Concordo con d 341 ionica, la 940 ha "quel certo non so' che" assente sulle 740/741/743 Hornby; sara' che non c'e' il tender 4 assi che era un po' sottotono, sara' che il carro pare piu' fine: poi magari ci inganniamo ed e' lo stesso delle 740; pero' mi ha gia' affascinato, molto piu' delle 74x...

La 940 ho letto che ha il quarto asse molleggiato... chissà che sia un innovazione che vada anche alle 740 e affini...

ma sul prezzo delle emine si sa qualcosa ?

Non è finita! D 342 breda da acme!

Scusate! Che fine hanno fatto le ALe790 e ALe880 HR? Non c'è traccia nelle foto e video trovati in rete
Grazie,

Ermanno

Eccolaaa

Si possono avere informazioni sulla 940 , per favore?
in particolare mi interessa come e dove alloggiare il decoder , se per installarlo bisogna smontare tutta la macchina o solo in parte...grazie
Andrea

la 940 è proprio bella.
anche la e326, sempre di HRR, è a mio avviso bellissima.

Al momento (e credo che le novità siano state già tutte presentate) abbondanza di vapore, diesel - qui la definirei quasi inflazione - e........................ pupazzetti. Come direbbe Claudio Mussinatto, mi sembra un salone per i soliti collezionisti di figurine.
Viaggio ed ingresso risparmiati...

Bruno

P.S. Si sentiva davvero la mancanza di un secondo E326?? C'è chi dice che le articolate in versione ante epoca IV non avrebbero mercato perché la maggior parte degli acquirenti non noterebbe le piccole modifiche apportate, lo stesso ragionamento non vale anche per le automotrici e le macchine diesel?

Gentilmente ,qualcuno si sforza di spiegarmi che sarebbero 'sti PUPAZZETTI???

Sopperisco io, sebbene questa definizione non sia stata da me coniata...

Hai presente le decine di Taurus e di TRAXX (senza escludere i Minuetti, TAF, lavatrici ecc. ecc.) per le quali viene creata ogni settimana una nuova livrea? E le livree delle carrozze che ogni sei mesi, a dir tanto, cambiano in tono con il "servizio" al quale vengono dedicate?
Bene, includendoci anche l'xmpr, questi sono i famigerati pupazzetti !!
Sia ben chiaro, io non demonizzo né chi li fabbrica né chi li compra (i modelli), quello che vado ripetendo (insieme a pochi altri utenti dei forum) è che ci troveremmo tutti molto più a nostro agio se il campo visivo dei produttori fosse un pò più ampio, in modo da dare la possibilità ad ognuno di noi di poter coltivare quel "ramo" del fermodellismo che preferisce per epoca, sistema e ambientazione.

Ho chiarito i tuoi dubbi?

Bruno

P.S. La conferma di quanto ho scritto nel post precedente mi viene dal leggere interventi di persone che si interessano indifferentemente alla Gr. 940, alla D342 e contemporaneamente alle E402a o b.
Dal che ne deduco che si tratti di scatolari o vetrinisti che, basta tener d'occhio il mercatino, all'approssimarsi delle festività natalizie, inonderanno la rubrica VENDO di inserzioni relative a materiale come nuovo, mai circolato se non per prova, aggiuntivi in bustina sigillata, per correre ad acquistare l'ultima figurina uscita in negozio.
Mi sembra il classico cane che si morde la coda perché, se da una parte questo genere di comportamento è indispensabile per i produttori per "fare i numeri", dall'altra non li stimola certo a cercare di accontentare l'insieme dei modellisti ferroviari.
In Francia, ad esempio, per una macchina famosa come la BB9200 (un pò onnipresente come le nostre E636) esistono tante versioni quante ne ha avute la locomotiva vera in tutta la sua carriera.
Qui se vuoi una E636 con il D'Arbela devi ricorrere (e con mille difficoltà e costi superiori) a qualche produttore artigianale. Forse il mercato francese è un pò più "maturo" del nostro anche se qua ci vantiamo di non giocare più coi "trenini"...

Grazie ... ma è il tipo di parola usata che non collego alla situazione,che peraltro io condivido e da tempo.

Possiamo chiamarle figurine se suona meglio ma il succo non cambia...

Bruno

BENISSIMO!
Allora, da subito " Pupazzetti???No grazie!"

Mi unisco all'altro confratello...che fine hanno fatto le Ale 790-880 Hrr? Sembravano alquanto avanzate.....

...per non parlare dei sussurri su una 424 ep. III con portellone frontale ecc.....


Per il momento la 831 e la 680 sono i due unici modelli che mi stuzzicano.....

Saluti