ecco Andrea,
per la tua collezione, cerca di riprodurre quel treno, magari aggiungendo 1 o 3 pezzi ai 4 che hai già, con logica realistica :altri 1 o 2 a scompartimenti e un bagagliaio (?) non carenato, carrelli MD, se l'appetito vien mangiando.
per motivi di spazio, non potrai godertelo per ora ma nelle scatole ci sarà, a pezzetti, uno dei più bei treni del mondo....considera che la tartaruga non si può vedere più, nemmeno nei musei, hanno buttato via il muso!
quello splendido muso, che aveva una incongruenza aerodinamica....le palpebre sopra i finestrini!
Bravo, pensa ad una tartaruga, ora che hai desistito di torturare il tuo caimano.
e per la tartaruga e eventualmente per il bagagliaio stai attento alle epoche, perchè anche li avremo bisogno di dritte
Daniele

Per il bagagliaio in livrea G.C., per ora, non puoi che rivolgerti all'X Lima non carenato, come ho fatto io per il Cycnus.
Chissà che prima o poi non arrivi quello giusto !
Per la Tartaruga, ormai, tra HRR, Roco e ACMe, non c'è che l'imbarazzo della scelta, ovviamente con attenzione ai particolari per rimanere in epoca.
Riccardo

Ciao Andrea
Ho visto ora la modifica al messaggio. Cercando su internet sono arrivato alla tua stessa conclusione, gli aggiuntivi non sono quelli della gran confort che invece sono quelli in foto, appunto i rec e i predellini per le testate.
Grazie ancora!
Lorenzo

Diciamo che per onor di cronaca ci sarebbe qualche altro particolare a differenziare il Caimano allo stato d'origine della foto con quello (ambientato negli anni 90...) del nostro amico desideroso di riprodurre un treno bandiera ambientato negli anni 70 (date le carrozze GC con logo TV e 4 porta cartelli di percorrenza sulle fiancate...), come per esempio i rubinetti di sicurezza dei pantografi, il gocciolatoio frontale, che nei Caimani anni 90 compare solo sul finestrino laterale di ogni cabina...

[b]Grazie a tutti per le info .

...si ma non sono attinenti al topic

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stupendaaaaaaaaa!!!che treno è?

per curiosità,dove hai preso la foto?

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Anche io ho trovato qualche bella immaginetta dal web ringraziando gli autori

La foto con le Gran Confort e la E447.111 dovrebbe essere del "Mirò", un Rapido collegante Milano con Roma con una percorrenza (se non ricordo male) di 5h e 30'...fece servizio per uno o due anni al massimo, a cavallo del periodo della fine dei servizi TEE interni (1987) fino all'avvento degli ETR450 nel 1988 con il no stop Milano-Roma in 3h e 58'...aveva la particolarità di avere in composizione due carrozze ristoranti...

il secondo dovrebbe essere il Murge,da Lecce a Milano,composto da GC e Z1+WR.

spettacolo invece la prima foto:a parte il treno,con una 447 che non era facile vederle a milano cle in quanto erano utilizzate tra Firenze e roma,c'è la vecchia e bella stazione di milano Rogoredo,praticamente irriconoscibile rispetto a quanto tutti noi conosciamo.

444 digitali ?!
Erano le prime semi-elettroniche.
Riccardo