Visto che in questi giorni si è discusso molto, secondo me sono molto più insulsi questi messaggio di "bello", "grazie", "prego", "ma si figuri"... non certo i dettagliati interventi di Luigigio, pur con poche foto.

il Mont Cenis fine anni 80 non lo ricordo con una composizione tutta corail sncf a scompartimenti. Generalamente, c'era un misto di carrrozze corail tipo VTU salone e VU scompartimenti. Se non sbaglio le compo erano anche miste carrozze corail sncf e Eurofima C1 FS o UIC-X FS.

Sul tratto francese Modane-Lione , la composizione poteve essere rinforzata con delle carrozze USI sncf per servizi interni. Le potente CC 6500 sncf non facevano fatica a tirare le 8 à 9 carrozze di questo treno anche sulle pendenze di 30 ‰ della linea della Maurienne.

Comunque la compo presentata da Simone è plausibile.

Bye

Allora ci conto!... guarda che sono bravo a far trovare le cose agli amici!
Scherzi a parte, la vidi in negozio a Milano e non la presi perchè mi sembrava troppo "esotica" e non l'avevo mai vista in foto dal vero.
Ovviamente poi te ne pentii.. gran bella carrozza però! LSM si è superata nel farla.
Una volta stavo per comprarla in scala N in asta, per fortuna all'ultima mi sono suonati dei campanelli per i codici ed ho controllato. Anche la versione in scala N è talmente ben fatta che non ero riuscito a riconoscerla! E il venditore furbone aveva anche tolto i ganci!
Mi è venuta una ultima ispirazione.... mettila insieme alla letti russa nella sezione DR con Mitropa per Parigi insieme alle Corail francesi dei primi anni '90. Deve essere una bellezza! Ma ovviamente solo se ti piacciono anche treni che sono passati dalle ns parti!
Grazie ancora per la stima.
Saluti a tutti
F.

Fabio, ma non ti si dilata la pupilla e si scalda il cuore quando rivedi la livrea Corail? Secondo me è una delle livree più eleganti di sempre.
Hai ragione sulla composizione degli anni '80.
Dai primi anni '90 diventa solo SNCF ma con una sola 1cl VSE, una mista 1/2 VU e 3-4 VTU a salone di 2cl (che ha riprodotto bene LSM e un pochino meno Roco).
Quando studiavo in Francia (1993-94), prendevo il treno da Marsiglia per Milano (quando c'era il diretto) oppure cambiavo a Nizza.
Spesso viaggiavo in una VU superlarge a 8 sedute per scompartimento. Carrozza molto interessante. peccato che nessuno ci abbia ancora pensato.
bei tempi!
F.

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Cognac, sei troppo forte...Rispondi da solo alle tue proprie domande.



Sono d'accordo, era una livrea molto elegante. Oggi, l'unica possibilità di vedere ancora delle corail in livrea d'origine, sono le B91/2tu con posti a sedere con sedili inclinabili (sleeperette) utilizzate esclusivamente per i treni notte nazionali sncf.



by euro-photos-trains.com


Bye

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OT:
immaginate di essere un cittadino tedesco che voglia venire a Roma per sentire le ultime udienze del Papa tedesco prima delle annunciate dimissioni;
essendo cittadino tedesco come mezzo di trasporto, ovviamente, verrebbe tenuto in seria considerazione un comodo CNL ... ma...

TA DANN

siamo spiacenti, se volete venire in Italia con le vostre carrozze (libere di circolare in tutto il resto d'Europa e anche oltre se ci fossero binari), vi fermiamo al Brennero e vi facciamo proseguire col pulmann (non è fantasia ... è già successo, vedi news sulla rivista in edicola)... oppure vi accalcate nelle tre carrozzette rimaste di quello che "fu" il Lupus

questa dell'obbligo della laterizzazione delle carrozze potrebbe essere effentivamente la "mia" data "punto e basta"

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Bisogna chiederle ad ACME! per la cuccetta basta una ricolorazione,... per la Wr come anche per il Bg (che non stonerebbe nello Jugo Exp) bisogna avere pazienza (di sicuro se le fanno ve le rifilano con un cofanetto con almeno altre 2-3 carrozze!

Invece guardando su Wagonweb tra le carrozze ZS (Ex JZ) ho trovato questo:

WLBlm 51 72 71-10 680 ... 699 1973 13
120 kmh

Auto Originariamente CIWL / YF tipo RENFE, produttore Construcciones Auxiliar de Ferrocarrills, Saragozza (Spagna)
MD-12 chassis, originariamente velocità max 160 km / h, la denominazione originale 51 72 71-30. Auto sono stati assegnati a disabili Zagabria (6 pezzi) e ZG Lubiana (? Pz)
Purtroppo non sono stato capace di incollare il figurino qui, ma lo vedete online http://www.vagonweb.cz/popisy/ZS_osobni_vozy.php appena sotto le carrozze Ex-DB. Sembra una UH ex spagnola... sarebbe bellissima in questa livrea!
Qualcuno l'ha mai vista al reale?
F.

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e invece no!
anzi... ho scoperto un'altra variante WLB JZ a due porte.. tutte nella stessa colorazione! tutte le foto sono prese da Railfan (ce ne sono tante altre!!)
Non si smette mai di imparare...