Ho appena sentito in televisione, Rai1, che sono cominciate le svendite e che i giocattoli godono di uno sconto almeno del 50%.
Chissà se si può prendere una 625 a 135 €!!!!

Sì cor binocolo, da quello che leggo qui dentro mi sembra che gli amici fermodellisti non battono ciglio nello spendere €. 270 per una locomotiva DOC "perfetta" a vapore e €. 70 circa per una carrozza DOC pure quella perfetta. Ritengo quindi che nei prossimi mesi una locomotiva DOC "perfetta" si attesterà sui 300 €uro e una carrozza DOC "perfetta" sugli 80 €uro.

Ma fatemi il piacere, pare che stanno a produrre gioielleria!!!

Saluti.

Il guaio è che i nostri amici (almeno alcuni) non battono ciglio nemmeno nello spendere 285 € in materiale rotabile che è tutt'altro che perfetto!!

Scusami Cirilla835,

mi pare che sei stato Tu a scrivere su un altro trhead di questo forum ed esattamente quello dell'argomento "HR 2352 E 646 136"

Vabbè, per la cronaca a Roma ho spuntato un prezzo, volendo te la danno a €. 165,00.

Saluti.

Mi pare che anche Tu non hai battuto ciglio a spendere, se non ho capito male, 165 euro per una locomotiva che perfetta non lo è affatto?

Quindi, coerenza a parte, non è forse più giusto spendere di più ma avere un prodotto che quei soldi se li merita tutti?
L'esempio che ritengo riferito alle carrozze del famoso ingegnere romano mi pare calzi a pennello.

Saluti
Paolo

Dalle notizie dei giornali risulta che tutti gli articoli generici da regalo (giocattoli e abbigliamento per esempio) hanno subito una forte flessione delle vendite.
Per contro i regali di lusso le hanno incrementate.
Secondo me i modelli di treni sono certamente più vicini a quest'ultima categoria...

Da parecchi anni a questa parte non acquisto materiale nuovo appena uscito, se acquisto materiale nuovo aspetto di trovare qualche prezzo interessante o compro qualche "fuori catalogo" per poi provvedere io alla elaborazione per riportare tali articoli al livello che mi serve (ad esempio ho comprato una GC Roco XMPR senza fascia verde a 35 euro nuova e poi la fascia verde, i nuovi loghi e pittogrammi li ho fatti io). Non compro nemmeno materiale usato ma come nuovo con aggiuntivi sigillati tirato fuori dalla scatola solo per un giro di prova su un ovale a 10 euro in meno che nuovo, il materiale usato vendetelo a poco più della metà, se no tenetevelo.

Nel commento non ho specificato chiaramente ma mi sono limitato a prendere soltanto informazioni sul prezzo, le mie 646/645 sono tutte numerazioni made in Como, soltanto da poco (giocoforza il mercato) sto prendendo in considerazione il passaggio dall'analogico al digitale e francamente mi sembra diventato tutto più complicato tecnicamente ma anche molto esasperato psicologicamente...sarà l'età.

Comunque, questa continua corsa verso la "contazione dei chiodi" nei prossimi anni non farà altro che far lievitare i prezzi rendendo quest'hobby sempre più esclusivo ed elitario, ma questo è soltanto un mio parere personale, quando nei prossimi tempi qualcuno tirerà fuori una carrozza DOC che c'avrà anche le porte apribili, "et voilà" che semo arrivati a 100 €. ma c'ha le porte che se aprono.

Infine, prima di spendere 270 o 280 €. per una locomotiva DOC (leggasi Vitrais od Oskar) io ce penso, infatti la 640, 625 e la 326 l'ho lasciate sullo scaffale, poi vedremo, l'altro giorno ho visto un Caimano Rivarossi ultima generazione a 120 €., vabbè c'avrà qualche bullone non riportato de meno...embè? Questione di punti di vista!

Saluti.

Ho letto solo ora questo filetto.......e sono d'accordissimo!!!!!!
Oltre al fatto di risparmiare, sapete che goduria poter fare i piccoli aggiustamenti, i ritocchi di colore, cambiare le numerazioni, mettere come devono essere messi i mancorrenti ecc., senza dover tribolare (e magari rompere) per staccare gli aggiuntivi montati male con "litri" di colla che innonda anche i finestrini - giusto per fare un esempio. Solo Roco e Vitrains hanno progettato i modelli in modo da montarli senza usare colla (salvo qualche raro caso), mentre gli altri......... e coloro ai quali non piace il fai da te continueranno ad acquistare quelli montati.
Eurostar, ti approvo!!!
Hola

Anche secondo me il kit di montaggio potrebbe essere una soluzione ai tanti errori e mancanze di particolari di cui spesso leggo qui sul forum e che tanto fanno imbestialire i modellisti. Certo, concordo anche con chi dice che effettivamente il montaggio non incide in maniera particolarmente gravosa sul prezzo finale.

Malgrado tutto credo che i modelli in kit non hanno un grande futuro:

- ci hanno giâ provato in tanti (RR HObby, Roco, Aku (una piccola svizzera), Ade, , oltre agli specialisti dei kit in plastica/resina/metallo italici e starnieri), e le offerte in kit presto o tardi sono sparite. Perfino negli USA, per definizione patria dei kit x il materiale rotabile, quasi tutti i grandi marchi ormai offrono principalmente il RTR (ready to run=tutto montato) lasciando i kit a piccoli artigiani che producono x specialisti e fanatici.

