E646.003 ha scritto:
C'è anche qui la composizione del Riviera Express nel 1965, se la vuoi arricchire te Maurizio....
La mia disamina sul Riviera Express riguarda gli anni (all'incirca) 1957/1958....:
<<.....Sono finalmente venuto in possesso del libro di Fritz Stòckl "Der Europaische Eisenbahnzuge mit klangvollen namen" del 1958..(dopo tanto cercare)...che è una miniera di informazioni riguardo ai grandi treni internazionali dell'Epoca d'oro delle ferrovie europee, in piena Epoca III.
A pag. 184 e 185 ho trovato la formazione del treno, ambientabile negli anni 1957/58, molto interessante.
Il Riviera Express in quegli anni era un "trenone" di 16 vetture dall'Italia, alle quali si aggiungeva una diciassettesima (vettura letti della DSG) fino e da Basel in poi.
Modellisticamente è un po' "duro" da riprodurre, soprattutto per la considerevole lunghezza che verrebbe ad avere. Su alcuni plastici di Club lo si potrebbe comporre per intero, sui plastici casalinghi si possono fare alcune scelte interessanti.
Vediamone la composizione al reale come da libro:
1) Prima vettura, una letti CIWL (1^ e 2^ cl.) del tipo YT Frankfurt-Milano;
2) Bagagliaio tipo Div D delle NS da Amsterdam a Milano;
3) Letti CIWL tipo U Hansa da Amsterdam a Milano;
4) Carrozza di 2^ Classe (non c'è scritto di quale amministrazione, probabilmente Sncf, tipo Dev, ma potrebbe anche essere una I2 belga) da Lille a Milano;
5) Carrozza cuccette di 1^ e 2^ cl. (Sncf?) da Lille a Milano;
6) Una 2^ cl. facoltativa estiva (non è indicata alcuna amministrazione) da Bruxelles a Milano;
7) Una 2^ cl. (non è indicata alcuna amministrazione) da Bruxelles a Milano;
8 ) Letti CIWL tipo P (Pillepich, inox)da Bruxelles a Milano;
9) Letti CIWL (1^ e 2^ cl.) del tipo YT sempre da Bruxelles a Milano;
10) Carrozza mista (non è indicata alcuna amministrazione) da Bruxelles a Roma;
11) Carrozza mista FS (forse una ABz 61000, o una ABz 64000 più nuova?) da Amsterdam a Roma;
12) Carrozza mista DB (sicuramente una X verde) da Amburgo a Roma;
13) Carrozza cuccette DB (forse una X blu) da Amburgo a Ventimiglia;
14) Carrozza mista DB da Amburgo a Ventimiglia;
15) Carrozza mista delle NS (Plan K) da Amsterdam a Ventimiglia;
16) Carrozza cuccette delle NS - Per forza una Plan N da Amsterdam a Ventimiglia;
17) Carrozza letti della DSG (1^ e 2^ cl.) da Frankfurt a Basel.
Modellisticamente.....fino a qualche tempo fa eravamo messi male. Ora la faccenda si sta facendo moooolto interessante, in quanto quasi tutte le vetture sono state riprodotte,(o stanno per essere riprodotte, fra non molto), a volte anche egregiamente.
Il Riviera Express era uno dei treni più importanti di Europa, quando le ferrovie lo erano, con la F maiuscola.....>>
-to be continued?-
Maurizio
Login
Iscriviti
Home
FAQ
Cerca
