Non ho capito se abbandonerai il forum o triplicherai (o meglio decuplicherai) la tua presenza; io spero nella seconda ipotesi, ma non mi è del tutto chiaro.
Via, non esageriamo! Tutti abbiamo letto i commenti e le impressioni sulle prove di funzionamento dei 626 MdF e non è che, meccanicamente parlando, fossero poi tanto lusinghieri.
Io stesso li ho provati ...
Sei proprio sicuro che si trattò di uno sbaglio e non di una scelta voluta?
Perché, Os.Kar no?

...giusto, terza ipotesi da non scartare.

P.s: Buona Befana a tutti.

E che bella la 740 con la befana... mi ricorda un po le loco inglesi che le addobbano con facce e quant'altro.
Per restare in OT vedo che la RR farà la 744... forse era un obiettivo anche di OsKar?... se non sbaglio una è a Cagliari in stazione come monumento, ma non è importante questo particolare.
Pensavo invece alle varianti che sono sia con la distribuzione W cehe a valvole... e anche un esemplare col camino hausinger... e poi anche la 745 dal cuale hanno fatto la 744.
Pensavo ad OsKar per via che stà facendo un ottimo lavoro sul vapore italiano e dopo le 640 e 625/3 e 685 puntasse su un modello inedito.
Certamente RR non poteva stare a guardare portare via tutto il vapore italiano senza fare nulla.
Mi auguro però una attenta progettazione onde evitare come abbiamo visto sulle 740 e derivate una forza di trazione ridicola paragonata a quello che la macchina reale avrebbe dovuto esprimere.
Voglio dire che non possiamo pensare che in piano una loco a 4 assi motori faccia fatica con un treno minimo.
Evviva la 744
Emiliano

..... ben venga la 744 HRR e, magari una 691 targata SS

Io, per non sapere né leggere, né scrivere, preferirei che anche la 744 fosse targata SS.
Purtroppo, forse sarà targata HRR.

Scusa Emiliano,
non è per fare il precisino, ma essendo tu un conoscitore del reale.....
Le 744 e le 745 hanno come affinità solo il fatto di avere la numerazione di gruppo consecutiva, per il resto hanno in comune solo il diametro delle ruote motrici e il tender a carrelli......
Tra i due progetti/ realizzazioni ci corrono una quindicina di anni e la 744 è stata l'ultimo gruppo di locomotive a vapore progettate e costruite per le F.S. i nuovi gruppi arrivati successivamente al 1928 sono stati solo trasformazioni di gruppi già esistenti....
La 744.024 era stata equipaggiata con un eiettore (fumaiolo) Giels.....

Poi scusa..... proprio tu ti meravigli che HRR abbia annunciato la 744???
Se il tuo è un pour parler ok...........

Buon pomeriggio,
paolo.

Infatti...io spero che un domani Oskar ci regali pure delle 740/741/743 fatte come si deve!

Eh si, in effetti insistere con i doppioni (e se possibile anche con i triploni) ovviamente continuando sistematicamente ad IGNORARE certi rotabili e certe epoche mi sembra proprio la via migliore al fermodellismo praticato...

Bruno

Interessanti novità!
In particolare le ALn668!
Nel frattempo speriamo che portino a termine le precedenti novità come le ocarine.

Più che altro che rinnovino gli stampi:mi riferisco a quelli delle 668.

RF

hanno intenzione d fare anche il 626.....................??!!
fino a qualche anno fa sembrava un miraggio, ora tra quello MDF, il prossimo della roco e il rivarossi si sta freschi............!

...è perchè non una bella RALn 60 a scartamento ridotto..
La guidava mio padre. Mi piacerebbe tanto se qualcuno la realizzasse!

http://home.fotocommunity.com/c.pollaci ... d=17272285

Riccardo....Ma qualcuno lavora nel silenzio e senza programmi titanici come se annunciare i modelli volesse dire "lo farò solo io"...
Ormai si è capito che di macchine elettriche in cc non è rimasto poi molto...
Materiale leggero beh si ce n'è...
Ma è il vapore la nuova frontiera!
E dopo la "regina"qual'è la più desiderata dagli italiani?
E chi è che ci fa le sorpresone non annunciate?

Direi che è quasi..............matematica!

Armando

ps:nessuno che pianga per la e 554 abbandonata ... e senza terminare nell' infinita lista del mi"piacerebbe" aspettiamo di vedere la 940 che all'ultima fiera così bene si presentava!

Armando


ps2:anche carenata con meno pezzi svolazzanti...e una bella A davanti.

Scusa ma questa macchina non era in servizio sulla linea Castelvetrano - Ribera?
Tuo papà ha fatto servizio su quella linea?