si i predellini sono veramente eccezionali, sono la migliore dimostrazione che per raggiungere certi risultati non serve sempre ricorere alla fotoincisione.. comunque Fleischmann per il materiale d'epoca è sempre stata a livelli altissimi (e infatti si facevano pagare..!). Le prime quattro vetture le presi appena uscite in Germania nel 1999, invece le altre due quattro anni fa e le pagai la bellezza di 57€ l'una..!, senza sconto perchè erano articoli in magazzino da anni.. l'anno scorso mi pare che alcuni articoli di questa serie siano stati messi in svendita a 35€ più o meno.
Trovo solo carenti gli interni delle posti a sedere, che sono in un pezzo unico con i sedili poco accennati, invece la ristorante è molto curata anche nell'interno.

Vero, per le carrozze Db me l'avevate già scritto 2 volte
Saluti
Lorenzo

Il Mistral attraversa il ponte di Charenton (Club AEC)



Bye

...

Aspetto news

Ti faccio sapere.

Ciao Fabio, fai sapere anche a me.
A Norimberga non si è visto nulla.
Mah?

Ciao
Maurizio

Rilancio l'argomento con una richiesta per Bruno, se riesce a trovare qualche composizione per il D442 Baffone. Grazie. Stefano.

Ciao Stefano,
proverò nel fine settimana a vedere se trovo qualcosa nella mia biblioteca, ma non ti assicuro di trovare granché perché sono principalmente interessato alla trazione elettrica.
Girerei la domanda agli appassionati della trazione diesel, in modo particolare ai modellisti della Romagna visto che le macchine in questione percorrevano essenzialmente quelle linee al traino dei principali treni a trazione termica, anche internazionali.
Grazie a te sempre e comunque,

Bruno

40 anni fà, stazione di Monte Carlo

http://www.youtube.com/watch?v=vtGWk0Fnbq4

La compo è bellissima (si vede verso la fine della canzone)

Ohibò, 3 SNCF, 1 OBB e 1 FS, e che razza di treno era?????? Bellissimo, nessuno si azzarderebbe a comporre un convoglio del genere..................

Ciao a tutti.
Potrebbe trattarsi della sezione in territorio francese del Direttissimo 371, che collegava München e Wien con Marseille St Charles.
Però il treno è piuttosto corto, sembrerebbe presente soltanto la sezione Austria-Francia (probabilmente a causa di un ritardo).

La carrozza in coda FS, una Bz 45000 già in livrea grigio ardesia, dovrebbe essere la vettura della sezione Trieste C. - Marseille St Charles.
La carrozza delle öbb, in penultima posizione, quella della sezione Wien Südbanhof-Marseille St Charles.
La vettura DEV delle Sncf potrebbe appartenere alla stessa sezione da Wien S.
Il bagagliaio (un Dd2 Est?) e la vettura in seconda posizione (Ocem parois lisses?) potrebbero essere il "rinforzo" in partenza da Ventimiglia.

Ciao
Maurizio

Ciao Stefano, ciao Bruno.
Italmodel Ferrovie numero 230.
C'è una foto del Baffone in testa all'Adria Express verso Bellaria.
Dietro al 442 ci sono 2/3 pianali a carrelli con (!!) auto al seguito, carrozze öbb e FS in coda. La compo si vede poco.

Se trovo qualcos altro riposto.

Ciao
Maurizio

Mi piace anche la canzone

Treno 5504/5505 Vienna-Marsiglia o Marsiglia-Vienna

La compo:

(BB 25240 SNCF)
(Furgone metallizatto a due assi ex "midi" SNCF)
(OCEM SNCF)
(DEV B10 corta SNCF)
(AB 37 10 ex AB4üh OBB)
(Tipo 59 FS)

Ottimo, notizie anche più dettagliate.

Grazie Fabio!

Ciao
Maurizio

Ciao a tutti.

Posso chiedere come si trasformava la composizione del Treno 5504/5005 Vienna-Marsiglia o Marsiglia-Vienna nella parte italiana?
Mi piacerebbe un sacco riuscire a riprodurla per farla circolare...
Grazie!
Antonio