Record mondiale di velocità 1954: CC7121.

http://www.youtube.com/watch?v=iJu7Ct2r ... =endscreen

Bruno

Paris - Le Havre (1938) con rifornimento d'acqua in corsa...

http://www.youtube.com/watch?v=kebDLQgb ... re=related

Bruno

La vera ferrovia Bruno?


by http://histoire.trains-en-vadrouille.co ... in+italien

(CC7100 SNCF)-(CC7100 "GRG" SNCF)-(B4D "Sud Est" SNCF)-(Tipo X FS)-(Tipo X FS)-(DEV Ao SNCF)-(Dd4s SNCF)-(45000 FS)-(45000 FS)-)-(Tipo X FS)-(Tipo X FS)

Le vetture X penso che erano delle cuccette 1968.

Bye

By "Le Vigan"

Il mio treno "trois pattes" tipico degli anni 70.





bye

Una bomba atomica.



bye

Ciao,
il bagagliaio di testa cos'è in reale e chi l'ha riprodotto per favore ?
Grazie, ciao, alpiliguri.

Secondo me non è questa la vera bomba atomica... almeno.. non per noi italiani...

Bruno

E' un bagagliaio "OCEM 30" della REE.



Per mè, piano piano, la REE sorpassa la Ls Models.

bye

Beh insomma, non è certo una macchina sconosciuta, per me le CC6500, le E.103 e le E.444 sono le macchine europee più belle di sempre e hanno un posto di rilievo nella storia ferroviaria.
Ciao, alpiliguri.


PS Grazie Z per l'informazione!

Io invece preferisco le CC7100, le BB9200 e le nostre E646 II serie, questione di gusti...

Per ritornare a quanto detto da Fabio, io ho le CIWL tipo P e Yb di LS Models e devo dire che sono fantastiche. Per quanto riguarda i carri merci secondo me quelli REE sono migliori, non che quelli della LSM facciano schifo, anzi, ma con REE siamo ai massimi livelli...

Bruno

O.T. Quando vedo le immagini di questi video e penso alla "Prima" mi viene da vomitare...

Quoto al 100%.
Con REE ne stiamo vedendo di belle (se non bellissime) e ne vedremo di ancor più belle!
Bene ha fatto OsKar a gemellarsi con questi francesi con i controciufoli!

Ciao
Maurizio

PS Z, ti chiami Fabio e sei Freccia del Sole su LR Forum, vero? CIAO!

Freccia del sole...Che bel nome.

Le tramoggie "EX " SNCF della REE sono veramente bellissime.







bye

Salve Fabio,
sono "carrista" e, percio', le nuove tramogge SNCF di REE mi affascinano assai, come del resto tutti gli splendidi modelli di REE.
Al momeno attendo con trepidazione le nuove cisterne a carrelli SNCF VTG di REE per allungare il mio gia' lunghissimo treno di cisterne per idrocarburi liquidi VTG.
Quelle tramogge SNCF furono gia' prodotte da Jouef, a livello piuttosto giocattolesco, pero'.
Viceversa le REE saranno sicuramente spettacolose, come da loro standard.
Unico dubbio che mi puo' frenare all' acquisto di alcuni esemplari e' che sono sì marcate RIV, ma non so se abbiano mai circolato in Italia.
Tu sai niente in proposito ?
Saluti
Stefano.

Queste tramogge "EX" sono specializzate per il trasporto di sabia e pietre per la massiciata.

Non credo che la Francia ha bisogna di andare cercare sabia e pietre in Italia e vice versa. E' probabimente per questo che non ho mai visto questi carri sulla rete ferroviaria italiana.

In ogni caso, questi carri hanno la marcatura RIV che autorizza la circolazione internazionale. Quindi, puo' darsi che sono già venuti in Italia.

Io non sono ancora un "carrista" ma credo che lo sto diventando piano piano. Ho fatto un po' il giro delle composizioni passeggeri...A dir la verità, mi sono anche un po' stancato delle compo internazionali.

Penso che acquistero' anch'io qualche belle cisterne a carrelli VTG della REE.

Bye