Dagli anni '50 agli anni '70 del secolo scorso. Ovviamente a seconda dell'epoca e dei rotabili cambio qualche piccolo particolare (come i veicoli) che per questo non ho incollato.

Io sono appassionato di treni inglesi da tantissimi anni, probabilmente perché da piccolo ho subito una sorta d'imprinting quando di ritorno da un viaggio a Londra mio padre mi regalò un paio di locomotive, una elettrica e una a vapore. Da allora sono sempre stati (salvo qualche divagazione e pause varie) la mia passione.

Se sei un amante del vapore considera che puoi trovare una quantità impressionante di locomotive, spesso a prezzi davvero convenienti e dall'ottimo funzionamento. La 3F della foto, ad esempio, mi è costata 65 euro! Funziona in modo impeccabile, ha respingenti molleggiati, parecchi particolari riportati, etc e soprattutto è robusta, fatta per girare.

Forse allora le catenelle sono troppo corte??
E i tubi per il rifornimento?
Forse alimentavano i "cavalli" in testa alle banchine, nel mentre il manovale pompava l'acqua?

Paolo.

No, nella 3F non li ho messi, ma dove vedi quei ganci sul retro venivano posti degli atrezzi come un lungo bastone di ferro con cui andavano ad agganciare l'occhiello delle catenelle. Tirando verso il basso l'acqua fluiva attraverso il manicotto e si poteva rifornire così la locomotiva. (Tra gli atrezzi, normalmente c'era anche una pala).

Figata!!
quindi i due tubi che scendono dal serbatoio al vero erano manichette?

p.

Si, esatto.

Infatti: è piuttosto usato anche tra gl'inglesi.

http://www.rmweb.co.uk/community/index. ... ge__st__50

Maurizio, il segnale ad ala, bellissimo, è il kit in plastica che penso che sia?

Grazie. Si, è un kit in plastica della Ratio. L'ala si può muovere, ma solo manualmente. Le istruzioni di montaggio non sono chiarissime, ma con un po' di pazienza alla fine si trova il bandolo della matassa. Il kit comunque è tutto in plastica bianca (salvo la parte metallica che serve ad azionare l'ala) e quindi va dipinto.

Questo plastico mi intriga parecchio. Qualche decennio fa ho girato in lungo e in largo il sud dell'inghilterra con le ferrovie britanniche, sempre con la sensazione di trovarmi in un plastico in scala 1:1. Da allora l'idea di realizzare qualcosa in stile "Albionico" mi è sempre rimasta in testa....chissà

Ma che bravo!! Mi verrebbe voglia di fare un copia-incolla delle parole di Paolo Bartolozzi! Davvero rara una cura così equilibrata e realistica delle patine.

Massimo

Pensavo di essere l'unico o quasi ad interessarsi di treni inglesi, invece, pian pianino sto scoprendo che ci sono parecchi altri appassionati...

Grazie.

Complimenti davvero per questo plastico, semplice e curato fin nei minimi particolari e, come ha detto Maxsatiro, con delle patinature veramente credibili.
Nonostante tutto vedo che cominciamo ad essere diversi amanti della 00 inglese.

Per curiosità, arrivi fino alla livrea blu (parlo del diesel) anni '70 o ti fermi alla verde ?


Alessandro

Grazie dei complimenti Alessandro.

Mi fa davvero piacere trovare altri appassionati del genere.

No, io mi fermo al verde. Colleziono comunque anche rotabili dalla GWR che però almeno al momento non faccio girare.

Resto ovviamente in attesa di ulteriori foto/sviluppi, e magari di qualche elegante vaporiera GWR in azione.




Idem