Ciao e grazie mille per le rapide ed efficaci risposte.
Il sito dei segnali FS lo conoscevo (è utilissimo per tante cose...) ma non ho mai trovato queste quote.
Se posso (spero di non invadere abusivamente ed inopportunamente questo spazio), vorrei chiedervi si i picchetti interamente gialli con vertice piramidale che si vedono in questa foto (subito dietro i segnali bassi) hanno lo stesso significato o hanno tutt'altra funzione.
La foto è tratta dal sito Stazioni del Mondo, l'autore è riportato in basso a sx. Se contravvenissi a qualche regola del forum segnalatemelo o eliminate direttamente l'allegato.
Colgo l'occasione per ringraziarvi nuovamente e farvi tanti auguri di buon Natale.
Nicola

Sono un pò speciali quei picchetti!!!!!

Al Brennero la stazione è stata realizzata con circuiti di binario conta assi al posto dei normali CdB ed il posizionamento dei pedali è contrassegnato con il picchetto giallo....

ciao

Ciao Alex,
grazie per la delucidazione. Quindi in prossimità del picchetto ci sono le due piastre gialle del blocco conta assi (che si vedono anche in foto), giusto?
E' possibile che questo dispositivo sia presente anche tra i deviatoi di uscita o di ingresso alla stazione? Tipo tra due deviatoi o poco prima di una diramazione verso un tronchino o addirittura prima dei binari tronchi centrali (quelli che "entrano" nel marciapiede tra il 5° e 6° binario passante)?
Per dare un'idea, nella prima inquadratura di questo video http://www.youtube.com/watch?v=hE6ZEsAkSrk si vedono gli stessi picchetti nelle posizioni, che ho indicato. Indicano ciascuno un Bca?
Inoltre volevo chiedere che cosa sono quelle casse gialle che si vedono nel video al minuto 00:27, sulla dx dello schermo, alla dx della E652 che sta entrando in stazione. Sembra che ce ne sia quasi una per ogni cassa di manovra dei deviatoi. Non mi sembra di averli visti in altri piazzali, ma forse mi sbaglio.
Spero di non aver detto troppe castronerie
Grazie
Nicola

Sì Brennero è dotata di CdB con Bca e non con i sistemi tradizionali, questa scelta è stata effetuata perchè spesso i CdB tradizionali non funzionavano causa gelo.



Quei parallelepipedi sono casse di contenimento per i trasformatori del sistema di snevamento deviatoi.

ciao