Ovviamente mi riferivo alla 273 reale presa da HR come modello ambientata come HR l'ha ambientata

Non le ho sottomano, ma, secondo il database, vecchio, di "Rotaie.it" la Gr 741.273 vera risulta fotografata, anche a colori, sui numeri 75, 80 e 125 di "Mondo Ferroviario", su "iTreni" numero 160 e sul bollettino FIMF numero 92.
Inoltre, da pochi giorni dovrebbe essere disponibile il modello della Gr.741.120, quella museale, e vorrei vedere come è stato risolto il problema dei fari su quella.
Marco.

Ne ho diverse delle 273, ma non vorrei violare qualche copyright. Ne lascio giusto una sperando di far cosa gradita:

E come vuoi che l'abbiano risolto....come l'altra ovviamente...
http://www.trenietreni.it/admin/html/im ... 23scat.jpg
Hanno giusto colorato in nero il corpo lasciando dorata solo la ghiera anteriore, ma rimangono inguardabili.

Mi piacerebbe sostituire orrendi fanali che ha la 741. Peró vorrei sapere da te alcune cose.
1) Vengono via facilmente o sono incollati?
2) Hanno il led all'interno del fanale o la guida trasparente?
3) Il foro che rimane sul pancone è molto largo? Se si, come lo hai riempito?

Potresti descrivere come hai eseguito l'intervento?
Grazie mille.

Sto partendo proprio ora. Appena torno (il 4), ti manda foto e suggerimenti su come procedere!

Ciao

Grazie, aspetterò.

Nel frattempo ho trovato questa presa da "ilmondodeitreni.it" dove una 741, non so quale, ha i fanaloni a petrolio.

Dovrebbe essere la 433 (il prototipo), compare anche sul libro di Cornolò.
Marco.

Anch'io sarei interessato alla procedura chiesta da enzocarbone.
In alternativa il negoziante mi ha proposto la bustina Oskar con 2 elettrici non funzionanti(che sono ottimi secondo me ance x la 741) e due ad olio funzionanti.Prezzo 8 euro.
Nella peggiore delle ipotesi quelli ad olio(che permettono l'illuminazione)sono sempre piu'belli di quelli originali Hrr.

Armando

Si tratta del prototipo 743.433 nella versione di origine, con ancora la pompa dell'acqua Knorr, sostituita mi sembra nel 1956 con un iniettore a vapore di scarico analogo a quelli poi montati sulle 741.
Riguardo i fanali montati sul modello, così ad occhio, mi sembrano più grandi di quelli elettrici riprodotti in scala esatta da OS.KAR.....
Comunque il modello cambia "faccia"!

paolo.

p.s. sulle mie 741 ho preferito montare dei fanali OS.KAR non funzionanti, ma in scala esatta, per i motivi che ho più volte esposto.....

Paolo, ti ripeto le domande che ho rivolto a 300zxbiturbo riguardo agli orrendi fanali "di serie".
1) Vengono via facilmente o sono incollati?
2) Hanno il led all'interno del fanale o la guida trasparente?
3) Il foro che rimane sul pancone è molto largo? Se si, come lo hai riempito?

Grazie.

I fanali si sono sfilati con strema facilità
all'interno ci sono i diffusori trasparenti
il foro quadrato l'ho chiuso con un tassello di plastica Evergreen portato alla misura necessaria, sul quale ho appoggiato un ritaglio di lamiera zigrinata scaldato con la fiamma di un accendino per riprodurre la zigrinatura presente sul resto del piano di calpestio.

p.

.

A parte la poca forza di trazione (comune con 740 e 743), non ho avuto nessun problema. Funzionamento fluido e silenzioso.

Famo 'na doppia.