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 Oggetto del messaggio: Re: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: lunedì 20 febbraio 2012, 22:05 
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grazie Sandro, non cerco direttamente quel tipo di scambio a 3-Way Stub, ma dei scambi "normali" con quel tipo di costruzione
per la PSC non ce un venditore li a lugano ?? ho mendrisio ??

e per il discorso dell' letargo non era diretto a te, ma un pò in generale, visto che seguo sempre molto attento, e è da un pò che non ci sono NEWS.


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 Oggetto del messaggio: R: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: lunedì 20 febbraio 2012, 22:21 
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Se vuoi trovare materiale USA in Svizzera devi forzatamente andare dalle parti di Zurigo. Meglio prenderli negli States, anche con il porto costano meno!

Per il letargo per me non ci sono problemi, ma spiegalo a lui 8) 8) 8)

Immagine

the Grey Bear


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 Oggetto del messaggio: Re: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: martedì 21 febbraio 2012, 19:30 
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ma il catalogo Precision Scale si deve ordinare cartaceo, non esiste in PDF ho simili


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 Oggetto del messaggio: R: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: martedì 21 febbraio 2012, 19:53 
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Solo in cartaceo! Per l'ho/hon3 sono due volumi di alcune centinaia di pagine l'uno. Poi la merce la devi ordinare via e-mail. Ma guarda nella baya cercando con wiseman e hon3, ha diversi pezzi interessanti.

Oggi ho digitalizzato una C16 in ottone, i dettagli sul sito...

Sandro


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 Oggetto del messaggio: Re: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: domenica 26 febbraio 2012, 9:31 
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Avevo acquistato questa Shay su ebay it, ma purtroppo mi era arrivata con un
paio di coppie coniche rotte.
Ho quindi ordinato i ricambi a Bachmann usa, e dopo averli installati ho
registrato tutte le coppie coniche, ora funziona egregiamente.
Ho modificato il banco prova Hornby, per poterlo utilizzare anche per locomotive
più lunghe ( come le elettriche ), con la possibilità di rimuovere o
riposizionare alla bisogna il binario fisso per i tender, mi sembra doveroso
rendere omaggio a quello che io ritengo il miglior modello mai prodotto di una
locomotiva a vapore.
Tanto delicata, per via della trasmissione ad ingranaggi e coppie coniche di
ridottissime dimensioni, ma altrettanto affascinante e unica.


Signori e Signore sua maestà 80 Ton Three Truck Shay


ciao


http://www.youtube.com/embed/kyxBxSTapDM


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 Oggetto del messaggio: Re: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: domenica 26 febbraio 2012, 10:40 
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Iscritto il: domenica 23 luglio 2006, 14:33
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Fantastico filmato!!!!

Giusto un appunto per quello che riguarda la coppie conische di Bachmann,
anche se ti auguro che le tue possano durare in eterno, quelle originali in darlin
hanno la bruttissima abitudine di spezzarsi. Per questo NWSL ha pensato ad un
eccezionale rimedio, questo.

Io invece ho digiatlizzato una C-16 in ottone di WSM come meglio visionablile qui e qui.

Buona domenica a tutti
Sandro


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 Oggetto del messaggio: Re: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: domenica 26 febbraio 2012, 22:18 
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Iscritto il: venerdì 23 ottobre 2009, 22:34
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allora amici NARROW, cè qualcuno di voi che il prossimo fine settimana và a visitare la fiera a Verona ModelExpo 2012 :?:
io sarò lì da venerdì pomeriggio a sabato sera, se volete fare un incontro per scambiare due chiacchere, e darsi una stretta di mano avanti


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 Oggetto del messaggio: Re: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: domenica 26 febbraio 2012, 22:49 
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Iscritto il: venerdì 28 maggio 2010, 22:39
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No niente Verona per me, buon divertimento.

Complimenti per i "lavoratori" e relativi video, io ho la Climax ferma da un pò e non oso metterci mano per paura di combinare disastri.

Mentre guardavo il video di Sandro mi tornava in mente il discorso della velocità in scala, in particolare sulle basse andature, partenze e accelerazioni, bè discorso lunghetto.
Invece mi è caduto l'occhio, e condivido con voi, qs altro video che ben riproduce il Black River Canyon (l'ho visto dall'alto ed è veramente spettacolare per lo strapiombo e per quanto è stretto), pur con tutte le limitazioni di riproduzione modellistica mi sembra veramente ben fatto.
http://www.youtube.com/watch?v=wnQCfqtO ... re=related

ciao a tutti
Andrea


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 Oggetto del messaggio: R: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: martedì 28 febbraio 2012, 7:29 
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Iscritto il: domenica 23 luglio 2006, 14:33
Messaggi: 914
Località: Lugano
Niente Verona nemmeno per me, lavoro... Chissà se e quando riusciremo a trovarci tutti assieme.

