HR/RIVAROSSI: Info, news e ultime uscite

Roberto To

bene, ora prendi un secondo carro come quello... monta i ganci corti a tutti e due e prova ad agganciarli... :wink:

Riccardo Giangualano

Heh... dici che il portagancio è posizionato "un po' arretrato" ?

Von Ryan's Exp

Molto interessante il carro Gs migliorato, ma perchè i parasale non sono neri? Oltretutto in epoca III... E il volantino del freno non è un po' sovradimensionato?

Roberto To

esatto... io ho quelli col mantice che erano usciti tempo fa nel set da due... credo abbiano lo stesso telaio... con i ganci corti Roco non riesco ad agganciarli assieme... credo che la cosa si possa risolvere con l'innesto a coda di rondine...

BRENNERLOK

Penso che il prezzo di questo carro sia veramente assurdo. Come Del resto la cisterna uscita poco tempo fa. Siamo vicino alle vecchie 50000 lire a pezzo. Ne vale la metà.

fabiluc

Roberto To ha scritto:

esatto... io ho quelli col mantice che erano usciti tempo fa nel set da due... credo abbiano lo stesso telaio... con i ganci corti Roco non riesco ad agganciarli assieme... credo che la cosa si possa risolvere con l'innesto a coda di rondine...

confermo,anche i miei...
e mi sembrano anche leggermente più alti degli altri,infatti ho montato i ganci universali Roco e li uso per "giocare" alle manovre con il mio Badoni con ganci Krois,senza metterli in composizione :wink:

riccardo m

I miei si attaccano senza problemi, sia tra loro sia con i Roco. Anche l'altezza dei respingenti non mi sembra errata. Comunque allego foto in modo che ciascuno possa farsi un'idea propria.
Saluti,
Riccardo

Roberto To

eccolo lì il problema!!!!

non è il portagancio arretrato... ma i respingenti troppo lunghi... fateci caso nella foto dei due carri chiusi... sono diversi... quelli del carro col mantice sono più lunghi per via di quel bordino (inutile) che c'è prima del "tubo portarespingente"...

Riccardo Giangualano

Vero... però il carro di destra é un Lima "vecchia maniera" che aveva appunto i respingenti "a chiodo" con quel bordino, si inserivano nei fusti e servivano anche a bloccare la cassa sul telaio. Guardando i due carri, si vede come lo stampo Hornby sia completamente diverso; credevo avessero usato il Lima come base, invece probabilmente è stato realizzato ex-novo.

crystal13

Ciao a tutti, ho notato una curiosità sul set doppio E646-E656 e cioè che le condotte pneumatiche sul pancone frontale sono diverse. Quelle del 656 sono molto piu piccole delle classiche "giganti" HR (come sul 646), forse più adatte ad automotrici che ad una loco?

Riccardo Giangualano

Credo sia un problema "ereditato"; il 656 ex-Lima aveva quelle condotte sin troppo fini, mentre i 645/646 ex-Rivarossi quelle più cicciotte. E così sono rimaste.

crystal13

Ma quindi le condotte del 656 sono le classiche lima senza nemmeno le maniglie? Non riesco a trovare una foto dove si capisca...grazie!

Riccardo Giangualano

La mia era una presunzione; sono andato a sbirciare qualche foto su negozi online e confermo quanto presunto... le condotte sono già ritoccate di colore, ma sono sempre quelle - bruttine - Lima, con il rubinetto assente o appena accennato. Cambiato invece il REC del 656, almeno mi sembra; Lima montava quello piccolino e scarsamente definito, ora c'è quello Rivarossi come sul 646.

crystal13

le condotte HR sono abbastanza orrende...forse quelle del 656 le vedrei bene su delle littorine....

francesco74

Le condotte Rivarossi/Lima erano e sono quelle che piu' si avvicinano a quelle reali,fra tutte quelle che vengono prodotte da chi fabbrica treni,sia come forma che come grandezza,anche se non sono assenti errori,vedi la doppia maniglietta.Per le prese REC c'è ancora da fare,un po per tutti,saluti.

NEWS TUTTO TRENO:	Skoda, dieci nuovi tram per Bergamo
NEWS TT MODELLISMO:	15 gennaio: la data da segnare
APPUNTAMENTI	aggiornati al 13-02-2026

HR/RIVAROSSI: Info, news e ultime uscite

Chi c’è in linea