Bill foto estremamente interessanti, ignoravo che le D 141 si fossero spinte fino a Calalzo, mentre ricordavo vagamente che le D 343 per un breve periodo servirono anche la linea del Cadore...
Veramente belle...fosse per me potresti postarle dove vuoi!
Comunque puoi aprire un nuovo topic o chiedere a Cedro se potete condividere tutto qui...

Ma vah?!?!

...pensavo si fosse capito che era una battuta..., la prossima volta metterò le faccine...

Questo portale invece è della Vollmer...



745.040 vicino a Nove... nell'agosto del 1964 (cartolina collezione Poggi)...

Ciao

...è vero..., sono veramente interessanti le foto di Bill..., e mi farebbe molto piacere che le altre le condividesse in questo topic..., e non serve certo chiederlo!

Ricordo solo, come avevo già scritto nel primo post, che moltissime delle foto che ho postato sono state trovate in rete nel corso degli anni (purtroppo non sempre avevo segnato la provenienza per poter citarne la fonte...), qualcuna addirittura “scannerizzata” da calendari, libri, giornali e riviste…, per una mia personale raccolta…

…poi mi è venuta voglia di raccoglierle e unirle in un unico topic, dedicato alla “mia città e dintorni”, anche per valorizzarle e gustarle assieme, con la speranza che altri utenti partecipassero ed incrementassero questa raccolta… …come effettivamente è stato…

Quindi ringrazio tutti quelli che hanno contribuito, e contribuiranno, ad ampliare questa collezione, spesso con foto spettacolari che ci permettono di ricordare la ferrovia di una volta…

…e mi scuso per le foto che ho postato senza citarne l’autore e/o la provenienza…


Ciao
Andrea

Interessano ASSAI.

Penso che le puoi mettere anche qui.

623.446 in arrivo a Schio con merci raccoglitore Vicenza-Schio (agosto 1966).
Da notare il CT che scende al volo dal treno (possibilmente cercando di evitare il palo...)
In quei tempi il traffico merci a Schio era notevole. Quando la composizione era particolarmente robusta (come in questo caso, la testa si intravede vicino al serbatoio rifornimento acqua, foto successiva) e la prestazione vicina al massimo, il treno impiegava un'eternità da Thiene a Schio (tratta in ascesa seppur modesta), col risultato che il successivo locale Vicenza-Schio era fermo a Thiene in attesa del "giunto".
Per accelerare i tempi il CT saltava giù dove presumibilmente si fermava la coda per dare il "coda regolare" tramite movimento del braccio al DL che quindi trasmetteva il "giunto".


623.446 in manovra a Schio (agosto 1966).


625.011 in manovra a Schio (agosto 1966).


Automotrice ALn773.3655+Ln664 con locale Vicenza-Schio presso il segnale di protezione di Schio (settembre 1966).
Particolarità: essendo tutti i binari di arrivo a Schio in deviata con itinerario da percorrersi a vel. max 30 km/h, il precedente segnale di avviso era permanentemente disposto a "avviso di via impedita", cioè l'ala era fissa orizzontale.

Esterno stazione di Calalzo, fotografato quasi dallo stesso punto (sopra luglio 1994, sotto settembre 1972)

Le foto di Schio sono di assoluto interesse e pure scattate bene! Guai a te se non avessi voluto mostrarcele!
Tra l'altro foto di 623 anni 60 non se ne vedono tutti i giorni, per non parlare che il traffico merci su Schio è morto già nel 1993.

Ti rinnovo la richiesta di un ingrandimento del muso della D 343 a Calalzo (anche nella vana speranza di leggere a quale DL era assegnata). Fallo con tuo comodo. Intanto ti ringrazio

Tra ingrandimenti, utilizzo di lenti, analisi della grafica dei numeri, la D343 di Calalzo al 99% è proprio la 2012.
Non avrei idea del deposito (Cremona?).

Grazie Bill! effettivamente la 2012 è stata vista ed immortalata altre volte attorno al 69/70/71 da quelle parti.
Se fosse del DL di Cremona penserei che fosse in SUSSIDIO al DL di Padova.
Altra cosa: se hai ancora foto delle D 343 in Veneto, ma più in generale foto degli anni 70 delle secondarie del Veneto non esitare a postarle. Grazie!

Ciao , io ricordo bene la D343 2001, del deposito di Torino S.to, in sussidio a Padova nel 1975!
Ciao, G.
PS : Che bombe di foto Bill!! Grazie per avercele mostrate!

Foto da applausi!!!
Bellissime Bill, sono contento ti sia convinto a postarle, preziosissima la 623 in manovra a Schio!
Comunque se non ricordo male le D 343 vennero date in sussidio a Padova nell'attesa che venissero consegnate le D 345!
Questo topic è diventato davvero una miniera d'oro!

La 343.2012 non poteva essere del dep. di Cremona, bensì probabilmente del dep. di Torino Smist.
Infatti ho letto che Cremona ricevette le D343 dal 1974 (anno di inizio immissione in servizio delle D345).
L'entrata in servizio delle D343 iniziò nel 1967 e furono assegnate a Cagliari, Palermo, Catania e Torino.
Visto che non era ancora stato inventato il detto "dove inizia la logica termina la Ferrovia", logica vorrebbe che le macchine in sussidio a Padova provenissero da Torino e non dalla Sardegna o Sicilia...

Sei un grande , Bill!!
Ciao, g.

Più di 50 anni fa...

A Conegliano Veneto, una splendida 685 Caprotti, la 977 alla testa di un merci...

Spettacolo Bill, una meglio dell'altra e tutte MOLTO interessanti!



Ottimo colpo la 623 a Schio nel '66, come pure la 773 + rimorchietto ancora in verde magnolia!