Andy, grazie per i completi, ma cosa c'è che non va nella tua loco?

Buona giornata a tutti
Sandro.


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 Oggetto del messaggio: Re: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: martedì 28 febbraio 2012, 8:48 
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Iscritto il: giovedì 4 gennaio 2007, 12:54
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Ciao a tutti,
io ho contrattato un giorno di libertà e sarò a Verona sabato, sicuramente al mattino e parte del pomeriggio.

Pinter, mandami il tuo cel in mp così ti chiamo quando arrivo che si va a prendere un caffe!! :D

visto che è da un po' che non scrivo...
innanzi tutto volevo ringraziarvi per l'elenco di libri consigliatissimi che prima o poi farò miei
poi volevo complimentarmi per l'avanzamento dei progetti per i plastici e digitalizzazioni di loco (lo scambio a tre vie è splendido e creamcitytournouts è sicuramente un bel punto di riferimento per gli scambi...
e stringere la mano a Dani che è entrato nel tunnel del h0n3!!

per quanto mi riguarda, ho appena acquistato la k-27 #461 della terza sfornata presso Modeltrainstuff... per non farla viaggiare sola soletta lungo l'Atlantico, ho aggiunto anche qualche carretto :wink: ...

ma è ancora presto per ripartire con le attività, il pargolo assorbe tutto il tempo!! :D :D
ciao
R


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 Oggetto del messaggio: Re: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: martedì 28 febbraio 2012, 9:34 
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Iscritto il: venerdì 23 ottobre 2009, 22:34
Messaggi: 288
Località: Trento
eccomi il numero lo metto anche quà, 338 2939537 a sabato, e chi si vuole aggungere


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 Oggetto del messaggio: Re: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: martedì 28 febbraio 2012, 12:32 
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Nome: Daniele Viganò
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gaiger2002 ha scritto:
e stringere la mano a Dani che è entrato nel tunnel del h0n3!!


Se ti accontenti della sinistra visto che la destra è ingessata... :D
E ciò mi sta causando un guardare ma non toccare :evil:

Saluti a tutti!
Dani


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 Oggetto del messaggio: Re: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: martedì 28 febbraio 2012, 14:29 
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Iscritto il: giovedì 4 gennaio 2007, 12:54
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Località: Parma - Emilia in generale
Cavolo Dani, mi spiace!!

Per Pinter, ti ho mandato il mio num via sms

ciao
Riccardo


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 Oggetto del messaggio: Re: R: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: mercoledì 29 febbraio 2012, 18:45 
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k27 ha scritto:
Andy cosa c'è che non va nella tua loco?


prende corrente e il sound funziona senza problemi, le bielle girano ma il movimento che arriva al blocco centrale sotto il telaio (di cui ignoro in nome emh) non viene poi trasmesso agli alberini che lo collegano ai carrelli e quindi la macchina rimane del tutto ferma :(

altra cosa, un parere...
Secondo voi prendere una loco (K-28 per la precisone e ovviamente in On30) unlettered e poi attaccarci su logo e numeri D&RGW, si nota molto la differenza con una macchina uscita di fabbrica lettered?

auguri per gli ingessati e foto x chi va a Verona se ci sarà qlc narrow gauge.
Andrea


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 Oggetto del messaggio: Re: R: scartamento ridotto americano
MessaggioInviato: giovedì 1 marzo 2012, 2:25 
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Nome: Daniele Viganò
Iscritto il: venerdì 23 giugno 2006, 18:30
Messaggi: 1109
Località: Bergamo
andy ha scritto:
prende corrente e il sound funziona senza problemi, le bielle girano ma il movimento che arriva al blocco centrale sotto il telaio (di cui ignoro in nome emh) non viene poi trasmesso agli alberini che lo collegano ai carrelli e quindi la macchina rimane del tutto ferma :(

mmm è quella in 0n30 vero? dall'esploso (http://www.bachmanntrains.com/home-usa/ ... -IS001.PDF) direi che sono saltati gli anellini che collegano i cardani al carter ingranaggi con il motore (ref. H819X-0AD01) che sono famosi per la loro fragilità, altrimenti se è il carter è un blocco unico (ref. S257X-ASSEMBLY_POWER) da... cambiare.

Identificato il problema ti direi contattare Bachmann USA, o se l'hai acquistata in Italia prima DOC Models.
andy ha scritto:
altra cosa, un parere...
Secondo voi prendere una loco (K-28 per la precisone e ovviamente in On30) unlettered e poi attaccarci su logo e numeri D&RGW, si nota molto la differenza con una macchina uscita di fabbrica lettered?

Secondo me se poi passi un legero invecchiamento no... però non l'ho mai fatto quindi lascio parola ad esperti!
andy ha scritto:
auguri per gli ingessati

gaiger2002 ha scritto:
Cavolo Dani, mi spiace!!

Grazie!

Daniele


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