Altrimenti si parte da Venezia, si arriva a Padova e si va fino a Bologna, dopodichè da Bologna si risale a Verona e ti ritrovi la loco bella che girata.
Qui a Ventimiglia quando arriva la 464 da Genova, gli danno una bella spinta per farla arrivare a Fossano, via Tenda e Cuneo, da Fossano riparte per Savona e torna a Ventimiglia con la cabina invertita.

che giornata memorabile!

Da quando non fanno più VR-BO ?
Perchè vanno a Padova e non fanno il raccordo Bivio _non ricordo come si chiama_-Padova C.M. ?

Secondo me sta sghignazzando dietro al computer, invece.

Buoni, lasciategli fare le prove: ha convocato i colleghi per tentare di girare il treno su una piattaforma girevole lunga

Dal triste incidente di Bolognina. Che vengono via di qua passando per il raccordo Montà ci sono anche: 924, 925, 1594, 1595. Il 1601 e 1602 invece vengono in fascio viaggiatori perché hanno i carri auto che devono essere posizionati come se il treno facesse l'inversione a Verona P.N.
Omnibus

Caro Loris, se vai a rileggere con attenzione il mio intervento di <Gio Lug 20, 2006 13:34> troveresti scritto che le prove verranno fatte nella notte tra domenica e lunedì 23/24 prossimi. Quando avrò i risultati tecnici certificati da una commissione indipendente e neutrale, ne darò ampia diffusione attraverso questo forum.
Questions? Ideas?
Omnibus

Ma perchè allora alcuni EC e ES ripercorrono nuovamente la VR-BO ?

Perché hanno attivato l'SCMT.
Invece notte non circola nessun treno praticamente dalle 23 alle 5.
Oltre a quelli via Padova, sono deviati via MO-MN: 286, 596, 288, 718, 287, 583.
I merci sono tutti deviati o via PD o via MN; circolano solo: 55334 RA-MN, 52677 Suzzara-RA, 52395 MN-RA.
Omnibus

Scusa, Omnibus, la mia pedanteria. Ma perchè di notte non circola nessun treno?

Non lo so; quando torno a lavorare lo chiedo e te lo dico.
Ciao. Omnibus

Ci sono anche tutte le relazioni Cagliari/Oristano-Sassari/P.Torres che fanno inversione ad Ozieri-Chilivani

Esiste un treno festivo periodico ( mesi di Luglio e Agosto ) da Siena a Piombino Marittima ,classificati 11785 (andata ) e 11782 (Ritorno ) ,effettuati per la maggior parte delle volte con le aln 668 o aln 663 ,con cambio del banco ,il primo a Montepescali (GR) e il secondo a Piombino (LI) .
Alcuni anni fà veniva effettuato con il navetta ( md vc in 4 pezzi + pilota md vc + D 445 ).
Attualmente credo sia appannaggio di un minuetto md di Siena ( da circa 1 anno sono già 9 i minu assegnati a Siena ,ed entro settembre dovrebbero arrivarne altri 5 ,per cominciare a settembre stesso il memorario sulla linea Siena Empoli .

Per orario la linea è sospesa dal servizio dalle 23 alle 5 tra Bologna e Nogara e dalle 2 alle 4,20 tra Nogara e Verona. In detto periodo è presenziata solo Nogara per la circolazione sulla Mantova-Monselice. Praticamente ogni notte, in quell'intervallo, vengono eseguiti lavori inerenti il raddoppio. Il giorno 31 entrerà in funzione il nuovo tratto a doppio binario con BCA banalizzato da Persiceto Nord a Crevalcore che avrà un nuovo U.M. con ACEI.
Omnibus

Le prove sono state tutte eseguite come previsto. Devo finire la traduzione della relazione, la quale è scritta in giapponese in quanto la commissione giudicante era formata da tre insigni persone nipponiche (si sa che quel popolo è particolarmente ferrato in ogni questione tecnica), e poi la pubblicherò.
Omnibus