Non sono l'ultimo arrivato nel mondo dei treni ma non mi aspettavo quella roba sotto la plastica come tutte le loco fatte da acme che non ce l'hanno...

perchè io non riesco a vedere nulla............

Il problema era già stato riscontrato due anni fa poco dopo la consegna..
http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?p=426900#p426900

nel frattempo, come spesso accade, nessuno se ne interessò più e venne commercializzata un'altra numerazione con le stesse problematiche.

....ma come??? vi danno una diesel che fuma senza montare il Seuthe e senza rincorrerla per tutto il plastico con la siringa di liquido e vi lamentate????

Ma che incontentabili.....

Se ne parlò anche qui:

viewtopic.php?f=21&t=46187&hilit=D+143&start=285

Caro portnovi, io mi riferivo a tutti noi, me compreso. Anche io non sono stato immune da certe patacche. Ho preso per esempio il 342 acme, che non mi piace neanche un pò come si comporta a basse velocità e per il fatto del gancio, ma esteticamente è ben fatto. Stà bene in vetrina, ecco. Ma senza il motore, gli ingranaggi e il circuito elettrico, per 30 euro, avrebbe fatto la stessa figura, ma, purtroppo, altre versione per adesso non ce ne sono. Per le articolate, però, ce ne sono altre fatte esteticamente meglio, soprattutto nel frontale, e quì non mi hanno fregato. Tutti gli altri prodotti acme, come gli elettrotreni, non mi hanno mai nemmeno interessato.

Scusami...ma mi permetto di dissentire. E' piena di errori e la nuova versione a 3 fanali è anche peggio.

La tua come si comporta alle basse velocità?
La mia mi sembra vada abbastanza bene.

ehm,....

Beh, la mia ondeggia a bassa velocità e queste locomotive non le puoi lanciare sui binari come un frecciarossa. Del resto, da quanto scritto anche quì sul forum, sembra che la caratteristica di acme sia proprio questa: chi è fortunato e chi no.
Certo di errori ce ne sono molti, come già evidenziato da più di uno, ma nel complesso, secondo me, restituisce le forme della locomotiva vera e perciò l'ho presa. Ognuno di noi fà le proprie scelte in base al suo modo di vedere e in base al mio modo di vedere i modelli mi devono risvegliare ricordi piacevoli della mia giovinezza. Se il modello è all'altezza di questa mia esigenza li prendo, se no nisba. La 646 in verde magnolia e grigio perla che è uscita contemporaneamente al 342 con terzo faro, per esempio, non mi ricorda per niente la locomotiva vera, che ho avuto modo di vedere da vicino tanti anni fà. Conclusione? Non la prendo, così come non ho preso tutte la altre articolate per lo stesso motivo. Solo i 656 sono fatti bene nella cassa, ma nei carrelli non ci siamo. Gli unici carrelli di 656 fatti a regola d'arte sono quelli roco, secondo me.

Resistenza tagliata via e fili riuniti, la macchina va lo stesso.
Quel coso serve a ridurre la velocità (metodo da asini del modellismo) ed e' incastrato con staffa direttamente alla plastica del cofano: appena potete smontatelo o bollite il modello.
Ps: la prossima volta con quei soldi - che sono buoni e non del monopoli - ci cambio la bicicletta

Mi e successo due anni fà, riportala dal negoziane che la manderà alla acme per il cambio cassa, ora la mia và benissimo.
Ciao

Andrea

e se l'ho comprata su ebay?

E uguale, questo è un problema noto alla acme, contatta il venditore, con ebay hai una tracciabilità e la garanzia vale anche in questo caso.
Ciao

Andrea

Il venditore dovrebbe fornirti comunque la garanzia, a meno che non l'abbia comprata da un privato.

Il fenomeno del surriscaldamento di quelle resistenze era noto, così come era noto l'effetto sulla struttura in plastica.

Consiglio: leggete di più questo forum

sono ormai giorni che il truman dell'ACME è in egozio e ancora nessun commento, tutti in ferie?
Ninni