Ho pensato la stessa cosa di Torrino mentre ancora leggevo le foto... Una cosa tipo Venaria Reale SATTI, o qualcosa del genere...

Davvero bella la situazione reale della stazione sopraelevata.
Nel contesto di Valpambiana però applicare un fabbricato simile toglierebbe lo stacco scenico di Pambiano
rendendo indistinguibili e appiccicate due stazioni idealmente lontanissime.
Lo stacco scenico tra Pambiano e Pietramarina si basa proprio sul dislivello tra le due (metodo originario della scuola USA se non erro).
Per questo il mio pensiero è che non sia molto adatta come soluzione.
Comunque sarà Andrea a vagliare le opinioni o comunque ad applicare la soluzione che vedrà più consona.

Ciao

Andrea Brogi

In effetti... ci stavo pensando mentre cliccavo invio...

Bravo Andrea (Brogi)!
Ci avevo pensato anch'io, ma la stessa altezza di due fabbricati idealmente lontani mi ha fatto desistere.
Penso che dovrò eliminare un tronchino verso la montagna, al fine di avere uno spazio sufficiente per mettere il F.V.
Ma devo fare altre prove. Intanto ho comprato presso il negozio di Tito uno scambio a Y "lungo" per sostituire quello appena poggiato a sinistra, sul terzo binario (o primo verso chi guarda). Occorrerà forzare gli scambi della radice sinistra in modo da curvarli un po' e guadagnare qualche grado.
Fabrizio sta ancora un po' indietro con gli inglesi (grazie comunque, a lavorare per gli altri, con 'sto caldo!), e quindi provo a mettere giù uno scambio, invece degli inglesi.
Insomma mi piacerebbe sistemare la stazione a poco a poco, come se fosse vera. In modo, anzitutto di ripristinare il servizio, ma con difficoltà e restrizioni, un po' come succede realmente.

Grazie Dottò! Però, a parte le informazioni sul piano binari, di cui sono ad "ampia conoscenza", per la fermata ed i fabbricati, hai preso una decisione? Sabato, a parte prendermi in giro perchè "sono indietro coi lavori", ne abbiamo parlato poco, a parte l' espianto del casello......

Approfittando del fatto che oggi doveva essere un po' più fresco (e anche del fatto che mi sono potuto ritagliare un'oretta solo per me), ho messo giù qualche binario, sostituendo gli inglesi (ancora in costruzione) con degli scambi semplici.
I binari sono solo appuntati e non sono quelli che metterò giù alla fine, atteso che per i due binari di corsa istallerò quelli con le traversine in CAP.
Per il momento ho fissato provvisoriamente solo il primo ed il secondo binario; il terzo e i tronchini merci cercherò di metterli giù stasera o domani.
Di fatto non c'è spazio per il F.V.
Se lo metto a sinistra non riesco a fare il raccordo per il porto. Se lo metto a destra. all'uscita della galleria lato Pontelungo, i viaggiatori devono attraversare il fascio merci. Inoltre, come a Savona Letimbro, i marciapiedi verranno molto molto risicati...
Insomma sono molto indeciso...

Sarà, ma a me quel FV ricorda qualcosa ...

Sarà che a me piacciono le cose strane, ma perchè i viaggiatori non possono attraversare il fascio merci? A me quella posizione piace...
Si potrebbe ipotizzare che un tempo il fascio merci non c'era (o era più ridotto), un aumento di traffico, però, ha reso necessario l'ampliamento della stazione: il vecchio FV fu demolito ma, visto che non vi era spazio a sufficienza per metterlo in una posizione più consona, il FV nuovo fu costruito un po' defilato rispetto alla stazione, in una posizione un po' strana... che costringeva i viaggiatori ad attraversare il nuovo scalo merci per accedere ai treni ! (è un po' fantasiosa, ma potrebbe andare... )

Certo che potrebbe andare.
@ Bomby: perchè dici che ti ricorda qualcosa il fabbricato?
Lo feci quando presentammo su TTM il plastico delle FSE, ma non mi pare che fosse stato fotografato...

E se ricavi i vari vani di stazione incassandoli direttamente nel muro sotto la stazione di Pampiano, mettendo sporgente dal muro solo in casotto degli apparati????
Un esempio è la stazione di precedenze all'interno della galleria dell'appennino.......

Recupereresti spazio rendendo comunque credibile la SITUAZIONE

paolo.

Chè situazione!

Beh, è proprio simile alla stazione di Massa!

Mie sviste a parte, l'alternativa migliore, insieme a quella da me proposta, è quella di realizzarlo come se fosse ricavato nel muro di sostegno... d'altronde c'è già la cooperativa pescatori, se non sbaglio... Ricordo, a tal proposito la foto (su un libro/rivista/sul forum/boh) di un casotto per la pesa scavato nella viva roccia in una stazione lungo la linea del brennero. Il concetto, relativamente allargato sarebbe curioso e, se non proprio plausibilissimo, divertente ...

Oh Andrea! per avere un poco più di spazio nel piazzale si fa come al vero e si sposta la banchina verso il mare. Una nuova calata. Non ci stanno poi più i natanti? O li appendi che sporgono verso l'esterno come fioriere sui balconi o ne realizzi solo metà, sezionando il battello longitudinalmente e così vedi anche l'interno. Una soluzione da maquette leonardesca. Ti seguo con grande attenzione!

Mentre adesso ho le idee chiare sul da farsi, ho dei problemi tecnici.
Allora: al posto del porto ci sarà la stazione. Non sarà un grande spazio, ma c'entra, con il suo marciapiede e gli accessori. Dal terzo binario, che, invece, diventerà il primo, ci sarà il raccordo per il porto, che sarà costruito davanti alla stazione nascosta di Pontelungo e sotto Monte Sant'Alberto. Il raccordo sarà così più lungo del preventivato e i magazzeni del porto copriranno la struttura (bruttissima) dell'attuale muro di difesa dalle cadute che c'è a Pontelungo. Sto pensando di fare il porto come un diorama a sé, in modo da poterci lavorare fuori opera.
Invece, avendo poco tempo a disposizione (la giornata di oggi è stata tutta dedicata ai nipoti!) non riesco a risolvere i numerosi cortocicrcuiti che si determinano a seguito dell'appoggio degli scambi Peco. Saranno tutti electrofrog? Boh! Antonio dice che basta mettere una scarpetta isolante. Ma se metto la scarpatta isolante, il treno si ferma!
Cosa devo fare?

Approfittando di Circe (non si comincia un componimento con un gerundio!) e delle sue temperature più vivibili (e soprattutto del fatto che oggi ero libero dai nipotini) ho fissato alcuni binari per provare come va.
A destra in basso, il primo binario potrebbe avere un simmetrico per la radice del raccordo portuale, oppure uno scambio triplo, per avere un tronchino in più. Ma ne vale la pena?