Gr 685 OS.KAR

Marlene

Gr471 ha scritto:

La norma NEM (non ricordo il numero) prescrive che i modelli, alimentati a 12 V, raggiungano una velocità, rapportata al reale, pari a quella della macchina vera maggiorata del 40% per la scala H0.

...non ho la loco in questione quindi non posso dire se la riduzione in scala della velocità è esatta o meno ma la norma NEM qui riportata (NEM 661 - Velocità massima dei Modelli di Veicoli Motori - http://www.interrail.it/fimf/images/nem/nem661.pdf) dice esattamente:

Cita:

3 Relazione fra alimentazione e velocità massima
Quando sul binario è presente il valore di riferimento, il veicolo motore, senza carico, in piano e in rettilineo, deve raggiungere una velocità compresa fra la velocità massima del prototipo ridotta in scala e una velocità più alta in accordo con la tabella seguente.
La velocità massima determinata in questo modo compensa l'impressione ottica di una velocità in apparenza troppo bassa in caso di riduzione esatta in scala.

Spero di essere stato utile.

enzocarbone

Sta cosa della compensazione, giuro non la capisco proprio. Perché, se il mio modello ridotto di ottantasette volte, viaggia alla velocita di 31,92 cm al secondo dovrebbe darmi l'idea di essere più lento della loco reale lanciata a 100 Km/h. Se quello è il rapporto, per me, tale deve restare.
Ho da qualche mese lo speedometer della Bachrus e mi stò divertendo ad impostare la massima velocità dei miei modelli rispettando quella del prototipo.
Ebbene dopo un po' mi sono accorto che tutti i valori che avevo impostato prima che comprassi lo speedometer erano di circa il 10% più bassi della velocità massima reale rapportata in scala. La mia percezione era esattamente l'opposto, anche se di poco.
Chiedo scusa ai moderatori per l'off topic.

lorenzocavallo79

Notavo una certa differenza di altezza tra il tender della 740 e quello della 685. C'è una differenza anche di larghezza, quello della 685 è più schiacciato a confronto. Quale dei due sarà quello corretto?

Lallo86

Lallo86 ha scritto:

trenino ha scritto:

OT55 ha scritto:

Qualcuno mi puo' dire se riesce a fare una curva con raggio 45 cm? Sia a destra che a sinistra? (non e' uno scherzo...la mia 640 e' un po' piu' limitata nelle curve a destra: a sinistra fa tranquillamente anche 43 cm a destra solo 45, ma per fortuna il mio impianta ha raggio minimo 45 quindi va bene lo stesso)

Uso binari Roco Geoline e le mie curve hanno raggi da 511mm e 585mm, su queste curve la Os.kar 685 non ha problemi, nemmeno sui deviatoi Geoline (434,5mm).
Ora ho fatto una prova a posta su dei binari R3 Geoline, che sono da 434,5mm. Ho fatto una curva e controcurva, si la 685 ci circola in entrambi i sensi, ma sinceramente sono del parere che siamo proprio al limite, perlopiù la loco non è affatto bella da vedere su quelle curve.
Ciao :wink:

e Buon Natale,
Gideon

Ciao, io ho degli R3 roco line (Per intenderci quelli con la massicciata morbida provenienti da vecchi start set), il cui raggio dovrebbe essere 419mm...Anche se non capisco perchè lo stesso binario r3 ma geoline sia 434mm.
Vi risulta corretta come informazione R3 rocoline r419mm ? :roll:

Se sì, la 685 in questione ce la potrebbe fare ? :cry:

Ciao e grazie

lorenzocavallo79

Da quello che vedo sulla mia si può arrivare senza problemi anche sotto i 42.

skorpion

Ho acquistato la os.kar.... 1685 e devo dire che lo ho provata poco ma e' bellissima...

Essendo un neofita ed avendo un piccolo plastico solo in analogico.. ho visto che l'accensione dei fanali e' solo in senso di marcia in avanti?
Risulta anche a voi... cioe' che non si accendo quando va in retromarcia?

La domanda puo' sembrare banale.. ma volevo avere un vostro gentile riscontro...
Grazir

nerofumo

Si solo in avanti.

Alberto

skorpion

Grazie!

Puoi anche darmi qualche suggerimento e caratteristiche sul suo funzionamento?

Vincenzo

nerofumo

PURTROPPO non ho il plastico. Io l'ho provata su spezzoni di binario. Nulla da dire ma una prova così non fa testo.
Il plastico è la vera prova. Ci sono tanti utenti più fortunati di me che avendo il plastico ti sapranno dare un quadro completo sul funzionamento della macchina.

Carlo Ciaccheri

skorpion ha scritto:

Ho acquistato la os.kar.... 1685 (...) ho visto che l'accensione dei fanali e' solo in senso di marcia in avanti?
Risulta anche a voi... cioe' che non si accendo quando va in retromarcia? (...)

Se vuoi l'accensione dei fanali a marcia indietro o rimuovi i diodi dal pcb oppure ci metti un buon decoder: il decoder funziona anche in analogico.

1000 CV di saluti

skorpion

grazie!

Carlo Ciaccheri

prego!

ma ricorda che devi programmare il decoder per ottenere l'effetto voluto!

programmati saluti :mrgreen:

Giobic

io ne ho provata una in negozio, su un ovale con vecchie curve lima da 360mm. Il modello ha percorso tranquillamente tutta la curva senza alcun problema, sia a marcia avanti che a marcia indietro

costa

Ciao,
io ho comperato la 685 di Oskar ero un pò titubante verso le vaporiere italiane ma la macchina è veramente bella però mi è arrivata con dei pezzi smontati o danneggiati ( e questo mi ha smontato) anche se alla Oskar hanno provveduto. Penso di portare la macchina a Novegro perchè in retromarcia va a strappi e comunque sono abituato a vaporiere tedesche e problemi non ne ho mai avuto. Darò ancora fiducia a Oskar ma da quello che leggo la 625 e la 640 non le ho comperate appunto per il problema dei motori che non è da sottovalutare.
Saluti

Mario

Marlene

costa ha scritto:

ma da quello che leggo la 625 e la 640 non le ho comperate appunto per il problema dei motori che non è da sottovalutare.

...ancora??? Ma quando si scrive in un forum si ha almeno la pazienza di leggere TUTTI i post almeno delle ultime 2-3 pagine???
viewtopic.php?f=21&t=67475&start=60

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