news con foto su TT 267

Sabato prendo IC 531 e voglio svelare questo arcano!!!Lo chiedo al personale di macchina!!!

Nessun mistero: è spiegato sulla news.

E allora spigatelo pure qua....vi prego...

Visto stasera alla stazione di Assisi E402 in testa, vetture e E402 in coda a pantografo
alzato e presenziata da macchinista.
Ma con quel che costa un macchinista non era meglio pagare un manovratore a Perugia
ed effettuare il servizio con una macchina sola?

Magari quel macchinista sarebbe dovuto rientrare fuori servizio, meglio a quel punto farlo rientrare così! Chiaramente si tratta di una mera ipotesi!

Volete spiegare questo arcano per favore...Mi stò fasciando la testa...Il treno appena arriva a Roma riparte per Ancona immediatamente però la loco in testa viane sganciata dal resto del convoglio...Non capisco il senso comunque di tenere la macchina in coda attiva...

Non sarà che il convoglio attestato a Roma ritorna immediatamente al parco Prenestino (o come si chiama) con la 444 che ora è diventata di testa? Serve per agevolare le manovre, non sarebbe nulla di arcano.

allora appurato che la doppia da Pg a Rm è dovuta alla assenza di manovra a Pg (il treno prima si espletava con ETR450 ed il problema non si poneva), la macchina che era in testa da Pg a Roma viene tagliata, riparte solo quella precedentemente di coda che ora diventa di testa,tale treno arriva a Termini e rieffettua un IC per Ancona, dove evidentemente è presente una squadra per il taglio della macchina a termine corsa... cosa c'è di arcano?

E l'ETR450 che turno fa? Mancando la squadra di manovra a Perugia non sarebbe meglio usassero un Pendolino che è reversibile?

Infatti fino a non molto tempo fa il servizio veniva effettuato con un 450.
La macchina attiva in coda se ho ben capito (per fare un pò di chiarezza spero) svolge la
funzione di "trainante se stessa" anche perchè se non lo fosse il treno
sarebbe limitato a 100 km/h.

Giustissimo Beppe, ma quello che mi chiedo è perchè diavolo hanno dirottato i 450 altrove...

Del perchè riguardo ai 450 non te lo so propio dire.
Magari (penso io) con l'arrivo delle pilota Z potranno ovviare a questo problema.

Se ancora esistevano le Ale601 il probema non si poneva!!!!
Grazie Trenitalia!!!

cose all'italiana, probabilmente senza senso compiuto:

ore 13.00 oggi, presso la localita' san vincenzo (LI), in piena tirrenica:

intercity con in testa E 444 R, subito dietro Z1 pilotina e dulcis in fundo, in coda E 402 A attiva con pantografo in presa......
qualcuno m sa spiegare perche' non riesco a capire......

malte