Tutto é modellismo, anche fare piccoli ritocchi sms migliorare i propri modelli. Purtroppo non tutti si sentono di intraprendere la costruzione integrale di un rotabile, sia per mancanza di tecnici che per la manualità o per l'atrezzatura. Per questo però non bisogna secondo me farne una colpa a chi non si cimenta in tale arte, anzi al contrario bisogna interessare coloro che si dedicano a semplici ritocchi a provare con qualcosa di semplice come inizio e man mano aumentare la difficoltà fino ad arrivare alla costruzione integrale di un rotabile.
Nessuno nasce "imparato" e sente che condivide le proprie conoscenze in merito a tecniche e quant'altro sul forum ce ne, quindi non disquisiamo su ciò che è o non è modellismo ma facciamo modellismo!
Chiedo scusa alex ma sta cosa mi stava sul gozzo, Sai come la penso in merito.
Mandi max

cominciamo con queste...vano bagaglio con i portelloni e corridoio di accesso alla sala motore / generatrice..

Grazie Willy, foto molto interessanti!

Alex

willy-vogel, ti ringrazio molto!!
Avevo sospeso per qulache giorno i lavori sul carro, nell'attesa di documentarmi per gli interni....
Io avrei trovato questo:
"al centro c'è l'ambiente caldaia e ai due lati ambienti per il personale; lateralmente uniti da un corridoio"

Forse mi sono male espresso, ma la mia non era una critica ai principianti etc... (ci mancherebbe altro, non sono proprio il tipo), bensì ad alcuni "grandi" che a conti fatti si limitano a fare lavori da principianti o poco più, ma sono osannati come oracoli...

Carro nVrec Finito.

Agli amici del forum i commenti sul risultato finale.

Alex

bello bello! Certamente il tetto delle centoporte città molto! Complimenti alex avanti con il prossimo.
Mandi max

Complimenti anche da me, Alex!

Una sola osservazione: stando alle foto postate da willy-vogel, la sezione con gli oblò non dovrebbe essere "trasparente".

Un veicolo intrigante, non c'è che dire.

Buon modellismo, Andrea Chiapponi

Grazie a tutti per i complimenti

@Andrea: Per gli interni provvederò in qualche modo, spernado di risucire farceli entrare: il tetto è incollato e le centine inferiori che consentono al telaio di avvitarsi alla cassa occupano gran parte dello spazio.

Alex

Uhmm... Alex, più che fare interni dettagliati, penso che ti basti inserire verticalmente un cartoncino grigio: secondo me è sufficiente che "attraverso" il locale generatore (quello con gli oblò) non si riesca a vedere la luce dei finestrini opposti.

Traforati saluti, Andrea

Quelo credo proprio di riuscire a farcelo stare, magari lo sagomo un po'.

Grazie del consiglio.

Alex

Alex è venuto molto bene, complimenti

Dovresti chiudere il lato oblò, lateralmente fino a due terzi del vagone, dalla fine del portellone all'inizio dell'ultima finestra.
Nel mio proverò a fare anche gli interni.

Il sistema di chiusura che ho adottato tra la casse ed il telaio è quello dei locomotori, cioè sono fissati con i 4 respingenti. Basta sfilarli per dividerli, così ho tutto il resto libero. Il telaio che ho fatto con una lastrina da PCB di vetronite ramata, non flette nella parte centrale perchè appoggia sulle pareti interne che sono fissate alla cassa, naturalmente tutto in ottone.
Il vantaggio che la lastrina ha la superfice ramata, dunque posso saldarci il serbatoio, i ganci e tutti gli accessori sottostanti.

Grazie per i complimenti e per il consiglio.

Il mio carro si smonta direttamente svitando i carrelli, ma sono comunque presenti due centine per tenere in forma la cassa.

Alex

La famiglia dei carri riscaldo si allarga.
Si passa al carro VDr serie 809.200, costruito in soli dieci esemplari (esiste una serie analoga, VDr 809.250 realizzata in numero maggiore, ma ha la casa più corta); rispetto ai carri standar, il veicolo in questione è dotato di scompartimento per il capotreno con tanto di vedetta e di ritirata.

Casa realizzata completamente in plasticard da 1 mm, prese d'aria riciclate da una cassa di D445 Lima giocattolo; il tetto, non avendo un'altro Roco, è stato completamente autocostruito, con plasticard da 0,25, gocciolatoio con profilato 0,5x0,5 mm e centine (al vero chiodate) con profilato 0,25x0,5. Il telaio è ottenuto da plasticard da 1,5 mm.

Agli amici del forum i commenti sul risultato fin qui ottenuto.

Alex

Ottima realizzazione, non c'è che dire.

Alberto