E poi il Bachmann,da quello che leggo supporta massimo o.7 amp

Enzo: "E' proprio così. Se lo istalli nella locomotiva non funziona, o meglio non si muoverà."
Scusa Enzo, sarò stordito ma prima mi dici che non si muove e dopo che va alla grande.
Non ci capisco più nulla. E non capisco ancora a cosa serva un sec funzioni. Ma chi lo compra?????
Ciao ciao
Bube

sopporta un ampère, se apri la tendina delle caratteristiche c'è scritto.
E comunque le nuove loco hanno motori a basso assorbimento.
Io li uso e non ho problemi, addirittura sulle automotrici Oskar dotate di doppia motorizzazione.
Fabrizio.

Hai ragione ho fallato un copia/incolla. Ho riquotato il mio messaggio correggendolo. Ora dovrebbe essere più chiaro.



Io, per esempio, l'ho messo nella rimorchiata Ln 664 accoppiata alla ALn 772 Oskar per il funzionamento in sincro delle luci di testa e della illuminazione interna delle due unità.
"Spero che sono stato spiegato" Sconsolata docet.

Adesso e' chiaro!
Grazie
Bube

Provo a dare anch'io il mio contributo.

Sulla mia D.445.1025 ho montato un Esu V4.0 (art.54615). Ho scelto questo decoder perché, essendo uno smanettone, mi piace avere un ottimo decoder sulle mie macchine, ma non è sempre necessario spendere di più. Ad esempio, su questa macchina è possibile montare la versione economica, sempre di Esu, che è il LokPilot Basic V1.0 (art.52692): la D.445.1025 monta un motore a cinque poli e non va in conflitto col LokPilot Basic, a differenza dei modelli Os.kar di ALn.772, ALn.773, ALn.990, gr.640 e gr.625 che hanno il motore a tre poli che va poco d'accordo con questo decoder economico.

Autotuning: attenzione! non è tutto oro quello che luccica.
Intendo dire che la funzione di autoregolazione implementata nel LokPilot V4.0 è preziosa con motori di vecchia generazione, i C-Sinus ed i motori a tre poli dei modelli Os.kar che citato sopra (ci sono altri motori, ma ora non li ricordo... ). Sui motori a cinque poli, l'autoregolazione influice negativamente sulla velocità massima: la D.445.1025 va regolata, preferibilmente dalla CV5, alla Vmax di 130 km/h. Con l'autotuning è molto facile che la macchina possa raggiungere una Vmax di 100 km/h: ad ogni modo, non inficia la potenza di trazione.

smanettoni saluti

P.S. vanno comunque bene anche Zimo, Lenz, Hornby Sapphire ed Uhlenbrock

Aggiungo la mia piccola esperienza: Digitrax DZ 123, acquistabile a meno di 13 € dal noto yankeedabbler.
Decoder da 1A senza fronzoli, due sole uscite funzioni, piuttosto silenzioso, tetragono alle bruciature. (...)

In alternativa ci sono anche i 21 poli di Lenz ed Uhlenbrock.

Disperato!
Acquistato sia la macchina che il decoder (54615)......
Arriva, apro, monto, programmo: ERRORE E32!!!!!!!!
Utilizzo centralina Compact Lenz e fino ad oggi, seppur principante, è andato tutto ok.
Provo, riprovo, riprovo ancora........nulla.
Poi cominciano le stupidaggini....monto il dec in un modo, poi in un altro, poi in un altro.....alla fine piego pure un pò la basetta (Caxxxxo!!!!!).
Ok il principiante ma mi rivelo veramente un incapace!!!
Sono disperato! Credo di aver rotto qualcosa...e magari non funzionava il dec?????
SOS

Fermi tutti:
mi son ricordato di avere in casa un altro Esu 21 poli cod. 52614.
Montato, riconoscituo subito, partito!!!!
Ma allora è il nuovo decoder che non va bene....nel senso che non è corretto (!?!) o è difettato?
Possibile?
Ciao
Bube

....o che il dec non è compatibile con la mia centrale????
SOS
Bube

Stamane al contrario ho provato ad installare il nuovo dec su Oskar 772....stesso problema in fase di programmazzione errore Er32....e non si muove nulla.
Qualcuno mi aiuti grazie di cuore.
Ciao
Bube