Alt,un pò di chiarezza...le due MU OBB ristrutturate in livrea blu/bianco/giallo sono della serie 1967 costruzione WDM,che sono caratterizzate dalla totale assenza di carenature anche sulle scalette,con due pannelli rettangolari lato corridoio.Rivarossi fece a suo tempo la cassa buona,ma anche ritirando fuori lo stampo servirebbero modifiche ad un finestrino e alle testate. ACME al momento NON ha la cassa buona, e LSM NON ha fatto una MU in quella livrea, è stato un artigiano austriaco, mi pare Reckzuegel o qualcosa del genere, ma non ricordo se ha usato una base buona o no.

Ma Roco non ha messo a catalogo proprio quella carrozza? 64 747 mi pare o si tratta di t2 =

Ciao a tutti gli amici del forum. Il treno citato da Marco, che saluto anche da qui, e visto dal sottoscritto diverse volte sul finire degli anni '90, partiva da Firenze con, al paraurti terminale del binario 6, un bagagliaio in livrea a due toni di grigio per le biciclette preceduto da una o due carrozze letti di tipo più vecchio e qualche volta anche con la nuovissima, all' epoca, Wlabm 173, per proseguire poi con 3 - 4 carrozze a cuccette tipo Bcm 243 e Bcm 246 La livrea delle carrozze tedesche era già quella rossa e bianca ma qualche volta ne poteva capitare anche qualcuna in livrea blu oceano e beige. Seguiva poi una bella serie di carrozze tipo X (5 o 6) di seconda classe posti a sedere in livrea rosso fegato e grigio e spesso dietro il locomotore un bagagliao tipo X sempre in livrea grigio e rosso fegato. Una volta alla trazione ho beccato la 652 172, millesima macchina uscita da Vado Ligure come testimoniava l' adesivo applicato sulla fascetta blu a lato della cabina di guida, tra l' altro molto rara da beccare a Firenze S.M.N. Vado letteralmente a mente ma mi sembra di ricordare che era proprio il "Brenner Express"
Treno eccezionale e colorato lasciava Firenze intorno alle ore 21:00 come già citato da Marco.
Sono i treni che mancano oggi agli appassionati. Con gli amici del Giovedi sera quando andiamo alla stazione di Firenze Statuto a fare un po' di sano train watching aspettiamo il 234 Lupus con bramosia, unico treno che a Firenze spezza il monotono andirivieni di freccerosse, frecceargento e 464 con regionali. Passato questo convoglio speriamo sempre in qualche transito di merci interessante, ma questa è un' altra storia.
Un salutone a Marco, e a tutti gli amici del forum.
Stefano Geri.