Ahhh , ecco perchè !!!

Mi è sempre sembrata innaturale l' ala verso l' esterno della sede ferroviaria.

Ecco la spiegazione. L' ala era nata per installazione a destra !
Poi, spostandola a sinistra del binario, non l' hanno modificata.

Grazie Cedro per la bella immagine.


Stefano Minghetti

p.s. sì, è vero. I tedeschi ce l' hanno orientata verso l' esterno.
Ed è anche molto più alta delle nostre.
Ma io mi riferivo a quelle italiane.

Oggi ovviamente è tutto cambiato...

Un grazie a magnoliagreen che su un altro forum scrive:

L'immagine è stata presa a Fortogna, frazione di Longarone.
Il casello è stato abbattuto per lasciar posto all'attuale sovrapasso che ha comportato anche l'eliminazione del passaggio a livello.
Ora la SS 51 di Alemagna corre dritta, affiancata alla ferrovia grazie all'abbattimento degli edifici che si vedono sulla destra della foto.


...e andando su google maps, si può trovare questa immagine, dove alcuni edifici si possono comunque riconoscere...



ciao

Andrea Mozzoni

Ciao...

...torniamo un attimo in deposito a Treviso, per ammirare ancora la 740.250 in sosta a fianco all'officina...

(l'avevamo già vista in precedenza qua...

viewtopic.php?f=20&t=64192&hilit=740.250&start=89)









La foto è stata scattata sicuramente non dopo i primi anni sessanta, e probabilmente era inverno e faceva freddo, visto il vomere montato e la presenza del braciere acceso...

Piccolo OT: chi ha provato l'efficacia di questi bracieri? Io li ricordo più di dieci anni fa in deposito a Bologna Centrale, buttati su un angolo e in disuso, penso, da molto tempo...


Ciao

Andrea Mozzoni

Bellissime foto di Pepe Franco...

...nei dintorni di Treviso... ...o quasi.

Siamo nel maggio del 1992, il 16..., con le ALn668.1232 e 1222 a Trevignano-Signoressa...



...il secondo binario era già sparito più di vent'anni fa...



Lo stesso giorno, però a Calalzo..., lo spartineve ex E550 era ancora in bella mostra...






...infine il giorno dopo..., il 17 maggio del 1992, con la ALn668.1255 in posa a S. Croce del Lago




..anche qui il secondo binario era sparito già più di vent'anni fa... ...ma poi è tornato (caso più unico che raro...)



Ciao

Una bella stazione... ...pari al nuovo perché praticamente mai usata...









...tutte foto trovate nello splendido sito: "La linea ferroviaria Ostiglia-Treviso"

...il fascino delle vecchie cose...: le scritte!

Bagagli...




Telegrafo




Sala d'aspetto di III classe...




...lampisteria...





Ciao

Ancora la ex trifase..., sempre a Calalzo... ...nel 1989

...qua, invece di costruirselo..., magari con il forex..., hanno comprato un portale della Faller..., sbagliato e fuori scala....!!!!








La ALn 772.3415 del deposito di Treviso. immortalata da Pedrazzini nel novembre del 1984, presso la galleria Nogher, vicino a Nove...

Andrea

Un salto indietro... ...un inverno di oltre 50 anni fa...








In questa foto di Genova la 745.063, dopo essere stata girata e rifornita, riposa a Calalzo accanto alla D342

Visto che siamo a Calalzo, settembre 1972 ...
D141 in partenza con un merci
D343 in partenza con un merci
ALn772 isolata in arrivo
Le foto mediocri dipendono dall'infima qualità della fotocamera e dalla giornata uggiosa.

Ancora Calalzo, agosto 1969, D342 in partenza.
Rispetto alle foto precedenti sono migliorate fotocamera e giornata, ma è peggiorato il fotografo, intento a inquadrare il dormitorio...

Scusa Bill, ma sono tue queste foto? Io le trovo molto interessanti per non dire di assoluto interesse, perché ritraggono un paio di rotabili, in un periodo di transizione tra il vapore e la dieselizzazione totale in cui FS sperimentava di tutto comprese le D 141. Ma soprattutto sono RARISSIME le foto di D 343 in Cadore e in Veneto in particolare. Ne hai ancora? Ti ricordi il nr della D 343?? Grazie di cuore!

Ebbene sì, lo ammetto, le foto sono mie.
Capita durante la vita di sentire la necessità di andare alla ricerca dei ricordi, e di trovare nel cassetto delle foto cose (quasi) dimenticate. Purtroppo non presi nota del numero della 343.
Ho trovato foto di 623, 625, ALn773+Ln664 a Schio (1966) e dell'esterno della stazione di Calalzo (1972 e 1994).
Se a qualcuno interessano potrei metterle nel Forum, però non so in che sezione.

A me interessano molto!!! E non preoccuparti della presunta scarsa qualità: non siamo ad un concorso fotografico.
Per quanto riguarda la foto della D 343 non è che potresti fare un bell'ingrandimento della matricola? mi sembra di leggere 2012 ma non ci giuro.
Grazie

Perché sbagliato e fuori scala?
Ricordarsi che la linea era stata progettata per il doppio binario.