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smorzatori
tentativo di individuazione epoca di applicazione

dal 1988 in poi furono consegnate le E 656 navetta, ultima serie.
da alcune foto "Locomotive Elettriche" di Cornolò, noto che queste macchine non avevano gli smorzatori, in alcune altre li avevano.
significa forse che non uscivano dalle fabbriche già fornite ma era un lavoro successivo di officina. forse, ragioniamone insieme.

prevedibilmenta le FS avranno fatto le loro prove sulle E 656 già in riparazione consegnate prima e forse gli smorzatori saranno stati montati prima su macchine vecchie che non su quelle nuove.

ipotizziamo dal 1985 o poco dopo; chi sarà più preciso, mi acculturerà.
gli smorzatori cassa-carrello apparvero sulle E632/633.

per tornare allo accostamento E656/1a-GC."tele" di Andrea, lo ritengo difficile ed improprio volendo realizzare una composizione "tipo".

se eventualmente hai dubbi sulla adeguatezza di roco, prova a leggere le date di manutenzione sulla carrozzeria della Macchina per vedere se rientra nel periodo ...dopo il 198?, è proprio un punto interrogativo.
mi hai innestato una curiosità ed anche io, ora, cercherò meglio.

poi c'è l'aria condizionata...e questa è un'altra curiosità.

caimani, una generazione di Macchine, per me nate obsolete, ma di grande, grande Generosità per la loro affidabilità, ed in fondo è Quello Che ci voleva, ricordiamolo dal 1975.

Daniele

Dunque, le E.656 di VI serie (navetta), consegnate nel biennio 1988-89, sono nate tutte con gli smorzatori antiserpeggio e sono state le prime E.656 ad esserne dotate.
Dopo di che, a partire dall'inizio degli anni '90 gli smorzatori sono stati progressivamente montati anche su tutte le altre unità delle serie precedenti.
Idem per i condizionatori.

Un saluto

ricevuto, grazie
daniele

[b]Ciao Daniele e grazie per la risposta.Alla fine ne siamo venuti a capo ed hai ragione te da quello che si evince da tutto treno n166 luglio/agosto 2003.Di caimani con i smorzatori usciti di fabbrica per prove o altro si sono visti dal 1985/86 e parliamo di 2 e 4 serie,mentre tutte le unita'di 6 serie consegnate nel 1988 già uscivano equipaggiate di suddetti,e dalle foto correlate poi si vedono anche le modifiche apportate alle prime serie dal 2000 in poi. Quindi la roco si è basata sulle ultime modifiche per la riproduzione dei modelli di 656 lasciando qualche unità senza smorzatori e qualcuna equipaggiata.devo controllare se si possono togliere dai carrelli e se le unità tipo la 001 hanno i carrelli uguali così rispetto la realtà,altrimenti faccio come molti.pensa che addirittura ho visto filmati su youtube nei quali girano caimani con condotta aria freni singola al traino di treni passeggeri .
Un saluto,Andrea.

Ciao.
Come ha già precisato ETR300, smorzatori, aria condizionata e respingenti rettangolari, iniziarono ad essere applicati ai Caimani dagli anni '90.
Con un Roco di prima serie "puro" (lo 007) sei a cavallo: non hai nulla di quanto sopra ed hai tutte le sabbiere.
Riccardo

P.S. E non mettere il vomere !

Andrea,
se hai constatato che i tuoi caimani sono modellini coerenti alle date , condizionatori, morzatori, aria condizionata, plaudi alle Macchine riprodotte che hai,
goditeli come sono, se fai tutto il lavoro e poi ti rimangono i condizionatori, finirai per avere il particolare incoerentie che smantella tutta la fatica.
arriva ad un compromesso.:
la carrozze sono quelle che ricordi e grazie al tuo acquisto ce le hai....il caimano è un locomotore attuale che traina il --tuo pezzo di storia.
un giorna chissà, ti potrà capitare un altro/i caimano/i, che avessero la veste che desideri e , sarebbe auspicabile per tutti soldi permettendolo di poter avere un campione di tutte le serie e le loro versioni.
potrebbe essere un tema di fermodellismo ferroviario che ...riempirebbe il cuore, occhi e altro ( sempre fermodellisticamente parlando).
goditi i tuoi modelli, ma questo non vuole essere un freno alla creatività ed alla volontà della sfida a riuscirci....solo: ne vale la pena violentare un modello, constatato gia giusto?
poi ognuno il cervello se lo mena come vuole (volgarmente si dice in un altro modo).
comunque : to be or not to be" ,decidi tu.
Daniele Pecchioni
..ma cosa c'entrano i "tubi"?, ridiamocene sopra insieme.

no.
i "tubi" sono relativi alla pronuncia di una frase inglese.
la mia autoironia ridimensionava me stesso in quanto me ne ero servito ampollosamente, credo.
Credo che Andrea668, significhi che sei del giugno 1968 e quando avevi 7 anni e ammiravi le tue amate carrozze GC,
io ero stato presente in stazione Firenzesmn alla presentazione ufficiale da parte delle FS qualche mes/ann prima e ne avevo sentito il "puzzo (sarà vero?) odore di nuovo".
ciao, è stato un piacere.
Daniele, FI 12.03.1947 d.C.

Le sabbiere infatti ci devono essere tutte, come avveniva nell'epoca da te citata.
E' dopo, con l'avvento delle modifiche che ti ho detto, che furono tolte dagli assi intermedi.
Inoltre venne installata l'aria condizionata, montati gli smorzatori, messi i vomeri giallo/neri e comparvero le antenne sul tetto. Alcuni ricevettero anche i respingenti rettangolari.
Ovviamente puoi fare ciò che vuoi, anche tenerti il Caimano in versione più moderna e fregartene.
Ma, dato che hai chiesto informazioni precise circa il periodo e come fare la composizione, io te le ho date.
Poi, se avrai denaro e voglia di acquistare un Caimano "in epoca" lo potrai fare, altrimenti andrà bene così.
Buon divertimento.
Riccardo

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grazie della foto stupenda Umberto.Anche questa si commenta da sola e mi sembra Napoli Mergellina sia dal cartello che dal paesaggio. pollice in su
saluti,Andrea [/b]