Vedo che sei informato nei dettagli. Magari lo sai per motivi professionali.
Grazie per la notizia.


Stefano Minghetti

Notare al binario 6:
Una Diesel in testa ad un merci trainato da una 474 o 484 SBB Cargo....che sia guasta?
Che ne pensate?

.

Video con transito da Plattling.

pubblicato il 14/03/2013

http://www.youtube.com/watch?v=KQyEIRqhvI8

A plattling dal minuto 00:43


Stefano Minghetti

Grazie della segnalazione.
Ho visto proprio il transito al minuto 43 in poi,ma mi sa che me lo faccio tutto il viaggio di due ore....
Su YouTube,si intende....
Questa stazione mi piace sempre di più!

Plattling 17/08/2013 ore 01:12
Lungo treno passeggeri navetta in sosta sul binario 8.


Stefano Minghetti

Ma quanti treni merci!!!
Ma quanto traffico diffuso!!!
Ma quanti treni passeggeri a materiale ordinario!!!
Ma quante locomotive e carrozze con più di vent'anni di vita!!
Ma quanti binari non ancora estirpati perché costosi!!!
Ora basta! Che qualcuno chiami l'Unione Europea che faccia imporre a questi scalmanati arretrati delle regole per garantire la sicurezza e l'economia della circolazione ferroviaria
Non so.. mandiamogli un moretti, un ansf... insomma facciamo qualcosa Cristo di un Dio!!
Pensate che questi cavernicoli insistiono a caricare la merce su carri interfrigo, per di più in composizione a treni di diffuso. Questi sono fulminati!! Hanno fatto due conti? Non hanno un po' di autostrade e statali dove far defluire in modo sicuro ed economico, tutto questo traffico obsoleto e costosissimo?? MAH!!!

facciamo uno scambio...RFI a loro DB a noi....
Domanda in italia non ci sono web cam ferroviarie......che stupido ...dimenticavo...
loro sono arretrati e noi siamo i progrediti....

Visto dove la telecamera è posizionata, non è detto che sia delle DB.
In Italia c'è qualche webcam che riprende scorci ferroviari, ma credo che siano più per sistemi di sicurezza che per motivi amatoriali. Le FS di telecamere ne ha tantissime puntate sui propri impianti, ma non ha nessun interesse a divulgare le immagini. Se ci fosse qualche patito di casa nostra che, abitando in prossimità di una linea o impianto fosse disposto ad installarne una puntata sui binari, sarebbe il benvenuto.

hai ragione nobo,....a me sembrano completamente suonati.... se guardi hanno anche ricomprato le diesel da manovra..!!!!! come se servissero!!!! qualcuno li avverta che il futuro è nelle frecce.....basta stare dalla parte giusta dell'arco

cari ragazzi mi sa che ho appena visto una vectron.......

Traffico da plastico a Plattling.

Un treno merci è in sosta da parecchi minuti sul binario 4.
Arriva un altro treno merci e viene ricevuto sul binario 2.
Poi giunge un altro merci che viene ricevuto sul binario 9 (lo si intravvede).

Dopo un po' arriva sul binario 1 (non si vede) un treno da Monaco.
A questo punto fisso l' istante in questa immagine.

Il merci sul binario 4 (se ne intravvedono gli ultimi due carri) stà ripartendo a sua volta per Monaco. Sono le 23:11, orario a cui dovrebbe partire il regionale per Regensburg dal binario 8. Invece attenderà 2 minuti che il merci sgombri gli scambi.
Sul binario 2 si vede ancora il merci fermo in attesa di incrocio.
Poi...

Alle 23:15 parte il regionale per Regensburg, con 2' di ritardo.
Alle 23:23 parte dal binario 2 il merci per Monaco.
Intanto arriva da Regensburg un altro merci, che transita sul binario 3 (corretto tracciato).
Alle 23:25 arriva al binario 6 una diesel da manovra a 4 assi. Và a fermarsi lato Regensburg oltre la banchina.
Alle 23:31 arriva da Regensburg sul binario 3 un merci, e si ferma.
Alle 23:34 riparte il merci che sostava sul binario 9. Si dirige verso Monaco.
Alle 23:35 riparte verso Passau il treno che era fermo al binario 3.
Alle 23:37 transita da Passau verso Regensburg un altro merci.
Alle 23:41 arriva al binario 1 il regionale Regensburg - Plattling.

Poi alle 23:49 si è mossa la manovra (sarebbe il 13° binario, quello con la locomotica con lui accese), che ha posizionato il proprio convoglio sul binario .
Alle 23:54 è stato manovrato un convoglio al tronchino lato Regensburg.
Alle 23:54 è transitato da Passau a Regensburg un treno notturno con auto al seguito.
Alle 23:59 è arrivato al binario 9 un merci di tronchi per la cartiera.
Alle 00:00 è posizionata la manovra sul binario 11.
Alle 00:04 la locomotiva del merci di tronchi si stacca.
Alle 00:06 transita un merci da Regensburg verso Passau.
Alle 00:06 la locomotiva da manovra si stacca dal merci appena posizionato per recarsi al merci di tronchi.
Alle 00:07 la locomotiva, arrivata col merci dei tronchi, và a posizionarsi per agganciare, lato Regensburg, il merci appena posizionato
Alle 00:13 la manovra sfila il merci coi tronchi e lo và a parcheggiare nello scalo merci.

Per quanto riguarda il motivo degli accavallamenti di treni (fino a 3 fermi contemporaneamente), a parte l' incrocio fra quelli che vanno e vengono sulla linea a binario unico per Monaco, immagino che ci siano lavori che costringono a viaggiare su un solo binario, e che per la circolazione a sinistra siano attrezzati senza blocco automatico concatenato, ma solo con unica sezione da stazione a stazione. Ma è un' ipotesi.
Ricordo, a chi non l' avesse presente, che in Germania i treni tengono la destra.
E che a Plattling nel conto dei binari si deve saltare il 7, perchè soppresso tempo fà (senza cambiare la numerazione degli altri).


di Vectron se ne vedono abbastanza nella webcam di Chocen.


Stefano Minghetti

p.s. : uhmm, chi può fare tutto questo su un plastico ?

Guardate che bella quadrupla di automotrici...
KANALTAL ciao

scusate ... ...ho sbagliato qualcosa...
kanaltal

Segnalo questo link che elenca una serie di siti interessanti: http://www.spur-1-freunde.de/webcams.html