Tutto bellissimo, a partire dalla tavolozza, indovinatissima. Non metto faccine perché lo dico seriamente: non si può che essere felici quando il modellismo di ambientazione italiana viene portato a questo livello.

Se può aiutarti, accumulando piccole quantità di materiale più scuro alla base degli edifici e pasticciando un po' con le linee orizzontali l'occhio viene parecchio distratto, ed il difetto di aderenza rischia di non essere affatto notato:

(Immagine peraltro presa da SV a Cesano... )

thumbs up, e anche più su

Giuseppe

Bello! Non é un kit Ferfix emesso in occasione del centenario FNM ?

Eheh...
lì eravamo in esercizio: il mio modulo era attaccato ad una linea intera, non potevo mettere lo sfondo.

Hmm... grazie per il consiglio: devo provarci!

Sì, è lui!
Con qualche modifica...

Ciao,
Lorenzo

L'effetto umido sulla base del muro nella foto puoi ottenerlo facilmente con dei colori per vetro. Io li uso per riprodurre l'aspetto unto di alcuni particolari:

[/quote]Sì, è lui!
Con qualche modifica...

Ciao,
Lorenzo[/quote]

ho notato le ruote. sono molto belle. le hai "adattate" verniciandole o sono di metallo? se si di chi sono? in ogni modo vivissimi complimenti per l'intero diorama. ciao.

Allora: la base è il kit ex ferfyx ora lineamodel.

Le modifiche riguardano:
- le griglie di aerazione aperte sulle fiancate
- la sostituzione delle maniglie dei portelloni (rettangoloni in plastica nel kit) con maniglie fatte ad hoc con filo da 0,3mm
- i due pezzettini che devo ancora fare (corrimano sotto i respingenti e uncini per i ganci)

Poi c'è tutta l'attrezzatura necessaria per rendere il carro proto:87 compliant:
- ruote proto (Günter Weimann WR2.1-f87-ø11.5)
- ganci realistici funzionanti (Original Kupplung Bausatz abgefedert mit Vierkantschaft - Weinert Modellbau 8632)
- respingenti molleggiati (Stangenpuffer ø 4,3mm gefedert, runder Flansch - Weinert Modellbau 8604)
- sistema di appoggio isostatico (Wagon Compensation Unit RTR OO - MJT 2290)

Infine c'è stata tutta l'opera di coloritura.

A conti fatti ci ho speso un capitale (ma quelle ruote sono troppo belle!).
Per questo carro (e credo proprio solo per questo) ho voluto fare la pazzia.
In realtà per protoizzare un carro possono bastare anche solo una decina di euro, scelta che adotterò per i miei prossimi carri, compreso quello che ho in lavorazione adesso.

Ciao,
Lorenzo

Lorenzo volevo farti i complimenti per il tuo lavoro... sono davvero ammirato (per non parlare del carro FNM), non solo perché ho un debole per le Nord, ma anche per la pulizia e armonia dell'insieme.
Volevo chiederti come hai realizzato le bordure in rilievo attorno alle finestre di gran parte degli edifici? Magari l'hai già spiegato ma temo mi sia sfuggito...

Un saluto,
Silvio

Eheh... ti dico solo che lo sfondo del desktop del mio PC in ufficio è la vecchia bullona... tu immagina come posso sentirmi "rivivendo" quel pezzo di Nord sul tuo plastico...

Quanto alle cornici sono queste qua:


Sono ritagliate con il craftrobo, segnalato qualche tempo fa da Antonello in un apposito post.
Io ho fatto il disegno vettoriale con il softwarino fornito in dotazione ricalcando una foto originale e lui ha eseguito il compito.
E' molto comodo per le riproduzioni in serie e per i tagli noiosi tipo i muri di mattoni, oltre a fare un sacco di altre cose utili per il modellista (e decisamente più precise rispetto al taglio a mano).

Ciao,
Lorenzo

Il craftrobo oltre a tagliare la sagoma del particolare riesce anche a fare incisioni di diversa profondità? Per intenderci riesce a fare un lavoro del genere?

Il craftrobo sostituisce il cutter ed il righello (e le madonne quando tagli storto!).
Se vuoi fare una cosa del genere devi crearti più strati e sovrapporli, incollandoli.

Ecco il link al thread di Antonello dove si può vedere quello che si può fare con il plotterino da taglio:
viewtopic.php?f=21&t=35899

Ciao,
Lorenzo

Grazie!

Salve Lorenzo

complimentandomi per il tuo lavoro di proto87 compliant, ero interessato anche io ad acquistare questi ganci. Vorrei chiederti:
- ho visto che l'articolo 8632 è in kit da saldare. E' complicato? Avresti qualche foto da farmi vedere di come viene montato con la molla sul rotabile?
- dove l'hai acquistato? (dalla germania mi chiedono spese di spedizione assurde....).

Ti ringrazio in anticipo,
Gianfranco

Ciao Gianfranco.

Sì, l'art. 8632 è in kit di montaggio: viene fornita la fusione dei pezzi per 2 ganci, insieme a 2 molle e qualche cm di filo di ottone. Ci sarebbe anche la versione già montata ma, oltre a costare di più, costruendoli in autonomia (dopo un po' di pratica) si ha la garanzia che i ganci siano realmente funzionanti e senza blocchi.

