Ieri sera pensavo ai lavori in corso alla stazione di Palermo c.le in virtù dell'attivazione del doppio binario cittadino fino a Notarbartolo e poi oltre verso Carini. Ci sono stato alcuni mesi fa, quando stavano sistemando i binari dall'8 all'11. Però, vedendo il vuoto che regna sul piazzale, con pochissimi treni exp perdipiù di limitata lunghezza, pensavo a cosa serviranno adesso binari e pensiline che tanti anni fa ospitavano le frecce da 15 vetture e che si inoltrano sul piazzale per centinaia di metri... e non è solo il caso di Palermo, anche Catania, Messina e molte altre...

Politica RFI,tagliare i rami secchi,o per loro tali,e affittare le tratte per il traffico merci....non gliene frega più molto del traffico locale/regionale

l'ultima volta che sono stato in centrale ho visto pensiline vuote o "animate" da pensionati e anziani che vanno a passeggiare, coppiette di giovanissimi che approfittano della poca frequentazione per sbaciucchiarsi (ed altro...), studenti che hanno marinato la scuola che giocano a palla (!), ecc.
La sera poi è desolante: ricordo l'arrivo dell'IC da Roma: uffici deserti, nessun ferroviere in giro, Polfer inesistente, tristezza unica...

Moretti disse che voleva snellire la ferrovia...adesso l'ha resa anoressica...non capisco come sia possibile che non vi siano ritorni economici per treni a lunga percorrenza, ma soprattutto la Sicilia per le ferrovie potrebbe essere la manna, visto che le strade sono spesso difficoltose il mezzo ferroviario potrebbe essere l'uovo di Colombo!
Peccato che a Moretti le uova non piacciano...

Tra Messina e Trapani l'autostrada c'è (gratis tra Buonfornello e Trapani/Mazara), idem tra Palermo e Catania (gratis) e tra questa e Messina (pedaggio), quindi più o meno le strade ci sono, ma la ferrovia è sempre messa peggio, i tracciati sono poco favorevoli, svantaggiati dall'orografia delle zone attraversate, poi il traffico sulle secondarie non è granchè... pendolarismo nelle ore di "traffico", il resto è quasi nulla, da Trapani ad Agrigento c'è il pullmann Lumia autoservizi e manca una ferrovia diretta... regge più il treno sulla Palermo-Agrigento visto che la strada è pericolosa, ma stanno cercando soluzioni pure per questa.
Anche la stazione di Trapani, benchè capotronco delle linee via Milo e via Castelvetrano, è sempre vuota, piazzale spettralmente deserto, qualche Minuetto o 668 sui binari, scalo con solo mezzi da cantiere.

Il bello che l'autobus in certe tratte impiega più tempo rispetto al treno.....

mi chiedo ancora se c'è gente che prende davvero il treno in sicilia.....con tutte le aziende private di autobus che ci sono....io personalmente non ho mai preso il treno interno in sicilia, ma sono solo arrivata dal nord italia in espresso, basta! Ora manco quello più...

eh, io volevo andare a verona alla fiera con la mia ragazza, con il treno 140 euro in due, in auto 45 euro, incluso pedaggio e benza.
secondo voi che faro'? vediamo se chi indovina?

partendo da dove?

per non parlare della scomparsa delle fontanelle. ormai non ce ne sono più le hanno tolte ovunque obbligando il viaggiatore a pagare sempre 1 euro per una bottiglietta d'acqua con conseguenti imballaggi, trasporti su gomma ecc ecc

ma... scusa se mi permetto,ma da Rende in Calabria a Verona con 45 € di benzina?? e incluso l'autostrada?? ma con 45 euro (a 1,78 al litro)io ci faccio 400 km!!! manco col GPL vai dalla Calabria a Verona con 45 euro...

Marco mi vendi la tua auto e soprattutto il tuo telepass?

Da Rende a Verona in auto siamo sui 175 euro tra benzina e pedaggi....
Ciao, alpiliguri.

se in macchina siete in 4 conviene, ammesso che non cuocete di sonno e stankezza al ritorno...