Ora mi tocca intervenire!!!
Le ruote delle due locomotive hanno in comune solo il diametro del cerchio al rotolamento, poi cambia TUTTO!!!!!!!
Aggiungo poi che pure tra 685.300 -modello OS.KAR- e le 685 "native" -modello ACME- al vero c'erano differenze!
Ulteriore aggiunta, le ruote della 685 nel reale non sono fini come quelle della 640 per ovvi motivi tecnici:
maggiore massa della locomotiva, maggiore potenza, trasmissione del moto da quattro cilindri anzichè due, maggiore velocità massima della locomotiva......

Quindi NON SONO UGUALI tra i due modelli!!!!!

paolo.


n.b. non è una mia opinione, le diversità sono documentate!

You understand?

Quindi sulle razze spessore e mica spessore non esiste discussione .
D'altra parte se lo dice il buon Paolo , del quale mi fido della sua conoscenza in materia
Tutto il resto e aria fritta!

Non è questione di fidarsi o meno, basta fare una verifica....

p.

Grazie Paolo Bartolozzi, non sapevo dello spessore differente, mea culpa.
Ora ho capito la differenza fra le due, che non è poco.

Claudio

(intervento tratto dal tread "Confronto tra 685" - ndr)

....... quando lo dicevo io .......

Non è mia abitudine alimentare sterili polemiche ma (640143 a sinistra e 685XXX a destra) ......

PS: Ho scaricato da internet alcune decine di foto relative a 640, 680 e 685; ho inoltre sfogliato il sacro testo di G.Cornolo' "Locomotive a vapore" e rimango della mia idea: la 685 352 meritava ruote piu' realistiche e spero che Oskar sia in "ascolto".

Con questo intervento chiudo la mia esternazione e vado a giocare con la "regina"....
Carlo

Da tutte le foto pubblicate mi sembra che questo modello abbia un assetto tipo "cabrato"......sembra un missile sulla rampa di lancio ......per intenderci ha il muso verso l'alto!

E' una mia sensazione oppure c'è qualcuno che condivide.....?

(è un difetto che in parte ha anche il noto modello della concorrenza....ma da OS.KAR non me lo sarei aspettato)

condivido...appena visto quest'ultima foto di silversulfer ho proprio pensato la stessa cosa
l'effetto missile in decollo cmq si nota solamente in questa foto B&N le altre foto pubblicate e pure il modello che avevo in mano mi pare siano ok

...la breve discussione OT sui calzini troppo spessi del tender della 740 HR/RR è stata "splittata" qui.

Max

la foto in alto è vero che la macchina sembra deccolare , ma è un'illusione ottica in quanto la foto non è stata presa completamente frontale oltre al ritaglio è stata radrizzata evidentemente male . chiedo scusa --anzi la sostituisco .. non mi piace .

.... anche se adessoi avete fatto venire anche a ma il pallino del non comletamente orizontale , ma credo che un pelino sia anche la caratteristica della macchina , se guardate le foto addietro pubblicata da Alberoni pag 28 quella al vero in bianco e nero sembra anche lì slanciata in avanti .dovuto forse anche alla foto presa in obliquo e dando la sensazione dello slancio
comunque, domani misuro dal battipiedi a terra su tutta la macchina . tanto per essere precisi .

......come "decollano"

....... cambiate pusher ...... vi rifila robaccia
E dopo aver letto questo ..... vado a dormire convinto sempre più di frequentare un forum di esperti dal colpo d'occhio infallibile

ora le Os.kar stanno atterrando? ...state piú attenti a non fotografare troppo in grandangolo...e tenete dritta la macchina fotografica

...scherzi a parte, l'ho avuta nelle mani prima di rispedirla indietro (causa diffetto) e mi è parsa in complesso un bellissimo modello! non vedo l'ora di riaverla

Prova dinamica

http://www.youtube.com/watch?v=N6irkKUQNzU