Una cinquantina di macchine, circa 300 rimorchiate (fra passeggeri e merci), automotrici ed elettromotrici (una decina), carri soccorso e pulizia binari: materiale ambientato prevalentemente dagli anni '40 ai '60, ma con qualche estensione, da un lato fino agli anni '10, dall'altro fino al 2000.

hehehe e vai allora

in ordine di apparizione in vetrina

d445 mdvc rivarossi
2 x d345 roco
2 x d443 os.kar
d 245 rivarossi
d 341 gialla os.kar
214 roco
d 141 lineamodel
d 225 liliput
e 633.015 lima
e 326.004 lineamodel
e402a.026 rivarossi
e 444.112 lima
e636.284 camilla roco
e402a. lineamodel
e402p.003 lineamodel
e 402.000 simulacro lineamodel
e 454.002 rivarossi
aln 668 xmpr rivarossi
minuetto vitrains
matisa p811 lineamodel
matisa vm500sab lineamodel
plasser e theurer k355apt
gr 880 roco
gr 835 rivarossi
e412.005 roco
e402p.005 xmpr2 lineamodel
e402p.002 xmpr1 acme
e 464.126 acme
rincalzatrice liliput
badoni giallo livrea cantiere
carro generatore ndvrec safer
2 x furgoni ddm lineamodel
treno soccorso
carri servizio in grigio cenere

poi una cinquantina di carri merci di ogni genere
e una cinquantina di carrozze tra GC, eurofima, Z1 , UIC-X , Y ,treno notte ,mdvc , mdve (che stanno sempre aumentando ).

Con il dovuto rispetto per tutti, mi sembra inutile continuare.

E poi credo che conti molto la qualità, che prevale, in questo settore, di gran lunga sulla quantità.

Saluti
Paolo

Condivido i dubbi sull' utilita' ( e l' opportunita' ... ) di questo topic.
Saluti
Stefano.

Stefano

tu hai paura di far sapere a tutti la tua collezzione.

Sappi pero' che verremo presto ad alleggerirla.

Anonimo.

Esproprio proletario?

Purtroppo qualcosa di simile è successo, se n'era parlato anche su questo forum alcuni anni fa. Però di solito i ladri comuni hanno scarso interesse per i "trenini": se qualcuno furta, lo fa su commissione.
E un antifurto decente non è poi così caro. Se ne trovano anche in kit e posso assicurare che no, sapere come sono fatti non avvantaggia i ladri.

Ecco l'elenco della mia "raccolta"

Pomodori
cetrioli
zucchine
fagiolini
cipolle
finocchi
lattughine
bietole
peperoni
frigitelli
sedano
pere
mele
prugne
il prossimo anno anche le ciliegie……..

quoto il robi, nonsense!

www.izziomelis.com
cliccate su flotta
flotta 2 per i merci
flotta FRA per la free lance.....

ciao

Mi sento un nano (niente allusioni politiche, eh )... Però ho visto diversi che hanno composizioni (o la possibilità di farle) coerenti.

Io ho solo una loco da manovra lima anni 70 ....e'quella rossa due assi con le striscette gialle....
Ci gioco e va'che è na bomba.Domani posto la foto anche perche'ci ho messo le condotte sul pancone ed e'la mia elaborazione....poi due vagoni,uno sncf vettura cinema sempre lima e uno porta auto mercedes...
Me vorrete ancora bbene?
Armando

Il mio principale interesse sono i carri merci internazionali, di cui a nessuno gliene frega niente.

Tutti comprano qualsivoglia carro sia marcato FS, anche se e' un emerito falso.
Io, invece, preferisco acquistare i carri DB o OBB o SBB o ...

Tutti parlano e straparlano dell' ultima D 342 di Acme. Io, invece, apro un topic appassionato sull' ultimo Hbis-w NS di Roco e nessuno mi si fila. Mi sa' tanto che sono l' unico in Italia ad verlo comprato...

Tutti hanno piu' loco che materiale trainato.
Io l' esatto contrario.

La mia filosofia e' che la stessa loco puo' trainare piu' convogli.
L' appassionato medio invece ha venti loco per ogni convoglio passeggeri ed un solo convoglio merci raffazzonato alla bell' e meglio.

Percio' la mia collezione non ve la racconto, perche' sono tignoso, dispettoso e pure antipatico.

E poi il termine collezione non mi e' mai piaciuto. E' pretenzioso, sa' tanto di collezione di francobolli o di figurine.
Io preferisco il termine raccolta.

Saluti
Stefano.

Raccolta di figurine? ah no non esiste

Armando, ma la "puffetta" e il carro gru Roco che ti ho venduto, che fine hanno fatto?




STEFANO

La fauna dei fermodellisti si suddivide in numerose specie tra le quali spiccano:

- in primis i COLLEZIONISTI (quelli veri), cioè coloro che, dopo anni di studi e di ricerche, acquisiscono approfondite conoscenze tali, da permetter loro di assemblare una selezione di modelli paradigmatici dell'evoluzione della tecnica ferroviaria; se questi non sono disponibili, talvolta se li autocostruiscono o modificano quelli già esistenti.
Ad esempio chi colleziona locomotive a vapore, tout court deve procurarsi esemplari che riproducano fedelmente ogni tipo di distribuzione, di rodiggio, di alimentazione, d' espansione, ecc, infischiandosene della scala, del tipo di motorizzazione, digitalizzazione e di altri ammenicoli vari.

- In secundis troviamo i B.C.- i Beati Costruttori, coloro che, dotati di notevoli abilità manuali e di adeguate informazioni, riescono a creare ex novo tutti i modelli che desiderano.


-In tertiis ci sono i P.P. ovvero i Plasticisti Pignoli, esseri incredibili che nelle loro opere riproducono la realtà con risultati stupefacenti.


-Deinde (poi) seguono i Raccoglitori, individui che privi di precise cognizioni di causa, mettono insieme una raffazzonata serie di pezzi, senza una motivazione del tutto logica.
Questa tipologia a sua volta si suddivide in due categorie: gli scatolari (affetti da poco spazio a disposizione) ed i vetrinisti (affetti da esibizionismo sfrenato).


-Postremo (infine) rimangono i P.G.- i Plasticisti Giocherelloni, esseri speciali che, infischiandosene delle varie regole, si divertono a far girare i propri modellini alla faccia delle precedenti categorie