Facciamo finta di dimenticarci il delirio di questi giorni.....
C'è da dire che con Trenord l'offerta è decisamente migliorata...non mi capacito che abbiano addirittura cadenzato la "freccia delle risaie" Pavia-Codogno (....qui c'è qualcosa che sfugge....) : un giorno di questi vado a nella bassa e mi faccio un giro, col gelo è uno spettacolo!!
Quanto al materiale resiste qualche rottame su entrambi i versanti: sfido chiunque a non rimpiangere le centoporte col 428 dopo un quarto d'ora su un Piacenza-Greco Pirelli...(Trenord). mai visto uno sfasciume simile ...

E addirittura hanno intercalato una Ln 664 sui Pavia-Vercelli...roba da non credere...
In ogni caso l'offerta è migliorata, i rotabili pure...ma sotto sotto certe cose puzzano...tipo la storia di questo fantomatico sistema gestionale, bravo chi l'ha venduto o fesso (o volutamente fesso) chi l'ha acquistato?

Sulla Pavia -Codogno sa un pò di operazione di pura facciata senza grossi miglioramenti al servizio....
Le corse sono aumentate ma i tempi di percorrenza biblici sono sempre gli stessi, ovvero circa 70' per poco più di 40 km. Ci sono stazioni così vicine che prendere il treno in una o nell'altra alla fine è uguale, qualcuna invece è talmente dispersa nei campi da non servire a nessuno....e intanto le Aln668 fermano in tutte e mi dicono che viaggiano vuote più o meno come prima.......sarà perchè ci mettono troppo?...mah...qualcosa sfugge...
Le solite cose fatte a metà....

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Beh dai ti sei fatto una gita alternativa e ti sei levato la curiosità di andare a Malpensa in treno....io invece tempo fa sono riuscito a salire sull'unico regionale per Brescia che non fermava a Lambrate (...da dove avrei preso un Piacenza) e sono finito dritto a Pioltello!!....(...che schifo di posto...!!! )
Meglio l'aeroporto e il Malpensa Express...
Centu Buon Anno
Marco

Buon anno a tutti...oltre al delirio c'è da aggiungere la riduzione delle corse sui treni "S" dal 24/12 al 06/01.
Per chi non fosse avezzo alle linee lombarde i treni "S" sono quelli che effettuano servizio sul Passante Ferroviario Milanese...potrà anche avere una certa utilità dal punto di vista economico, ma rimane discutibile dal punto di vista logistico.
Vero che le scuole sono chiuse, ma molti pendolari lavorano comunque in questi tempi di grama crisi...
Nel frattempo è cambiato anche l'Amministratore Delegato di Trenord, dal momento che Biesuz è "chiuso in casa"...