Da domani cancellati 18 Eurostar
Trenitalia: "E' colpa delle nevicate"

ROMA - Le nevicate dei giorni scorsi avranno ancora ripercussioni sulla circolazione ferroviaria. Trenitalia ha annunciato oggi che per consentire su alcuni treni immediati interventi di manutenzione straordinaria, indispensabili dopo le abbondanti nevicate dei giorni scorsi, a partire da domani cancellerà 18 Eurostar, su 132 ogni giorno in circolazione.

Si ho appena sentito anch'io la notizia al telegiornale.
Saluti da E652 Matteo

Oscia, sara' mica tornata la neve nella pancia delle e404?

Ops....

A me pare tutta una palla

La cosa ha dell'incredibile.
Prima le cimici ti fanno "sospendere" ben 508 (dico bene?!) carrozze in quanto non adatta ai servizi che svolgono, adesso la neve con 18 eurostar in officina.....mah...a questa Trenitalia è veramente permesso di tutto!! Provvedere ad una manutenzione regolare dei rotabili no?
Ma nessuno è responsabile per questi disservizi? Non si ravvede in tutto cio una "interruzione di pubblico servizio?"

La cosa non mi stupirebbe minimamente...

Io sabato pomeriggio sulla Milano-Piacenza ho visto in 2 ore ben tre ETR500 trainati da E402A , E652, E633 1^ serie e domenica me ne hanno segnalato un quarto... tutti monotensione, solite grane causate dalla neve molto volatile, peraltro già capitate nel 1997/8, pertanto nessuna palla..
Ciau
Brejlovci

Indubbiamente c'è del vero in tutto ciò che è stato detto, ma bisogna anche aggiungere un'altra cosa, forse la più importante e cioè che Trenitalia, a differenza delle vecchie FS (quando erano DELLO STATO), non ha quasi per niente rotabili di ricambio, gli unici che ha sono quelli che si vedono giornalmente in composizione ai vari treni e che vanno su e giù per l'Italia per 24 ore al giorno e per 365 giorni l'anno e la conseguenza, di questa scellerata e morbosa brama di "economia di gestione", è che i rotabili si "sfiancano" e quando si guastano non possono essere sostituiti. Anni fa, prima dell'avvento della "privatizzazione", se ricordate, in ogni grande stazione vi erano parcheggiati numerosi rotabili i quali erano a disposizione per sostituire quelli in avaria i quali, a loro volta, venivano inviati alle squadre rialzo o alle officine (FS), strutture queste, che oggi sono solo un ricordo e quelle poche che ci sono, sono private; guardandosi attorno, ci si accorge subito che i piazzali sono quasi vuoti.

vero! Tra l'altro come scorta, potrebbero anche tenere qualche E636: fare una bella revisione generale totale e definitiva e parcheggiarli in deposito per le emergenze.. non saranno il massimo della vita, ma se nonaltro sono indistrutttuibili e consentono di "fare il treno"

Sarà un caso....ma quanti sono gli ETR 500 ancora circolanti con E 404 di prima serie??????

Saranno mica 18 forse...(non lo so sto ipotizzando)....??????

Perchè se è così......sarebbe un altro problema già subito ma mai affrontato e risolto.........

Ciao Andrea

Guarda che per effettuare 18 treni bastano molto meno di 18 materiali...

Saluti
Tz

Da fonti SICURE ho saputo che i convogli 3KV coinvolti nell'ecatombe sono al massimo quattro; i restanti quattordici, sono stati colpiti TUTTI ad uno dei motori di trazione. Ecco spiegato il motivo della sospensione di alcuni servizi!
Saluti

E' il primo passo verso l'abolizione definitiva del servizio passeggeri.

G, intendi dire che aboliranno il servizio passeggeri sugli eurostar o tuttoil servizio passeggeri??

Beh, se uno si riduce a fotografare gli ETR 500,siamo alla frutta...anzi all'ammazzacaffè!