... Si tratta quindi dell'ennesima "cappellata" di Roco/Gieffeci !!!
Sarebbe da chiedere a gran voce il rifacimento del modello in forma e colori corretti, ma non è il periodo adatto: ormai la tendenza di buona parte dei collezionisti è quella di comprare tutto quello che esce indistintamente. Le ditte lo sanno e così si continua a premiare l'approssimazione invece della fedeltà di riproduzione.

In effetti perchè occultare il finestrino posteriore..

Questa non è una 875, ma una 880, che differisce dalle 875 principalmente per i blocchi cilindri.

Questo è il link ad un'altra foto dello stesso treno in cui si si legge il numero della locomotiva:
http://www.trenomania.org/fotogallery/displayimage.php?album=lastup&cat=97&pos=30

Mi spiace di doverti contraddire, ma le locotender con carboniera rialzata (la maggior parte negli ultimi anni di servizio) non avevano alcuna vedetta centrale posteriore. Nella marcia a ritroso il macchinista guidava sporgendosi dalla vedetta laterale, anche quando pioveva o nevicava !


Ciao, Luigi Cartello

sul libro"Addio al vapore italiano" c'è la foto della 875 019 con cabina completamente chiusa senza finestrini posteriori solo sagoma finestrino centrale invece sul libro "La Rimini Ferrara" c'è invece la 875 045 con tutti e tre i finestrini posteriori aperti.
mi sa che ogni macchina a fine carriera era un caso a sè.posting.php?mode=reply&f=21&t=58034#
stefano

Comunque è da considerare che la 875 realizzata da Roco è una macchina che non possiede la tramoggia del carbone posteriore, quindi l'apertura sul retro della cabina deve esserci.

Se può essere di contributo, tratta dal sito di Bissel:


Uploaded with ImageShack.us
E se non sbaglio esiste monumentata nel cortile di una scuola in quel di Asti proprio una Gr 875, se qualcuno volesse fotografarla e postare una foto...

Questo è vero e sarebbe costato poco riprodurla, a meno che non abbiano già in vista la realizzazione di una ulteriore variante dotata di carboniera posteriore e ambientata in epoca più recente...

Ciao, Luigi Cartello