Grazie per l'interesse!

Piuttosto... qualcuno ha perplessità sui due scambi d'estremità (Tillig, uno a Y e uno in curva da kit, ambedue di raggio 270 cm) per le eventuali limitazioni che al vero determinerebbero (velocità, sopraelevazione rotaia esterna, etc.)?

Anche se non molto comune al reale come situazione, può starci ugualmente?

Interrogativi saluti

Mario

Con tali raggi e cuore 9° non credo tu abbia problema.Al vero ingressi stazione con deviatoi curvi o a Y esistono.

Ciao.

Lo scambio a Y Tillig corrisponderebbe a 6° (fanno 12 sommando i 6 dell'altro ramo..), quello in curva Tillig, modificandolo, si può ridurre facilmente a 9° dei 12 originari, in questo modo, oltretutto, a fronte di un raggio esterno di 270 cm l'interno sarebbe di 108 cm in luogo dei 904 che si avrebbero con cuore di 12°.
Di certo, in 1/87 non ci sono problemi di circolabilità... mi riferivo infatti al mondo "reale", al vero lo scambio avrebbe la sopraelevazione e/o ci sarebbe limitazione di velocità? Anche se in curva sempre di corretto tracciato dovrebbe trattarsi...

Dubbiosi saluti

Mario

dietcad.unipv.it/.../16%20La%20ferroviaria.p...
Ciao.

Cancello il post, il contenuto e le foto sono superate da quelli successivi...

Mario

Post cancellato.. superato dal successivo....

Mario

Iniziano le prove per il tracciato definitivo.
I binari (di recupero.... in programma l'acquisto di Tillig e Peco)) sono semplicemente appoggiati e fissati con puntine da disegno, solo il primo binario poggia sulla traccia segnata col filo d'acciaio, gli altri sono messi "ad occhio" e il parallelismo appare quindi precario e disturba un pò...
Dallo scambio sul 3° binario della radice ovest partiranno i due binari tronchi per il fascio/magazzino merci, il foglio bianco sullo sfondo rappresenta la coulisse a quattro binari, "resto del mondo" per la linea che si attesta al piazzale ovest;
sulla parte del lato est attualmente vuota ci sarà il d.l. con le varie aste e tronchini.
Attendo commenti e/o critiche per apportare eventuali modifiche..

Mario

Ho abbozzato la zona dedicata al D.L.
La connessione con la linea principale è posta in galleria.... non so se è del tutto plausibile ma così non ho necessità di inserire un'altro scambio sul primo binario e mantenere inalterata la possibilità di fermata per i treni composti fino ad 8 carrozze....

Mario

Foto cancellata per... fare spazio!

Post cancellato (argomento superato).
Mario

In questo modo non ti trovi una linea principale sulla deviata dello scambio?

galleria: binario A lato sinistro guardando la foto, binario B lato destro.

consideriamo il binario A. appena fuori dalla galleria:
metterei un deviatoio destro, simmetrico allo scambio del binario B, formerei una bella armonia di binario (visto che si può) che tanto appaga nei plastici.

riprendiamo il discorso del deviatoio destro subito dopo la galleria (del binario A).

quel deviatoio potrebbe servire per creare un'asta di manovra e di ampio respiro per quella rimessa
e potrei così dare maggiore distanza dall'imbocco della galleria la quale dovrà pur giustificare di esserci seppur in una semplice collina o dosso.

la punta del deviatoio sarà originata verso la galleria, quindi le loco per andare in rimessa dovranno fare quella manovra
per poi tornare indietro fino all'asta di manovra interna di lunghezza della quale ci si può anche noi immaginare osservando la tua foto e avviarsi nel garage destinato.
potrai arricchire l'ambientazione ed ospitare addirittura una coppia di automotrici.

aggiungo che il binario di corsa A potrà godere di una più lunga ospitalità per i convogli. ai quali, con il materiale visto e la curva che c'è sembra voler essere piuttosto importante.

da considerare eventualmente in collegameno tra il binarioa A ed il B perchè anche il fascio di binari generato da B possa fruire delle manovre
della rimessa.....
... vedi tu se quella "Z" metterla in galleria o fruirne la vista subito dopo il deviatoio di A (che si ipotizza) e quello di binario B che c'è.

comunque sia, cerca di staccare il fabbricaro dal portale, considerandio che spazio a sinistra c'è e la rimessa con l'asta di manovra può essere un plastico a sè....

è solo un parere, buon divertimento
daniele

faccio seguito al mio intevento precedente.
non avevo inteso che dalla galleria usciva già l'asta per il deposito,
quindi: parere inutile.
daniele

Si, Daniele, da quel lato la linea è a binario singolo e quindi il binario "A", come lo chiami tu, è in effetti l'asta di manovra che si connette alla linea principale dentro la galleria per risparmiare spazio sul binario di corsa (il 1° binario dal marciapiedi di stazione...) che è il "B".
Ieri notte ho comunque ripreso la soluzione originaria con due aste interne e ho spostato il d.l. dal portale di galleria... con qualche piccola modifica rispetto alla forma degli scambi ho anche il posto per la cabina elettrica in stile "Vernio" (quella piccola, asimmetrica).
Ho già le foto del tracciato completo (penso definitivo al 95% salvo consigli diversi, graditissimi) che devo ancora ridurre per poterle postare...
Spero di essere stato chiaro, anche per Andrea...
Adesso vò a nanna.... col d.l. ieri ho fatto le 2.45.....
Assonnati saluti
Mario

Aggiungo le foto con la modifica della zona D.L. e l'implementazione della radice ovest con fabbricato merci e relativi binari/aste di manovra.
Per quanto riguarda la zona D.L., così come suggerito anche da Daniele, ho fatto in modo che la connessione con la linea principale abbia un andamento più dolce, parallelo al primo binario e distanziato di uno spazio sufficiente per ospitare il marciapiedi di stazione, l'inserimento dei due scambi in curva ha permesso invece di separare in modo più netto il fabbricato dal portale in modo che sia più agevole inserire il rilievo che "giustifichi" la presenza della galleria. La cabina elettrica (abbozzata in pianta nella prima foto), a questo punto, si dovrebbe posizionare dietro i due tronchini lato fabbricato viaggiatori, quindi un pò arretrata rispetto a quest'ultimo.
Penso che il risultato appaghi di più l'occhio rispetto a prima, grazie anche all'ulteriore tronchino lato d.l. (anche se purtroppo questo è raggiungibile solo utilizzando il binario posto davanti l'ingresso sx del d.l. stesso come asta di manovra)
Per il fascio merci (il modello del m.m. che utilizzerò non è quello in foto....), pensate che la soluzione ipotizzata possa essere resa più funzionale ed esteticamente più gradevole

Mario

P.S. per snellire il 3d, ho tolto un pò di foto e post precedenti, superati da quelle attuali.

Sembra venire bene!