Ma per quando sarebbe prevista l'uscita in commercio del pendolino?

Rientrava tra le novità previste per il 2013:
http://www.duegieditrice.it/2013/01/hor ... -scala-ho/
E' noto però che ci sono stati alcuni problemi in casa Hornby per quanto riguarda le consegne dei modelli nei tempi stabiliti, problemi che però ora sembrano risolti e piano piano i modelli cominciano ad arrivare sul mercato.
Per avere un quadro più esatto la cosa migliore è aspettare la fiera Novegro.

Max

Ok grazie mille aspetteremo con ansia novegro, anche perché dovrebbero esserci un bel pò di novità 626 roco, arlechino oskar e pendolino horby

Bello il nuovo Pendolo...(450)....era ora ......dopo trent'anni di attese e speranze....forze ci siamo.
Non voglio cominciare con le critiche ma visti gli ultimi eventi per quanto riguarda la zama, quel telaio della motrice , appunto tutto in zama, mi mette paura.
Chissà............
Non ci sono metalli migliori e piu' affidabil della zama? O è fatto già di altro materiale?

grazie

brenner

praticamente tutti i telai di tutte le marche sono fatti in zama, tu hai dei modelli che non contengono zama? A parte gli "ottoni" da gioielleria non mi viene in mente niente....
Il problema del tee roco sul totale della produzione è insignificante, l'importante è che una casa sia pronta a risolvere il problema.

Altri metalli non si possono stampare come la zama, e non costano uguale.

Ciao, alpiliguri.

Udite udite, su un noto sito di uno dei famosi negozi toscani l'ETR 450 è prenotabile previo l'acconto di 141 euros con un prezzo finale in offerta come dicono loro di ben 425 Eurini!!!
Vi lamentavate delle Ale 801/940 dell'anonima? Eccovi serviti!

Premetto che sicuramente è colpa mia, ma io certi tipi di post fatico a capirli!
...va bè!

M.

Siamo alle solite! Comunque se così fosse 450 euro non sono pochi per una confezione 4 elementi, anche HR si è allineata oramai al mercato. Delle Ale 801/940 se ne è abbondantemente parlato in altro post con tante borsettate al riguardo. Anch'io speravo in un prezzo più popolare, con 50 euro di più sono riuscito a prenderci all'epoca il 7 bello, speriamo ci sia un ravvedimento.

Sempre pochi in confronto a certi trenoni di Ls model ....
Etr 450 euro 450....
La crisi is fantasy

Armando

ps: certo che nella stessa famiglia Hrr qualcosa stride.... 4 elementi etr 610 a meno di 200 euros..... e l'etr 450 a più del doppio....

Grande Armando, proprio a questa similitudine facevo riferimento

Premettendo che è ancora troppo presto per parlare di prezzi definitivi, bisogna aggiungere, così come mi faceva notare un amico di questo stesso forum, che l'etr 610 sarà declinabile in più salse di colorazione e versioni.
Questo potrebbe ammortizzare il prezzo futuro con un maggior numero di pezzi prodotti.
L'etr 450 è quello e basta...
Si c'è il 401, ma a cui si dovrà profondamente mettere mano allo stampo del 450.

saluti Armando

Però c'é da dire che il 450 copre più epoche con i suoi quasi 25 anni di servizio ottenendo probabilmente un pubblico più ampio rispetto al 610, anche se declinato in varie versioni e che comunque è di sola epoca VI, personalmente in me sicuramente non trova un cliente.

Il 450 ha girato solo in ambito FS, il 610 no. Tanto più che al di là delle Alpi gli hanno riordinati.

Con il nuovo carro F anche la RR eleva il proprio standard qualitativo. Come vedete dalle foto allegate, sono riportati in metallo numerosi particolari, come le maniglie e il mancorrente dei portelloni, i mancorrenti laterali alla cassa, i "gradini" sotto i respingenti, la reticella dei fogli di viaggio (che però non è stata verniciata) e vari particolari sulle testate. Non ho ancora verificato la fedeltà della carro, comunque mi sembra un bel passo avanti rispetto alle precedenti realizzazioni.
Saluti,
Riccardo

Altro passo avanti, il tetto liscio. Mi pare un buon upgrade del classico carro Lima, che già mi piaceva come era...