- perfino negli edifici si fa largo il 'tutto montato': basta vedere le varie serie Horby e Acme, trend confermato anche negli USA (Walthers). Il montaggio in Cina ha ridotto di molto l'incidenza di questa voce nel costo finale, ormai determinato specialmente da una progettazione con molti dettagli e da serie molto più piccole.

- Chi ha avuto per le mani dell'usato si sarâ reso conto che tanta gente ha la finezza di un gorilla ubriaco quando si tratta di montare aggiuntivi, decals o piccole riparazioni... malgrado tutto una buona parte sembra essere decisamente imbranata e usa atrezzi (spec colle!!) assolutamente inadatte.

- onestamente , quanti dei kit venduti finora sono veramente stati montati??? Anche dopo 20 anni é facilissimo ritrovare set ancora sigillati di praticamente qualsiasi kit mai prodotto. Quanti kit TTM giaciono intonsi nei cassetti (da me sono 8 versus 2,5 montati)
Addirittura: io dubito che più del 20 % delle bustine degli aggiuntivi venga mai neanche aperto, figurati montato!

- la gestione dei ricambi: dei kit di montaggio richiedono una ancore maggiore disponibilità di ricambi a compensare perdite, rotture ed errori.... oppure devono costare cosi poco che é ragionevole 'imporre' la cannibalizzazione' di altri kit. Difendibile per un kit TTM a 10 euro, ma per uno a 50 o 100, o addiritura una loco???

Sulle possibili cause si può speculare.... oltre a impazienza e reale o immaginaria incapacitâ vedo principalmente la paura di rovinare un modello caro: un conto é un aereo airfix o revel da 5-10 euro, altro un set p.es di una carrozza: se montata fa 50 E, il kit, con cassa verniciata sarâ di sicuro 35-40. Una goccia di colla fuori posto e il modello é rovinato. (il mio unico kit, di Aku, l'ho rovinato causa una colla inadatta, che col tempo ha aggredito la vernice... 80 euro di danni!! ).

C'e' poi il problema della rivendita: quasi tutti qui nel foro correntemente rivendono materiale che non interessa più o non viene più ritenuto all'altezza (e i prezzi richiesti sono sempre ancora per un valore 'quasi al nuovo'!).... Beh, questo per i kit montati praticamente diventa impossibile, chi mai si fiderebbe ella qualitâ del montaggio?

I modellini p.es. di aerei o militari, tranne rare eccezioni non hanno , una volta montati, nessun valore di vendita.

sebastiano

Se quello che sostieni è vero, e lo è, bisogna concludere che la colpa dei prezzi alti è di noi, non modellisti, ma consumatori.
Il termine consumatori, non è inteso nel senso che viene dato oggi alla parola, bensì nel senso di scialacquatori, dissipatori, spreconi, ecc.
I kit TTM li ho acquistati tutti, in diversi esemplari e li ho montati e resi funzionanti tutti; ora corrono sul mio tracciato a rappresentare teorie di treni merci dell'epoca.
Il vero modellista è colui che costruisce, che adopera le mani, non dico le macchine utensili più costose e sofisticate, ma quanto meno gli attrezzi di uso domestico e l'aerografo.
Andare in negozio a comprare tutto quello che ci propina il mercato, rivendere le proprie collezioni perchè ormai annoiati e insoddisfatti, non mi sembra modellismo ferroviario, ma uso dissennato del portafogli ed attività commerciale di compravendita.
Dopo aver acquistato un modello questo diventa mio, non me ne separo mai più; altro che vendere e comprare!
Inoltre, mai comprare usato: prezzi altissimi e materiale sfracellato da mani da elefante! Non si nota subito, ma arrivati a casa e messo in linea saltano fuori tutte le magagne e le sofferenze cui l'esemplare è stato sottoposto.
Occorre gestione oculata delle risorse e maggior amore e cura per i propri modellini.

Mi trovo pienamente d'accordo con Gr471.

gli ultimi due interventi sono sacrosanti...e fanno ben capire da un lato come si sia modifcata la produzione rispetto ai tempi del Trenhobby degli anni 70 e , purtroppo, dall'altro lato la involuzione dell'hobby dove il modellista( colui che costruisce) è ormai come i texani assediati a Fort Apache , dai collezionisti e da coloro che comprano tutto e pretendono di avere i modelli il giorno prima degli altri per farne le foto sul proprio plastico...
saluti

gli ultimi due interventi sono sacrosanti...e fanno ben capire da un lato come si sia modifcata la produzione rispetto ai tempi del Trenhobby degli anni 70 e , purtroppo, dall'altro lato la involuzione dell'hobby dove il modellista( colui che costruisce) è ormai come i texani assediati a Fort Apache , dai collezionisti e da coloro che comprano tutto e pretendono di avere i modelli il giorno prima degli altri per farne le foto sul proprio plastico...
saluti

Sempre rispettando le idee di tutti, perchè io capisco che come a me piace maneggiare i modelli e costruire i plastici a certi altri piace collezionare, e non dico che sia giusta una o l'altra cosa, ognuno ha i suoi gusti. Ma del fatto che ci siano molti più collezionisti lo si può notare anche dal fatto che quando si posta un tread dove si parla di elaborazioni esso raccoglie al più qualche intervento e affonda in pochi giorni mentre se si parla di prezzi dei modelli ecc ecc il tread raccoglie molti più interventi e rimane a galla per diverso tempo.

Saluti

Fabrizio