Uno (class 08) tutto giallo è a Torino Ponte Mosca.

Non è una ex Ne 700? La conformazione è molto diversa: è più lungo, usa asse cieco e bielle inclinate sistema Winterthur, ha telaio interno alle ruote. Un altro era (o c'è ancora?) ad Arezzo Pescaiola.
Non vorrei dire castronerie, sono passati 33 anni, ma una ex Ne 700 gialla (forse quella oggi a Torino?) potrei averla vista a Trieste durante la costruzione della galleria di cintura a fine estate 1979. A meno che non abbia visto proprio la 08 di quelle foto (nel frattempo diventata gialla con parte inferiore rossa)... Cinque anni ancora poteva essere durata. So che aveva un terzo faro: l'avevo visto acceso.
Dubito che fosse un V36 ex tedesco.
Non ricordo le scritte dell'azienda.

Per fare un confronto:
La Class 08 su photorail è questa: ,
la Ne700 del MFP è questa (sempre da photorail):


Di "popò" si somigliano...

Confrontare!

-British Rail Class 08
http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_08

-British Rail Class 11
http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_11

-NS Class 600
http://en.wikipedia.org/wiki/NS_Class_600

Sia quale che sia, nessuna delle serie simili risulta finita in Italia in nemmeno un esemplare. Le macchine fotografiche non soffrono di allucinazioni! Da dove diavolo arriva quella del 1974?
Che poi non è assurdo fosse quella da me vista nel 1979, dato che a quell'epoca le FS non avevano ancora radiato le Ne 700.

Leggo tardi la discussione ma............una 4F come ce la vedresti ?
Ho la "cugina" in 00 3F ed è veramente un bel vedere, col suo convoglietto merci.

p.s.
Mi auguro che dal lato lavorativo sia andato tutto per il verso giusto.

La 4F ci starebbe, anche se ho alcuni carri un po' troppo recenti ("a banana" per cemento, cisterna moderna). Ho preso un Diesel da manovra che però su brevi tratte pare sia stato usato anche in linea. Dato il periodo di servizio potrebbe (condizionale d'obbligo) essere adatto sia coi carri vecchi che con quelli nuovi.
Ho preso un paio di carri, uno a pareti scorrevoli (che non si aprono e quindi non corrono il rischio di stare in posizioni assurde...) e un paio "a n-tavole". Ce n'è uno, credo a 8 tavole, che ha la pubblicità di una ditta di fuochi artificiali . E che ci trasportavano con carri aperti?
Le foto stasera.

Hi every body !!! Come potrete arguire dal mio Nick, anche io come voi sono malato per tutto quello che concerne il mondo ferroviario british (anche per quello "stars and stripes" per essere sinceri) e spero di poter condividere con i "competenti" frequentatori di questo thread tante più notizie, opinioni ed informazioni possibili.
Visto che ormai mancano pochi mesi alla sua uscita (si parla forse per Natale) perchè non cominciamo a scambiare quattro chiacchere su questo gioiellino?

https://www.model-railways-live.co.uk/N ... om_Heljan/

Questa è la versione LMS d'origine con standard bunker, mentre tutte le altri versioni LMS e BR (tanto "early crest" quanto "late crest") avranno il revolving coal banker (ne sono previste in tuttto 12 versioni, prezzo 200 Sterline)

Già prenotata in versione weathered....
Ora devo decidere se prendere il Blue Pullmann di prossima uscita.
Aspetto Novegro e valuto, perchè i treni mi piacciono tutti ma i soldi son finiti, per cui...
Aggiornaci cmq...
Ciao
Francesco

Molto particolare, e anche di servizio abbastanza...........longevo !!!
Chissà se in quelle dotate di carboniera rotante sarà prevista la motorizzazione della stessa.
L'impatto scenico dovrebbe essere enorme , peccato che da sola mi impegni tutto il piano di stazione, motivo per cui ho sempre tergiversato anche per l'acquisto di una Deltic.

La Deltic NRM sporcata è favolosa!!!!
Devo solo trovare i fondi per la DP2 e la Class 55.....
A presto
F

Nonostante è difficile incappare in foto in cui la 55 se ne va in giro in versione sporcacciona, quell'elaborazione NRM è fatta davvero bene, ma per il motivo di cui sopra, ovvero le dimensioni mastodontiche, ho sempre (sigh !) rimandato l'acquisto a data da definire.
La DP2, credo parli della Heljan, ho letto che non ha riscosso un gran successo di critiche, dato che, nonostante il prezzo più sostanzioso, presenta alcune leggerezze a livello di finiture e qualche imprecisione a livello di linee, imprecisioni che il mio occhio molto approssimativo ovviamente non ha colto . Comunque mi sembra giri solo su raggi elevati, sicuramente non sul 43.8.
Certo però che la meccanica Heljan..........

Tornato lunedì sera da Londra, sabato scorso sono passato da Hamley...
E la Tornado è arrivata qui

Questo l'avete visto?

http://www.youtube.com/watch?v=L66lmlkk ... watch-vrec

Cominciano a girare in rete le prime immagini della nuova 4F di Bachmann, prevista in uscita per l'inizio dell'anno prossimo.

http://www.rmweb.co.uk/community/index. ... _id=208210

http://www.rmweb.co.uk/community/index. ... _id=208211

Bello !!
Stupenda la Schools al minuto 2.10

@SAFF:
Bella la Tornado. Hornby o Bachmann ?