Grazie ancora per il graditissimo consiglio!!! Ora aspettiamo solo che escano nei negozi.....

Ehm...visto che siamo in argomento...per il 1236/1237 che mi consigli?

vanno bene tutte quelle con i nuovi colori, finestre apribili 160 Km/h (art. 47052, 47056), finestre con vasistas 200 (art. 47054, 47058).

ciao a tutti amici del forum!

Guardando sul "Tubo" ho visto il filmato dell'utente subaruiv intitolato "Milano C.le 1990 - Treni internazionali".

http://www.youtube.com/watch?v=kupNJf-j8_U

Tra le varie composizioni, bellissime, si vede dal minuto 0.38 un EuroCity diretto sicuramente in Svizzera, composto così:

E656
RIC Bpm a 12 scompartimenti livrea verde,
RIC Bpm a 11 scompartimenti livrea verde/grigio
RIC Bpm a 11 scompartimenti livrea verde/grigio
Z Bpm tipo Z livrea C1 arancio
Z Bpm tipo Z livrea C1 arancio
WRm RIC livrea C1 arancio
Eurofima Am livrea EC bigrigio con porte rosse
Z Apm livrea EC bigrigio porte rosse
bagagliaio Dms RIC livrea verde

Qualcuno ha maggiori informazioni su questo convoglio, come destinazione e orari?

Ciao e buone composizioni a tutti

Simone

avevamo discusso questa composizione nel topic CH, il treno è verosimilmente l'EC Lutetia o Cisalpin (Milano-Ginevra), che all'epoca, a seconda del giorno della settimana, erano effettuati dagli elettrotreni RABe o da composizioni ordinarie.

Poteva essere anche l'EC Monteverdi (l'unico sul quale mi ricordo quella ristorante SBB)

secondo me no, non ha l'aspetto del Monteverdi a due sezioni (la prima classe è tutta in coda), poi avrebbe dovuto avere carrozze FS.
quel treno ha il tipico aspetto di un Milano-Ginevra in coincidenza con il TGV, materiale SBB eterogeneo sia nel tipo di carrozze che nei colori, WR C1, bagagliaio.
In una immagine di Rohrer, ora non più visibile online, si vedeva il Lutetia con panoramica, Am, WR C1, e Bpm z nel 1992..

Cumpà! Mi caschi sul Monteverdi!
Ti rimando al tuo post sul Lutetia: viewtopic.php?t=357&start=3480

in conclusione, dovrebbe essere un "Lutetia" in servizio "fuori ordinanza" rispetto al RABe SBB?

La composizione era comunque "d'ordinanza", perchè dal 1989 al 1993 i RABe avevano turni di tre giorni settimanali, nei quali facevano Lutetia, Cisalpin, Lemano (nonchè Manzoni e Gottardo). I restanti quattro giorni della settimana c'erano composizioni ordinarie.
Quindi può essere certamente il Lutetia ma anche il Cisalpin, escluderei solo il Lemano perchè, limitato a Losanna, mi pare non avesse il Wr..

Ho bisogno del vostro aiuto: ho visto in un sito che sono in consegna alcune carrozze in epoca VI della CFR prodotte da Amitiri Ferroviarie art, AF20021; potrei ambientarle con qualche convoglio che viene in Italia? Inoltre potreste indicarmi in quale area di questa discussione si parla di carrozze dell'Est europa per convogli attuali? Grazie e scusatemi ma con la funzione ricerca non ho sortito risultati apprezzabili.

Nessuna di quelle vetture arriva, ne' e' mai arrivata, fino in italia.
Una prima classe di quel tipo, si e' vista per qualche tempo in compo al Dacia.
Le due seconde classi, si possono vedere spesso in coda all'Ister. Tutto il resto e' traffico interno.
Inoltre, stanno per essere tutte ripellicolate.



Qui', ti chiedo scusa, magari sono io distratto, non ho capito la domanda. Cosa intendi per "area"?

appunto, escluderei il Lutetia perché non aveva la ristorante!
Escludo anche il Monteverdi che, anche se ha avuto composizione interamente in livrea C1 SBB, non aveva il bagagliaio ... che era presenza fissa del Riviera dei Fiori...

comunque, c'é una foto dello stesso treno a Stresa sul numero 15 di LSMagazine

Sarà il "Tiziano".Ce n^era uno con questo nome da Venezia.Ma forse andava via Chiasso.

RF

Roberto, il Tiziano era tutt'altra cosa;
Sit21, a pagina 1 del thread c'é un elenco analitico di gran parte di questa discussione; se conosci i nomi dei treni che ti interessano puoi utilizzare quello, altrimenti una lettura anche veloce ti può essere utile... neanche io comprendo l' "area"