Visto che tra noi vi sono persone informatissime, sono giusti i nomi dati a queste parti?

in un certo senso si!
con il termine "spalla", derivato dal sistema costruttivo in muratura", viene indicato
quell'elemento di transizione tra il ponte ed il rilevato stradale!
quindi gli elementi indicati da te nella foto nel loro insieme costituiscono la "spalla" del ponte!
però come giustamente hai notato, sembrano più due elementi affiancati che un unico corpo.
quindi in questo caso io li definirei come: "pila d'estremità" o "spalla" che dirsivolgia addossata
al "muro di testa" di cui tu hai indicato con "muro d'ala" la sezione laterale di questo che altro
non è che un muro di sostegno che sostiene, appunto, il rilevato del terreno!
diciamo che il tuo esempio è un caso particolare, perchè in genere la "spalla" assolve contemporaneamente
alle due mansioni, ed in questo caso è stata sdoppiata in due parti, complice la travata metallica
che a differenza di un arco in muratura, richiede una semplice pila di appoggio anche all'estremità
e quindi il progettista ha preferito, anche per semplicità progettuale, scindere le due parti
e progettarle singolarmente!

Grazie.

Prego! si fà quel che si può!

Uno che abita a Ponte Santa Venere deve per forza essere un esperto in ponti

ahahah, bravo! questa è bella! anche se non vivo a ponte santa venere!!!
è comunque il luogo in cui sono cresciuto! ...ove il mio corpo fanciulletto giacque!

comunque giusto per la cronaca, una splendida foto di ponte santa venere la trovate
a pagina 17 (in basso) di TTTema Treni & Composizioni anni '80.

Mumble... Marcello, per caso la foto è stata scattata ad Umbertide?

Best, se ci ho preso: considera che il ponte in muratura è in realtà stradale ed ha subito un allargamento a monte (si vede in controluce l'ombra dell'arcata di estensione).

Se non ricordo male, le travate metalliche sono una ricostruzione postbellica integrale, mentre il ponte in muratura ebbe bisogno solo del rifacimento di un'arcata (il suo allargamento venne dopo, col boom economico....).

Nel pieno del centro abitato di Umbertide (PG), è da visitare (sotto c'è un percorso pedonale) l'insieme dei ponti ferroviari (FCU) e stradali (S.S. 3 bis) alla confluenza tra Reggia e Tevere: un intreccio affascinante, accanto le mura cittadine.

Promoturistici saluti,
Andrea Chiapponi

Esatto è proprio lui, all'isieme dei 4 ponti ho scattato circa 600 foto, merita davvero un giretto.

Anche questi sono molto particolari.

ah si! conosco, conosco!
beh in effetti era molto particolare! ma ci sono molti esempi del genere in giro per l'Italia
ciò spiega perchè la spalla è realizzata in due parti che sembrano ben distinte
trattandosi di una ricostruzione!

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ponte santa venere!