Lo so!
Ma mio padre dice che col digitale tutte le differenze sono appianabili e correggibili, e che le potenze necessarie, spesso sono minori di quelle che potenzialmente i modelli possono esprimere od esprimono.
Ad esempio, ha montato sulla mia 685 un decoder da 0,7A e va molto bene, la macchina.
CM

Da un noto shop on line: "dal 26 febbraio 685.393, con vomere, in arrivo"....

Innevati regali saluti

Il colore dei cerchi è diverso , o uguale per tutte le uscite

Ps nella foto sembra diverso dalla prima uscita.

nevica...

...su Alpha Centauri???!!

Dico la mia in sintesi:

Pro:
- eccellente funzionamento su 44cm, scambi Hornby con aggiuntivi montati per intero (praticabile loco tender e stantuffi);
- buona forza di trazione;
- mi piace molto la colorazione;
- ottimi i dettagli e l'effetto complessivo;
- ottima riproduzione della cabina;
- buone le luci (sulla 640 troppo luminose)

Contro:
- colorazione su alcuni punti un pò sbavata;
- manca un foro per inserire una tubazione frontale;
- il pancone me lo devo montare da me? fatto...e con la giusta inclinazione;
- un respingente staccato...e ha pure la colla e una sagoma del c****o per inserirlo....
- colore ruote sbavato


L.

Col termine "stantuffi" intendi forse le guide degli steli degli stantuffi? quelli che sporgono in avanti? e mi puoi confermare che con quelli circola su raggi di 44 cm.?
Te lo chiedo perchè io non li ho ancora montati temendo interferenze con il ruotino.

Ciao si. Ti confermo il perfetto funzionamento. Ti consiglio però di fissarli con la vinilica (che resta morbida) perché altrimenti rischi di perderli...

Grazie dell'informazione (e della cortesia); ora provo.

Ciao, io ho degli R3 roco line (Per intenderci quelli con la massicciata morbida provenienti da vecchi start set), il cui raggio dovrebbe essere 419mm...Anche se non capisco perchè lo stesso binario r3 ma geoline sia 434mm.
Vi risulta corretta come informazione R3 rocoline r419mm ?
Se sì, la 685 in questione ce la potrebbe fare ?

Ciao e grazie

Corretta 419mm r.line ma non è detto che r3 rocoline sia la stessa per schifoline(geo)
sono due geometrie diverse...completamente

All'epoca dell'uscita della 740 la mia circolava su un tracciato Lima R 36cm. Impensabile se uno ci ragiona...tuttavia avevo avuto l'accortezza di allargare leggermente le bielle. Credo si possa affermare che se il carro ha una escursione sufficiente a inserirsi nella curva, l'unica attenzione ricade sulle bielle.

La 685 è una macchina che mi sta dando davvero soddisfazioni sul mio tracciato (R 43,8 Hornby, scambi Hornby) rispetto alla 640 è molto più stabile e il carro meno rigido. L'unico neo e rimprovero che muovo alla Oskar è il discorso aggiuntivi, non vedo perché non applicarli in fabbrica come fa la Hornby. Resto dell'idea che gli aggiuntivi montati in fabbrica (se montati bene) hanno una resistenza maggiore e non c'è il rischio di perderli.


L.

"onolevole signole,pel montale aggiuntivi,molto onolevole sig.Oskar dale me altro mezzo pugno di riso alla settimana!!"

ahahahahahah

Anch'io la penso così , DI FABBRICA le rivarossi aggiuntivate sono spettacolari.

Eh, no: hai commesso qualche errore di pronuncia, in particolare di Os.Kar; piuttosto Os.Kal.Sulla superiorità della 640 non c'è storia: è la migliore di tutte e tre.
Se poi, rispetto a una Ferrari, apprezzi di più una trattrice agricola che passa tranquilla anche sullo sterrato ...
La qualità (soprattutto con riferimento alla parte meccanica) è andata decrescendo dalla 640 alla 685, passando linermante (in discesa) per la 625.