Spesso e volentieri in giro si vedono locomotive pìu o meno ammaccate, o con qualche astina delle griglie un po' "scivertata".. La cosa mi è venuta in mente oggi dove nel servizio del TG2 hanno fatto vedere un minuetto sotto la bufera e una Tigre a Milano centrale che era "bozzata" sul frontale..

Ora.. per un'automobile è facile fare un bozzo: una grattata in un parcheggio, una toccatina.. qualche incidentucolo a bassa velocità.. Ma come si fa a "bozzare" una locomotiva (senza però ovviamente distruggerla..)?

Forse quando si manovra in deposito.

D'accordo... ma contro cosa si può "cozzare" in un deposito, oltre ai respingenti di qualche altro veicolo ferroviario? Nel parcheggio sotto casa mia, se sbaglio la manovra, lascio la fiancata sul muretto.. ma con un E633 come si fa a lasciare la fiancata sul muretto senza uscire dalle rotaie??

be in realtà le ammaccature e le strisciate ono facilmente procurabili nelle manovre di ingresso e uscita dai depositi in caso di non corretta apertura dei portoni, per quelle sul frontale non saprei, magari la moglie è uscita ed è andata a fare un giro!!!!!

Ma potrebbero essere causate anche dai carichi sporgenti di carri merci....oh..l'ho buttata li....saluti Paolo Carnetti

Dipende se l'autista è scaramantico...

Ah, ovviamente non ho idea sul perchè alcune loco possano essere ammaccate, anche se me lo sono chiesto anch'io.

Ammaccature sui frontali potrebbero essere causate da investimenti di persone (capita..) e di animali (soprattutto volatili).

giusto! non ci avevo pensato!!


Altro che donne al volante (quale, tra l'altro?? l'avviatore automatico?)

Ho assistito in due occasioni a toccatine con lievi graffiate o ammaccature a veicoli ferroviari.
Negli anni 70 a Nervi, quando ancora circolavano i bagagliai ed i manovali di stazione dovevano andare ad ogni treni a scaricare/caricare merci (per lo più bagagli e riviste) una volta ho visto fare una manovra con il carretto mentre lo trainavano (a mano) verso il bagagliaio.
Il manovale all'altezza di un attraversamento è stato preso alla sprovvista dal carro che andando con le ruote sterzanti sullo scivolo ha causato dall'improvvisa sterzata ed è andato a strciare la fiancata del vagone fermo.
Un'altra volta, allo scalo Romana di Milano (anni 80), un autotreno in manovra ha "toccato" una vettura passeggeri (tipo 1959) ricoverata nei binari adiacenti alla zona di carico per il carrellamento. Lieve ammaccatura e finestrino rotto.
Non tutte le ammaccature avvengono per contatti fra treni.

Comunque credo che la maggior parte delle "toccate" avvengano in manovra.