Foto delle fasi di montaggio purtroppo non ne ho. Cerco di spiegartelo a parole.

Dopo aver staccato i singoli pezzettini ed aver pulito le zone dei tagli (a mano con la limetta o, stando attenti anche con il dremel), vanno ripuliti i fori per il montaggio con un micro-alesatore. In tutte le confezioni che ho aperto finora i buchi dove passa il filo invece sono stranamente sempre chiusi (c'è solo un invito) e vanno aperti con una punta da 0,3 mm se si vuole montare il gancio come molleggiato.

Preparati tutti i pezzi il montaggio è abbastanza intuitivo, avendo presente come è fatto un gancio vero oppure usando una fotografia reale come "foglietto di istruzioni".

Finito il montaggio, si fissano i pezzi con 2 micro-gocce di attak, facendo attenzione che la colla non finisca anche al centro bloccando il movimento. Dopodiché vanno ritoccati i punti in cui l'ottone è tornato visibile. Avendo a disposizione il liquido per la brunitura si può naturalmente usare quello!

Il gancio completo va infilato in un buco appositamente preparato sul pancone con una punta da 1 mm, eventualmente facendogli fare un po' di "dentro e fuori" per rendere quadrato il buco.

Il gancio entra per quasi 1 cm dietro il pancone: lì va infilata la molla e successivamente va fermato il tutto con un pezzettino del filo di ottone fornito piegato a V. Anche il filo, volendo, può essere fissato con un po' di attak al gancio, facendo attenzione a non impastare la molla.

Qui altre istruzioni (in inglese): http://www.eisenbahnstudio.com/2009/07/ ... dqXUuXgUdg

Finora questi ganci li ho sempre acquistati in Germania (ad esempio da Wagenwerk, Lokshop, Modellbahnshop-lippe...), con i costi di spedizione minimi intorno ai 10 euro.
Ragione per cui di solito io ed i miei colleghi proto87isti cerchiamo di fare ordini cumulativi di ganci e altre cose, per poi dividerci la mercanzia in occasione di fiere o ritrovi.

Ciao,
Lorenzo

Ti ringrazio Lorenzo. Il motivo per cui te l'ho chiesto è perche ignoravo l'esistenza di questi ganci e stavo facendo un "fai da me". Di seguito la foto del mio lavoro, utilizzando un gancio HR a maglia snodabile.

Il problema che riscontravo è che il perno del gancio è corto (2mm) per cui non fuoriesce dall'altro lato del telaio; motivo per cui ho dovuto usare un filo di ottone di raccordo (da 0.7mm) che da un lato è attaccato alla molla e dall'altro, appunto, è saldato al perno del gancio. Il perno è in acciaio, per cui ho fatto una fatica enorme per saldarlo.....

Beh, fino a questo punto tutto ok, e funziona. Il problema l'ho avuto in quanto facendo giu e su il gancio, il tondino tendeva a ruotare, e quindi ruotando anche il gancio, la maglia si staccava dal gancio dell'altra vettura. Adesso ho capito perchè nel Weinert il gancio ha un perno abbastanza lungo (10mm?). Ieri come un cretino ho dissaldato il gancio dal filo di ottone per questo problema e adesso non riesco piu a saldarlo (maledetto acciaio!!!!!).....invece, proprio poco fa, vedendo l'applicazione del Weinert qui:
http://bf-vln.de/projekte/federpuffer/

ho pensato che sarebbe bastato saldare al filo di ottone una striscetta di ottone ortogonale al filo stesso in modo che se il filo tendesse a ruotare, le estremità delle barrette sbattono sotto il telaio, tenendo il gancio dritto (spero di essermi spiegato). Magari provo a fare questo tentativo.....se non ci riesco, mi butto sul Weinert.

Intanto ti ringrazio per la guida veloce......sei stato gentilissimo, e approfitto per farti qualche altra domanda.
- come mai hai scelto di incollare invece di saldare? (con le sollecitazioni la cianoacrilica potrebbe rompersi)
- hai provato la tenuta in curva/scambi? tiene bene?

grazie ancora.


Gianfranco

Interessanti i tuoi esperimenti!

Anche io qualche tempo fa avevo comprato i ganci Hornby ma sono ancora lì nella loro confezione: non so se sono stato sfigato io ma non ce n'è UNO (e su 10 ce ne vuole!) che non sia incriccato o comunque duro nel movimento.

Ho provato anche gli Essemme (o MS? boh? uno dei due) ma secondo me erano un po' troppo grossi e infatti facevo fatica ad agganciare i rotabili (problema ENORME in proto87!).

Con i Weinert invece nessun problema subito al primo colpo. Beh... a parte quello di stare attento a non far cadere i pezzi sul pavimento (scuro!) durante il montaggio.

Quanto all'attak: alla fine lo sforzo lo fanno i pernini in cui si infila il pezzo centrale del gancio (quello con la vite), quindi la parte incollata non è sottoposta a sforzi particolari. Finora infatti non abbiamo avuto alcun problema durante l'esercizio.

Ciao,
Lorenzo