Se vi riferite alla colorazione delle ruote che danno sul' arancione , sono proprio così perché credo che una delle 685 aveva proprio nelle ruote questa colorazione.
Peró non vorrei dire scemenze , l'amico Paolo B .in tal senso ne sá molto di piú .


Saluti
Silver

...fratello di Silvio B ????

imparentati saluti

Comunque il contrasto e molto forte , e stato fatto di proposito , se andate su fotografiamo i nostri modelli , alla pag 2 , trovate la stessa foto con meno contrasto .
Comunque è bellissima... Però c'è la stanno facendo troppo desiderare !

Una cosa mi interessa sapere , se vengono messe in commercio tutte le 4 versioni insieme oppure una alla volta

Faccio questa domanda perché la prima uscita dovrebbe essere
Os.Kar 1685
Locomotiva a vapore 685 352 serie 300 delle FS, con respingenti ad asta piena, fanali a petrolio, accoppiata tender standard FS da 22 m2 con scaletta presso la cabina di forma definitiva.

Invece nella foto come prima uscita danno l'articolo 1686 che sarebbe la seconda uscita .in ordine di articolo .

Esce l'art.1685, le altre versioni usciranno in seguito.

scaglionati saluti

...i post riguardanti l'uscita della D 342 OM sono stati spostati nel thread dedicato alla ditta Os.Kar:

viewtopic.php?f=21&t=65586&p=639236#p639236

Max

Ciao a tutti. non avendo documentazione sul gruppo 685, mi sapreste dire la serie 300, sino a che anno sono rimaste in servizio.
Grazie a tutti.
Ciao

Se vai nelle prime pagine di questo filetto c'è chi gentilmente si è preso la briga di cercare esattamente le date di fine attività dei prototipi che OsKar ha in programma di far uscire...
Per esser veloci diciamo che sono uscite di scena a metà degli anni '60.

Dovrebbe arrivare a fine mese, intanto circola gia' qualche foto su internet. Un primo confronto fotografico con la 'cugina' ACME confermerebbe la sensazione di maggiore snellezza nonche' miglior rispetto delle proporzioni generali. Per i dettagli bisognera' aspettare di avere il modello fra le mani, ma promette molto bene.
Carlo

Ce comunque da dire che il pancone più lungo e il portello conico della Gr 685 Oskar accentua questa sensazione, comunque e bellissima!
Ciao

Andrea

Buongiorno a tutti, sono nuovo, non avevo mai frequentato un forum prima d' ora, ma grazie ad alcuni suggerimenti di amici ho fatto questa bellissima scoperta.
Faccio epoca III e IV, la 685 oskar che uscirà, in che epoca è ambientabile? Grazie.
Grazie anche al signor Carlo per la foto, dalla quale sono riuscito, da profano, a capire le differenze, così come grazie al signor Andrea, grazie al quale ho capito quale è la 685 di Acme e quella di Oskar.
Scusate ancora.
CM

Ciao, se sei nuovo, benvenuto.
Ecco una risposta alla tua domanda:



Ma in più aggiungo.....
Alcune macchine di questa serie (purtroppo nessuna riprodotta da OsKar), è arrivata fino al 1968 circa, quando c'era già parecchio grigio ardesia in giro: Brescia,Cremona e Cassino le zone di "influenza"..... Esempio : -se non ricordo male- 685.410 e 685.412, guarda caso le stesse numerazioni riprodotte da RR anni fa in scala 1:80.


I convogli (passeggeri, erano macchine da passeggeri, queste) più coerenti da farle tirare sono con vetture in castano/isabella e castano.

....E comunque, un bel convoglio a livrea mista castano-grigio ardesia ci potrebbe stare benissimo, non sforerebbe dalla realtà come può sembrare.....tenendo conto che alcune di queste macchine (vedi sopra) hanno raggiunto il 1968/1969 e addirittura il 1970. Quando la livrea grigio ardesia stava ormai prevalendo sul resto dei mitici colori.

Ciao

Maurizio

Si, ma non quella che sta per uscire con i respingenti a bovolo.
Forse le versioni successive.

Ovvio, qui facciamo riferimento alla 685.445, quella che uscirà con i respingenti normali e i fanali elettrici (ed ha anche il vomere).
Questa:
Os.Kar 1688
Locomotiva 685 445 (ex 680 145) con fanali elettrici, vomere spartineve, e tender con scalette anteriori di disegno standard.

Infatti è quella che mi prendo io, così non mi precludo anche l'utilizzo dietro ad un bel convoglio ANCHE di fine anni 60.

Certo, la loco non è una di quelle che hanno raggiunto o addirittura superato il 1970 (pur se accantonate), ma ogni tanto si può anche chiudere un occhio, no?!
....In fondo cambia solo il numero di immatricolazione, la macchina è QUELLA.

Sono completamente ignorante su QUALI macchine siano arrivate più in là.
Mo' vado a rileggermi le tabelle della "Regina delle Locomotive" e poi ne riparliamo.


Ciao

Maurizio

...una domanda da profano del vapore ma al quale da gusto osservare: sbaglio o ci sono differenze nelle caldaie delle 685 serie 300?